Авто-Вопрос

7 Июл

Гибкий неон: эффектное решение для рекламы и дизайна экстерьера и интерьера

Светодиодный неон представляет собой инновационный материал, который находит все более широкое применение в различных областях жизнедеятельности. Он используется как для внешнего оформления, так и в интерьере, включая подсветку зданий, декоративное оформление фасадов, освещение парковых зон и улиц, а также для создания стильных интерьерных решений. Кроме того, он активно применяется в рекламных кампаниях и проектах, что и обуславливает его растущую популярность на рынке.

Что представляет собой гибкий неон

Это эластичный шнур, внутри которого располагаются светодиоды. Его матовая поверхность обеспечивает мягкий и равномерный свет, который не создает дискомфорта даже при близком расположении, что делает его идеальным выбором для множества различных пространств, от уютных кафе до ярких выставок.

Гибкий неон изготавливают из ударопрочного ПВХ, который обеспечивает не только защиту от электрических ударов, но и блокирует ультрафиолетовые лучи. Такая оболочка делает материал водостойким, что особенно важно при использовании его на улице и в условиях повышенной влажности.

Применение материала может быть разнообразным. Он выступает в качестве декоративной подсветки не только для зданий и мостов, но и для улиц, помогает подчеркивать архитектурные детали, такие как ниши и лестницы, а также активно используется в интерьере и при создании рекламных вывесок.

Преимущества материала

Использование светодиодного неона имеет множество преимуществ:

исключительная гибкость и эластичность, которые позволяют создавать разнообразные формы и конфигурации;простота монтажа. Это сокращает время установки и снижает затраты на трудозатраты;ударопрочность. Она гарантирует долговечность материала в процессе эксплуатации;долгий срок службы. Он составляет не менее пяти лет, что делает его выгодной инвестицией;влагостойкость. Благодаря этой характеристике его можно использовать в самых разных условиях;экономия энергии. Светодиодный неон потребляет значительно меньше электричества по сравнению с традиционными источниками освещения;высокая яркость света. Это позволяет привлечь внимание к декоративным элементам и рекламным конструкциям;экологичность. В составе материала отсутствуют вредные вещества;возможность регулировки яркости. Это открывает дополнительные возможности для дизайнерского освещения.

Как работать со светодиодным неоном

Работать с гибким неоном, как и с кабелем для ПК, достаточно просто, но для этого все же необходимо иметь определенные навыки. На шнуре обычно указаны места, где можно выполнить резку, обозначенные специальными линиями.

Для аккуратной резки потребуется небольшой резак, с помощью которого следует осторожно снять ПВХ-оболочку и обнажить три жилы: одну центральную и две контактные. Контактные провода следует оставить как есть, а центральную жилу нужно очистить для подключения к инвертору. Также рекомендуется устанавливать защитные колпачки на обрезанные края, чтобы избежать короткого замыкания и повысить уровень безопасности.

Разновидности материала

Виды гибкого неона:

классический вариант. Подходит для интерьеров и декоративного оформления;профессиональная версия с увеличенным сроком службы. Она подходит для масштабных проектов, таких как комплексные вечерние иллюминации;низковольтный вариант. Удобен для реализации небольших дизайнерских идей;мини-гибкий с высокой яркостью. Часто используется для рекламных конструкций;круглый тип. Обладает большей плотностью и долговечностью, идеально подходит для наружного освещения.

Гибкий неон стал важным инструментом для дизайнеров и рекламщиков, предоставляя массу возможностей для креативного оформления и освещения.

Популярные моделиHaval H9 newCamry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

6 Июл

Новые модели Лада 2026: кроссовер Азимут, минивэн, рестайлинг Нивы Тревел, Lada Iskra, Гранта с вариатором. Все новинки от АвтоВАЗа. Фото, цены и дата выхода

В 2026 году АвтоВАЗ собирается выпустить ряд важных новинок, но самой главной, безусловно, является новый кроссовер Лада Азимут.

Азимут построен на базе Лада Весты, это первый полноценный кроссовер собственной разработки в истории АвтоВАЗа.

Внешний дизайн и интерьер полностью рассекречены, а серийное производство и продажи у официальных дилеров запланированы на 2026 год.

Следующей новой моделью Лады в 2026 году станет 7-местный минивэн (пока известен под внутризаводским индексом RGH), и он тоже разрабатывается на платформе Весты.

Фото: телеграм-канал No Limits, РБК, Auto, «Сотый, до полного!», «ПривеТачка»

Также в 2026 году появятся обновленные версии актуальных моделей Лада, например, начнутся продажи рестайлинговой Нивы Тревел с новым двигателем 1.8 (причем цены известны уже сейчас). Аналогичный агрегат также получит классическая Лада Нива Легенд, ближе к лету 2026 года.

Помимо прочего, АвтоВАЗ работает над удлиненной версией Лада Нивы Тревел! Это будет лонг-вариант с увеличенным задним свесом и более вертикальной пятой дверью. Подобная лонг-модификация появится и у Лады Гранты в кузове универсал.

Не нужно забывать и о новейшей Ладе Искре, по-настоящему массовые продажи у официальных дилеров которой начнутся только лишь в 2026 году.

На этой странице редакция GT-NEWS.RU собрала все подробности о всех новых моделях Лада в 2026 году, которые будут впервые представлены или поступят в продажу (по мере появления новой информации материал будет обновляться).

Кроссовер Lada Azimut

В июне 2025 года АвтоВАЗ провел официальную премьеру Лады Азимут — своего первого кроссовера разработанного собственными силами.

В рамках премьеры раскрыли дизайн, интерьер и технические характеристики модели, а также подтверждено, что Azimut станет первой серийной Lada с турбомотором!

Новый SUV Лада Азимут относится к сегменту компактных кроссоверов B+ и по габаритам сопоставима с моделями Haval Jolion, Geely Coolray и Hyundai Creta, то есть со своими главными конкурентами на рынке.

Длина кузова составляет 4416 мм, для сравнения, Веста немного длинее 4440 мм, но колесная база у паркетника все же растянута до 2675 мм (у Весты 2635 мм).

Дорожный просвет: 208 мм против 203 мм у кросс-универсал Lada Vesta SW Cross.

Сразу же на старте продаж кроссовер Лада Азимут 2026 представят в двух технических модификациях:

1.6 л, 16-клапанный, 120 л.с и 6-ступенчатая механическая КП ()
1.8 л, 132 л.с в связке с вариатором.

Это два хорошо знакомых вазовских двигателя, но после предстоящей модернизации, в ходе которой увеличится мощность. Коробки передач такие же, как у Весты, то есть от китайских партнеров.

Самая же интересная модификаицю вазовцы обещают представить в перспективе двух лет: бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с в паре с классическим «автоматом»! Разумеется, агрегаты будут покупные.

Внешний дизайн Лады Азимут скроен в самобытном стиле, за него отвечала полностью российская команда под предводительством Николая Суслова. Если коротко, то его можно охарактеризовать как: «дальнейшая эволюция X-стиля».

Фото: телеграм-канал No Limits, РБК, Auto, «Сотый, до полного!», «ПривеТачка»

В салоне современная архитектура передней панели с двумя визуально соединенными дисплеями приборов и мультимедийной системы. Причем два экрана предусмотрены уже в базе. За блок климат-контроля отвечает кругляши, как у автомобилей Renault.

Любопытно, что информационно-развлекательный комплекс, в отличии от нынешних моделей Лада, не будет содержать предустановленных приложений Яндекс, а предложит начинку совместно разработанную со Сбером (анонсированы приложения 2ГИС и голосовой помощник с искусственным интеллектом GigaChat).

Уже в базовой комплектации кроссовера Лада Азимут станет оснащаться двумя подушками безопасности, камерой заднего вида, цифровыми приборами, кнопкой запуска двигателя и системой бесключевого доступа.

Предварительно, цены окажутся в диапазоне: 2,5 — 3 млн рублей.

Нива Тревел с новым двигателем 1.8 (рестайлинг)

Вместе с кроссовером Лада Азимут на Петербургском экономическом форуме АвтоВАЗ представил обновленную Ниву Тревел с новым двигателем 1.8. Серийное производство начнется в конце 2025 года, но старт продаж у официальных дилеров состоится, скорее всего, уже в 2026 году.

Главное изменение рестайлинговой Нивы Тревел — это новый двигатель 1.8 (90 л.c и 152 Hm), который пришел на смену морально устаревшему мотору 1.7 (83 л.с и 129 Hm) берущего свое начало еще в начале 90-х гг.

Новый мотор 1.8 разработан на основе грантовского 8-клапанного агрегата 1.6 с индексом 11182. В ходе модернизации двигатель получил увеличенный ход поршня, в результате чего рабочий объём составил 1774 см³. Установлен оригинальный масляный поддон с усиленными приливами для крепления к картеру сцепления. Переработаны впускная и выпускная системы, доработана система охлаждения — в том числе за счёт новой решётки радиатора. Всего в конструкции двигателя применено 50 новых компонентов.

Важно, что 80% момента доступна начиная с 1000 об/мин, таким образом по характеру агрегат должен напоминать дизельные моторы.

Разумеется, с более мощным мотором Нива Тревел стала пошустрее: разгон до 100 км/ч составляет 16 секунд против 19 секунд у нынешнего внедорожника.

Помимо нового агрегата, Тревел получила измененный внешний дизайн передней части (новая решетка радиатора и бамперная группа), а также модернизированную подвеску.

В продажу Нива Тревел поступит в самом конце 2025-го или уже в начале 2026 года, разумеется, после модернизации Нива Тревел подорожает, причем цены на рестайлинг уже известны! Мы их опубликовали в нашем телеграм-канале (вот тут), будем благодарны за вашу подписку, ведь все новости в первую очередь выходят именно там.

Наш телеграм:

Стали известны ЦЕНЫ на Ниву Тревел с новым двигателем 1.8 (рестайлинг)

7-местный минивэн Lada

7-местный минивэн Lada на базе Весты представят в 2026 году в рамках Петербургского экономического форума, об этом заявил глава АвтоВАЗа Максим Соколов.

Впервые о разработке минивэна под внутризаводским индексом RGH стало известно еще в 2023 году, о чем впервые сообщил инсайдерский телеграм-канал «Русский автомобиль».

Подробностей о перспективном минивэне пока совсем мало, но наверняка он будет тесно унифицирован с кроссовером Лада Азимут. Например, как и у паркетника колесная база может быть растянута до 2675 мм, но по габаритной длине 7-местный вэн точно окажется больше, скорее всего, за счет заднего свеса.

Таким образом новый минивэн Lada станет заменой устаревшему Ларгусу на реношной платформе, который является перелицованным Dacia Logan образца 2006 года.

Удлиненная Нива Тревел Лонг

Стало известно, что АвтоВАЗ работает над удлиненной версией Нивы Тревел под условным названием Long.

По сообщению толяттинского блогера KhaDm.Drive (и по совместительству бывшего инженера АвтоВАЗа), внедорожнику нарастят задний свес, запасное колесо перенесут под пол багажника, задний диван сдвинут немного назад, и наконец, установят подъемную пятую дверь (сейчас она распашная). Впрочем, третий ряд не планируется, зато задним пассажирам станет просторнее.

Помимо удлиненного кузова, Нива Тревел получит новый салон, а также унифицированную с Вестой электронную архитектуру.

Дата выхода Нивы Тревел Лонг пока не известна, но мы предполагаем, что анонс состоится в конце 2026-го, а продажи начнутся уже в 2027-м.

Лада Гранта с вариатором

Салон Гранты с «автоматом» Jatco (данная версия уже не выпускается, фото для иллюстрации)

Ожидается, что в начале 2026 года АвтоВАЗ представит Лада Гранту с вариатором в связке с 16-клапанным мотором 1.6 (106 л.с).

По сообщению близкого к АвтоВАЗу паблика в VK Avtograd News, в мае 2025-го были выпущены несколько пробных Грант с вариатором, судя по всему, предназначенные для ездовых испытаний.

Разумеется, автоматическая трансмиссия будет покупная, наверняка поставщиком окажется один из китайских партнеров, но не факт, что это будет тот же самый вариатор, что положен флагманской Ладе Весте.

Напомним, ранее у Лады Гранты тоже была двухпедальная версия, которой полагался японский «автомат» Jatco, но после санкций 2022-года у ВАЗа больше не было возможности закупать японские КП.

Подробнее:

Лада Гранта с вариатором уже начала сходить с конвейера: все подробности

Lada Iskra

Лада Искра — это новое семейство автомобилей на французской платформе CMF-B, разработка которого началась за долго до разрыва отношений ВАЗа с Renault.

Торжественный старт продаж Лада Искры запланирован на 20 июля 2025 года, но из-за низкого объема производства массово товарные машины у официальных дилеров начнут появляться только лишь в 2026 году. Но предварительные цены уже известны, мы их опубликовали в нашем телеграм-канале (вот тут).

Лада Искру предложат в кузове седан, универсал и в виде кросс-универсала.

В иерархии модельного ряда Iskra расположилась между бюджетной Грантой и флагманской Вестой.

Подробнее:

Лада Искра: все подробности о новом семействе (+живые фото)

Удлиненная Лада Гранта

Помимо работы над проектом удлиненной Нивы Тревел Лонг, АвтоВАЗ также собирается выпустить удлиненный универсал Лада Гранта с увеличенным багажником (колесная база останется не тронутой). Причем при производстве будут использованы штамповочные формы от Датсуна (который был перелицованной Грантой). В общем, АвтоВАЗ хочет выпустить утилитарный семейный универсала с огромным багажником.

Lada Niva Legend с новым двигателем 1.8

Если в 2025 году новый двигатель 1.8 достался Ниве Тревел, то в 2026 году аналогичный мотор достанется классической Ниве Легенд. Только пока не известно, получит ли внедорожник еще какие то обновления кроме новых силовых агрегатов.

Источник: gt-news.ru

5 Июл

В Поднебесной дебютировал недорогой гибридный универсал BYD Seal 06 DM-i Travel Edition

Компания BYD представила в Китае бюджетный универсал Seal 06 DM-i Travel Edition. Разработан он не с нуля, а на базе востребованного на местном рынке гибридного седана Seal 06 DM-i.

Спереди «сарай» ничем не отличается от донорской четырехдверки. У него такая же элегантная светотехника и клювообразный капот. А вот линия крыши и корма уже были переделаны.

Модельный ряд BYD

Филейная часть кузова у вагона куда массивнее, чем у того же седана. На ней размещены визуально объединенные между собой фонари со скобообразным рисунком. В зависимости от комплектации авто может быть поставлен на колеса диаметром 17 или 18″.

Различия по салону минимальны. На передней панели находится 12,8-дюймовый дисплей мультимедийной системы DiLink 100. Приборка модели положена виртуальная, но экранчик у нее куда скромнее.

Подпишись на наш Telegram

В отличие от седана, селектор трансмиссии у универсала размещен на рулевой колонке, а высвободившееся на центральном тоннеле место китайцы оборудовали под подстаканники.

BYD Seal 06 DM-i Travel Edition 2026 достигает в длину 4 850 мм (+ 20), а в высоту — 1 505 мм (+ 10). При этом колесная база у него такая же, что и у четырехдверки — 2 790 мм.

Задняя дверь уже в базе с электроприводом. Объем багажника по умолчанию (за рулонной шторкой) — солидные 670 литров. Если же сложить спинки заднего ряда (с помощью специальных рукояток на стенках), то получится отсек емкостью 1 535 л.

Правда при трансформации на ровный пол рассчитывать не приходится — образуется массивная ступенька. При этом трюм оборудован 12-вольтовой розеткой, двумя крючками для пакетов и четырьмя такелажными петлями.

Как и соплатформенный седан, универсал имеет гибридную установку DM-i, работающую по последововательно-параллельной схеме. Она состоит из 1,5-литрового бензинового атмосферника мощностью 101 л.с. (126 Нм).

По умолчанию ДВС используется в качестве генератора, но на высоких скоростях способен подключаться к передним колесам. В основном же в движение авто приводит расположенный на передней оси электромотор. Его производительность зависит от модификации.

В базе универсал имеет электромотор на 163 л.с. и 210 Нм. Он способен ускоряться с места до сотни за 8,7 секунды. Тяговая батарея у него емкостью 10,1 кВтч, в EV-пресете ее должно хватать на 80 км (по циклу CLTC).

У старшего варианта электродвигатель уже мощностью 218 сил и 260 Нм крутящего момента. С 0-100 км/ч он разгоняется за 7,7 сек. Аккумулятор у него более емкий — на 18,7 кВтч, за счет чего запас хода на электротяге достигает 150 км.

Будучи полностью заряженным и заправленным (бак у машины на 65 литров), универсал в топ-версии якобы способен проезжать до 2 000 км (опять же по оптимистичному циклу CLTC).

Из прочих особенностей модели стоит отметить наличие в базе автопилота God’s Eyes C. Это самая простая версия автопилота от BYD, имеющая в арсенале лишь камеры и радары.

В Китае продажи универсала Seal 06 DM-i Travel Edition уже стартовали — за него просят от 110 до 130 тысяч юаней (1,2-1,42 млн рублей по нынешнему курсу). Иначе говоря, «сарай» оказался на 10 000 юаней (110 000 руб) дороже того же седана.

Changan CS35Haval Jolion newTiggo 7 Pro MaxLada Vesta NGExeed VX newВыбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

5 Июл

Новый кроссовер Jaecoo J7 официально появится в России осенью

Новая модель является продуктом китайского автоконцерна Chery.

В сентябре 2023 года состоится российская премьера бренда Jaecoo и старт продаж его первой модели — кроссовера Jaecoo J7 длинной 4,5 метра. Автомобиль также готовится к запуску в Восточной Европе, а затем появится в Центральной и Южной Америке, на Ближнем Востоке, в Австралии и других регионах.

Название Jaecoo («Джейку́») образовано от немецкого слова Jaeger («охотник») и английского Cool («крутой»).

Jaecoo J7 имеет брутальный дизайн кузова с массивной решёткой радиатора в стиле внедорожников. Модель создана на одной платформе, с известным у нас кроссовером Chery Tiggo 7 Pro.

Оснащение кроссовера включает мультимедийную систему на базе высокопроизводительного чипа Qualcomm 8155. Информация выводится на большом интерактивном дисплее диагональю 14,8 дюйма. Технология W-HUD представляет собой интеллектуальное управление множеством функций автомобиля, предоставляя водителю доступ к сведениям о поездке, режимам вождения, навигации и техническим показателям.

Китайская версия кроссовера, которая называется Chery Tansuo 06, оснащается 1,6-литровым турбомотором мощностью 197 л.с. и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод может быть передний или полный.

Подробности о российских спецификациях модели Jaecoo J7 будут объявлены ближе к официальному старту продаж. Открытие первых флагманских шоу-румов Omoda & Jaecoo ожидается уже в этом месяце.

Источник

5 Июл

Как выбрать диски на авто

Подбор дисков на авто влияет на управляемость, ресурс подвески и внешний вид машины. Грамотный выбор начинается с точных размеров, продолжается проверкой нагрузки и завершается оценкой покрытия — тогда новые колеса прослужат без вибраций и коррозии.

Ключевые критерии выбора

Диаметр (D)

Значение берется из одобренных производителем сочетаний шин и дисков. Отклонение на один шаг допускается при сохранении внешнего диаметра покрышки. Проверить легко: откройте лючок бензобака или мануал — там указаны рекомендуемые размеры.

Ширина обода (J)

Ширина влияет на «раскрытие» шины. Узкий обод деформирует боковины, широкий растягивает протектор. Держитесь диапазона от −0,5 до +1 дюйма от середины допуска шины. Для семейного седана оптимальны 6,5–7,5 ″ при размере 205/55 R16; спортивные купе допускают больший шаг ради жесткости.

Вылет (ET)

Число указывает смещение монтажной плоскости. Меньший ET выдвигает колеса наружу, больший прячет внутрь. Сильное отклонение портит развал и нагружает подшипники. Допустим коридор ±5 мм от штатного. Измерить можно металлической линейкой и угольником: прикладываете к задней части обода, до плоскости крепления — получаете нужное значение.

Разболтовка (PCD)

Формат пишется через «×»: 5 × 114,3 означает пять шпилек с окружностью 114,3 мм. Нужна точная «родная» величина: переходные шайбы снижают ресурс крепежа. Каталожное значение найдете в сервисной книге или на стойке двери.

Диаметр центрального отверстия (DIA/ЦО)

Отверстие должно центрироваться на ступице без люфта. При большем диаметре потребуются центровочные кольца: они изнашиваются и вызывают вибрацию. Запас менее 0,1 мм недопустим — диск не наденется.

Материал

Сталь — штампованный обод, высокая ударная прочность, значительный вес, подверженность коррозии.Алюминиевый сплав — легче, лучше отводит тепло, разнообразный дизайн, чувствителен к сильным ударам.Магниевый сплав — минимальная масса, дорогой сервис, требователен к покрытию.

Способ изготовления

Штамповка — две полуступицы сварены воедино. Переживет зиму с реагентами, легко правится кувалдой.Литье — жидкий сплав заливают в форму: сложные спицы, умеренный вес.Ковка — заготовку прессуют до высокой плотности. Вес на 15–30 % меньше, ударная стойкость выше.

Нагрузка (KG)

Найдите массу на ось в техпаспорте, прибавьте 15 %. Разделите на число колес. Итоговое значение должно быть меньше паспортной грузоподъемности одного диска. У внедорожника с осевой массой 1 400 кг минимальная нагрузка для обода — 805 кг.

Покрытие и коррозионная стойкость

Трехслойная схема — грунт, краска, лак — выдерживает реагенты дольше однослойного порошка. Проведите ногтем по внутренней части: гладкая поверхность без пузырей продлит срок службы.

Сертификация

Маркировка VIA или JWL означает прохождение японских стендовых испытаний. Немецкий TÜV включает динамическую проверку на 500 000 циклов. Ищите штамп на тыльной стороне спицы.

Сравнение популярных вариантов

Штампованные стальные диски

Плюсы: прочный борт, бюджетная цена, отсутствие риска трещин при ударе.Минусы: вес превышает литой аналог на 3–5 кг, дизайн ограничен колпаками.

Литые алюминиевые диски

Плюсы: умеренная масса, хороший теплоотвод от тормозов, десятки рисунков.Минусы: при боковом ударе возможны трещины; ремонт плазмой недолговечен.

Кованые диски

Плюсы: рекордная прочность при малом весе, высокая точность геометрии.Минусы: высокая стоимость, ограниченный выбор моделей.

Сводная оценка

Для городского хэтчбека оптимально литье: комфорт при ускорении и торможении при приемлемом бюджете. Коммерческому фургону подойдет штамповка — лишний килограмм не критичен, а бордюр переносится стойко. Тюнинговый проект выигрывает от кованых колес: прочность сохраняется при минимальной массе. Заказывая колесные диски онлайн, сверяйтесь с каталожным кодом автомобиля.

Типичные ошибки покупателей

Погоня за размером «побольше» без расчета арки — шина задевает подкрылок.Нештатный ET с вылетом наружу — ступичные подшипники работают с избыточным моментом.Игнорирование нагрузки — обод трескается при быстрой езде по колее.Отсутствие проверки сертификации — подделка гнется при первом ударе.Тонированный лак на зимней машине — соль поднимает пузырь уже через сезон.

Пошаговый алгоритм выбора

Считать штатные параметры с наклейки на стойке двери или через сервис VIN-decoder.Определить стиль эксплуатации: город, трасса, бездорожье, автоспорт.Сравнить массу штатного и желаемого варианта: недостаток массы уменьшает инерцию, избыток нагружает подвеску.Проверить нагрузку KG — умножьте массу оси на 1,15 и разделите.Рассчитать бюджет комплекта с запасом 10 % на качественный крепеж и кольца.Уточнить наличие сертификатов на сайте продавца, затем попросить фото маркировки.Померить реальные ободы в шинном центре: убедитесь, что суппорт и шаровая не цепляют спицы.После монтажа пройти балансировку на скоростях до 120 км/ч.

Итог и чек-лист

Подробные размерные таблицы и фильтры доступны на Ozon; там легко сузить выбор до одобренных моделей.

Сверьте диаметр, ширину и вылет с заводской наклейкой.Проверьте PCD и центральное отверстие.Сопоставьте нагрузку KG с массой оси плюс 15 %.Выберите материал и способ изготовления под стиль езды.Осмотрите покрытие без дефектов даже на внутренней стороне.Ищите штампы VIA/JWL или TÜV.Сравните массу обода с заводским колесом.Закажите точные гайки или болты с правильным конусом.После установки выполните балансировку и подтяжку крепежа через 50 км.

Популярные моделиGeely Atlas IIChangan CS35Haval Jolion newTiggo 7 Pro MaxLada Vesta NGExeed VX newВыбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

4 Июл

Range Rover SV Black: новая спецверсия дебютирует на Фестивале скорости в Гудвуде

На Фестивале скорости в Гудвуде дебютирует спортивный внедорожник Range Rover Sport SV с приставкой Black.

Его особенность это цвет кузова Narvik Black, а также обильный черный декор: в темный цвет окрашены решетка радиатора, тормозные суппорта, колесные диски и патрубки выхлопной системы. В салоне отделка из кожи Ebony Windsor черного цвета.

Под капотом установлен битурбомотор от компании BMW со стартер-генератором, как у стандартного внедорожника Range Rover Sport SV: V8 4.4 (635 л.с и 750 Нм) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом с муфтой подключения передней оси.

Cудя по всему, есть и технические доработки, т.к версия Black оказалась динамичнее стандартной: разгон до 60 миль (96 км/ч) составляет 3,6 секунды против 3,8 сек. Максимальная скорость 266 км/ч.

Напомним, спортивный внедорожник Range Rover Sport SV дебютировал в 2023 году как самая мощная и дорогая версия в гамме. Версия SV пришла на смену прежней «заряженной» модификации SVR.

Старт продаж Range Rover Sport SV Black состоится до конца 2025 года, а первый «живой» показ пройдет на культовом Фестивале скорости в Гудвуде. Причем «черная» версия пропишется в гамме внедорожника на постоянной основе, в отличии от временных спецверсий SV Edition One и Edition Two.

Фотогалерея

Range Rover SV: самая мощная и быстрая модификация в гамме

Источник: gt-news.ru

3 Июл

Итальянцы представили Ferrari Amalfi: модернизированная версия модели Roma

В начале июля двадцать пятого итальянцы презентовали новое купе Ferrari Amalfi — модель назвали в честь курортного города Амальфи на юго-западном побережье Италии.

Формально двухдверка пришла на смену Ferrari Roma, однако на деле она является ее модернизированное версией — машина даже сохранила заводской индекс F169, которому добавили букву «M».

Модельный ряд Ferrari

Дизайн нового Феррари Амальфи 2025-2026 во многом напоминает исходный Roma, суперкар выделяется разве что переоформленны передком, выполненным на манер моделей Purosangue и 12Cilindri с узкой головной светотехникой.

Ревизии подверглись крышки капота и багажника, на корме появился выдвижной спойлер с тремя положениями, обеспечивающий до 110 кг прижимной силы на скорости в 250 км/ч.

Подпишись на наш Telegram

Салон 2025 Ferrari Amalfi с посадочной формулой 2+2 немного переоформили, хотя общая концепция с двумя кокпитами была сохранена. На смену вертикальному дисплею на центральной консоли пришел горизонтально ориентированный экран на 10,25 дюйма.

Электронный щиток приборов перед водителем размещен на дисплее диагональю 15,6″, перед передним пассажиром также имеется «штурманский» экран на 8,8″, на который можно выводить различную информацию.

Мультимедийка поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, плюс в наличии площадка для беспроводной зарядки смартфона. За доплату доступны музык Burmester на 1200 ватт с 14 динамиками и кресла с вентиляцией и десятью пневмокамерами для массажа.

Габаритные размеры Феррари Амальфи в новом кузове относительно Roma практически не изменились: длина купе составляет 4 660 мм (+ 4), величина колесной базы — 2 670, ширина — 1 974, высота — 1 301 мм. Объем багажника — скромные 273 литра.

Под капотом 3,9-литровый V8 семейства F154 с двумя доработанными турбокомпрессорами, отдача которого увеличилась до 640 «лошадей» (+ 20), пиковый крутящий момент (760 Нм) не изменился и доступен в диапазоне от 3000 до 5750 об/мин.

Тяга передается на колеса задней оси посредством доработанного восьмидиапазонного преселективного робота. С места до сотни купе массой 1 470 кг разгоняется за 3,3 сек (- 0,1), от 0 до 200 км/ч — за 9,0 с (- 0,3), максималка — 320 километров в час.

Шасси Ferrari Amalfi доработали точечно: ревизии подверглись настройки электроусилителя руля, систему стабилизации Side Slip Control (SSC) обновили до версии 6.1, переднюю подвеску (опционально) можно оснастить функцией поднятия на 40 мм для проезда неровностей.

Наиболее заметным изменением стало появление тормозов «по проводам»: в пресс-релизе производитель рапортует, что что они позволяют точнее дозировать замедление и слаженнее работают в паре с перекалиброванной системой ABS Evo.

Цена нового Феррари Амальфи стартует с отметки в 240 000 евро, что разом на €30 000 дороже Roma. Однако это по прежнему самая доступная модель в линейке. Позже появится версия Спайдер.

Фото нового Ferrari Amalfi

Camry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

3 Июл

Changan CS75 plus: в России от 2.749.900 рублей

Новый кроссовер D-сегмента доступен у официальных дилеров.

Changan CS75 plus дебютировал Китае в 2019 году, на российском рынке он заменит обычный Changan CS75.

Переднеприводной кроссовер Changan CS75 plus оснащён бензиновым турбированным двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 178 л. с. Пиковый крутящий момент — 265 Нм, доступен с 1450 до 4500 оборотов в минуту, позволяя автомобилю разгоняться до максимальных 196 км/ч. Мотор, потребляющий бензин с октановым числом не ниже 92, сопряжён с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Кроссовер имеет выбор из различных режимов движения: экономичный, стандартный и спортивный.

Габаритные размеры Changan CS75 plus составляют: 4700 х 1865 х 1710 мм, колёсная база равна 2710 мм.

В перечень оснащения Changan CS75 plus входят: светодиодная оптика, включая габаритные и дневные ходовые огни, фары головного света с программируемой функцией отложенного выключения, боковые зеркала заднего вида с электрорегулировками, подогревом, функцией складывания и интегрированными указателями поворота в ёерный глянец, 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски. Фронтальную часть Changan CS75 plus украшают сдвоенные патрубки выхлопной системы и задний спойлер.

Интерьер Changan CS75 plus выполнен из высококачественных материалов отделки, включая перфорированную экокожу с контрастной строчкой. Мультифункциональное рулевое колесо регулируется по вылету и углу наклона, салонное зеркало заднего вида обладает антибликовым покрытием и функцией затемнения. Ключевые бортовые показатели автомобиля транслируются на 7-дюймовый щиток приборов. Мультимедийно-развлекательный комплекс представлен цветным сенсорным дисплеем диагональю 12,3 дюйма, способным синхронизироваться с мобильными устройствами посредством Bluetooth и через USB-порт. Для зарядки смартфонов предусмотрена беспроводная станция, функция Hands Free дополнена системой шумоподавления. Температуру в салоне поддерживает климат-контроль с фильтрацией, ионизацией воздуха, а также отдельными дефлекторами для задних пассажиров. Имеется встроенный видеорегистратор.

Changan CS75 plus располагает панорамной крышей, функцией дистанционного открывания багажного отсека, розеткой 12 В, электростеклоподъёмниками с механизмом антизащемления и индивидуальной светодиодной подсветкой на первом и втором рядах. Сиденье водителя оборудовано электрорегулировками в шести направлениях, а переднего пассажира — в четырех. Кресла имеют функцию обогрева, а задний диван складывается в пропорции 40:60.

Кроссовер оснащается адаптивным круиз-контролем, ассистентами при движении на склоне, системами экстренного торможения, удержания в полосе следования и предупреждения о столкновении как спереди, так и сзади. Автомобиль оснащён камерой заднего вида с динамической разметкой, системой кругового обзора 360°, функцией мониторинга слепых зон, датчиками парковки, а также освещения, дождя и давления в шинах. Защиту водителя и пассажиров обеспечивают энергопоглощающая рулевая колонка с адаптивным электроусилителем, система контроля сцепления, а также фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности. Модель комплектуется интеллектуальным SMART-ключом, позволяющим управлять рядом функций в кроссовере дистанционно. В частности, открыть или заблокировать салон, запустить двигатель и даже быстро найти автомобиль на стоянке.

Источник

3 Июл

Какие запчасти чаще всего требуют замены в Mercedes после 100 000 км пробега

Автомобили Mercedes-Benz традиционно считаются надёжными, но даже у премиальных марок есть естественный износ. После 100 000 км пробега начинаются плановые и внеплановые замены компонентов, особенно если автомобиль эксплуатировался в городских условиях, при высоких нагрузках или с нерегулярным обслуживанием. Знание наиболее уязвимых узлов позволяет заранее подготовиться и при необходимости обратиться к проверенному ресурсу — например, использовать каталог запчастей Мерседес онлайн, чтобы не ошибиться в подборе.

Компоненты подвески

Состояние подвески напрямую влияет на управляемость и комфорт. После 100 000 км чаще всего изнашиваются:

амортизаторы (в том числе пневматические стойки, если установлены);сайлентблоки рычагов;стойки и втулки стабилизатора;шаровые опоры;опоры амортизаторов.

Совет: при появлении стуков, крена в поворотах или «расхлябанности» в управлении лучше не тянуть с диагностикой. В каталоге запчастей Мерседес онлайн можно найти точные артикулы по VIN-коду и избежать покупки неподходящих деталей.

Тормозная система

Даже при аккуратной езде к этому пробегу тормозные элементы требуют внимания:

тормозные колодки — изнашиваются каждые 30–50 тыс. км;тормозные диски — меняются после 60–100 тыс. км или при выработке;суппорты — могут потребовать обслуживания или замены направляющих;тормозная жидкость — желательно менять каждые 2 года, независимо от пробега.

Система охлаждения

Проблемы с перегревом часто начинаются после 100–120 тыс. км. Обратите внимание на:

водяной насос (помпа) — может начать протекать или издавать шум;термостат — теряет точность работы;радиатор и патрубки — возможно засорение или коррозия;датчик температуры охлаждающей жидкости.

Важно: малейшие признаки перегрева требуют немедленной диагностики. При заказе комплектующих, особенно для дизельных моделей, стоит использовать оригинальные Мерседес запчасти, чтобы избежать ошибок совместимости.

Приводные ремни и ролики

К 100 000 км, как правило, требуется замена:

ремня навесного оборудования (генератор, ГУР, кондиционер);натяжного и обводного роликов;муфты генератора (при наличии).

Эти элементы работают под постоянной нагрузкой, и выход из строя может привести к остановке автомобиля.

Система впуска и выхлопа

После длительного пробега наблюдаются:

загрязнение дроссельной заслонки;износ прокладок коллектора;засорение клапана EGR;ухудшение работы сажевого фильтра (на дизелях);появление вибраций или посторонних звуков в выхлопной системе.

Электрика и датчики

Mercedes активно использует сложные электронные системы, которые тоже подвержены старению:

датчики ABS, ESP, давления;блок управления двигателем (при сбоях);генератор и стартер;аккумулятор (особенно при системе «старт-стоп»);проводка и разъёмы, подверженные влаге и коррозии.

Коробка передач и трансмиссия

Для АКПП и вариаторов после 100–120 тыс. км рекомендуется:

заменить масло и фильтр (если это не сделано ранее);проверить подушки крепления;при рывках — диагностировать соленоиды и гидроблок.

Другие часто заменяемые элементы

опоры двигателя — при вибрациях и подёргиваниях;стойки капота и багажника;прокладки и сальники — из-за потери эластичности;салонный фильтр и кондиционерный испаритель (запах, слабый поток воздуха).

Даже надёжный Mercedes требует внимания после 100 000 км. Большая часть замен носит плановый характер, и их не стоит откладывать: своевременное техническое обслуживание продлевает ресурс автомобиля и снижает риски дорогостоящего ремонта.

Для точного подбора компонентов лучше использовать каталог запчастей Мерседес онлайн: он учитывает особенности конкретной комплектации по VIN-коду и позволяет быстро найти нужные Мерседес запчасти без ошибок. Такой подход избавляет от возвратов, лишних трат и технических сложностей.

Популярные моделиHaval H9 newCamry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

2 Июл

Лада Нива Тревел 2025: известны цены на рестайлинг с новым двигателем 1.8 (90 л.с и 153 Hm). Фото, характеристики, разгон до 100 км/ч и комплектации

На ПМЭФ-2025 состоялась официальная премьера рестайлинговой Лада Нивы Тревел с новым мотором 1.8 (90 л.с и 153 Hm), а сейчас стали известны цены и характеристики.

Цены на рестайлинговую Лада Ниву Тревел с двигателем 1.8 будут стартовать с отметки 1 400 000 рублей в базовой комплектации (и от 1 450 000 рублей в версии с новой светодиодной оптикой), сообщает телеграм-канал «Автопоток» со ссылкой на свои источники в Lada Club.

Для сравнения, цены на актуальную Ниву Тревел с древним мотором 1.7 (83 л.c и 129 Hm) начинаются от 1 314 000 рублей, то есть доплата составляет целых 86 000 рублей. Впрочем это пока не официальная информация, но источник более чем надежен, а сумма соответствует ожиданиям нашей редакции.

Разгон до 100 км/ч Нивы Тревел с новым двигателем 1.8 составит 16 секунд, против 19 секунд у нынешней версии.

Первые живые фото рестайлинга

Фото: Павел Федоров и тг-канал «No Limits»

Когда появится в продаже?

В данный момент на АвтоВАЗе собрано всего лишь 50 предсерийных прототипов модернизированного внедорожника.

Серийное производство рестайлинга ожидается осенью, то есть товарные машины у официальных дилеров появятся в самом конце 2025-го или уже в начале 2026-го.

Помимо более современного и мощного двигателя, Лада Нива Тревел 2025 пережила фейслифтинг, в ходе которого появилась полностью светодиодная оптика (вроде как в базовой комплектации можно будет выбрать обычные фары), оригинальная решетка радиатора, бамперная группа и колесные диски с новым дизайном.

Также модернизирована передняя подвеска и сцепление (чтобы выдерживать более высокий крутящий момент).

Интерьер остался не тронутым, его модернизация планируется в ближайшие пару лет когда выйдет удлиненная версия Тревел (об этом в конце материала).

Официальные фото

Наш телеграм:

Глава ВАЗа Максим Соколов назвал цену на кроссовер Lada Azimut (Обновление 27.06.2025)

Максимально подробно о новом двигателе 1.8

Под капотом рестайлинговой Лада Нивы Тревел 2025 установлен новый 8-клапанный двигатель 1.8 мощностью 90 л.с и 153 Hm, который пришел на смену морально устаревшему мотору 1.7 (83 л.с и 129 Hm). То есть отдача соответственно выросла на 7 л.с и 23 Hm.

Новый мотор 1.8 создан на основе грантовского 8-клапанного агрегата 1.6 (90 л.с и 143 Hm) с индексом 11182.

В результате модернизации двигатель получил увеличенный ход поршня, что позволило довести рабочий объём до 1774 см³. Также был установлен оригинальный масляный поддон с усиленными приливами для крепления к картеру сцепления. Инженеры обновили впускную и выпускную системы, а также усовершенствовали систему охлаждения — в том числе за счёт новой решётки радиатора. В общей сложности агрегат получил 50 новых компонентов.

Очевидно, новый двигатель на Ниву Travel пришлось установить продольно, тогда как на переднеприводных легковых моделях он установлен поперечно.

Все технические изменения на официальной инфографике

Источник: тг-канал «Автопоток»

Помимо прочего, появился новый контроллер двигателя (электронный блок управления). Говоря о настройках агрегата, то у него будет практически ровная полка крутящего момента в основном диапазоне с 2000 до 4000 об/мин, а 80% тяги будет доступно начиная уже с 1000 об/мин, то есть ожидается характер, как у дизельных моторов.

Также заявлено, что расход топлива должен сократиться на 3-30%, в зависимости от манеры езды, и, помимо прочего, уменьшиться шумы и вибрации.

В роли коробки передач — та же самая 5-ступенчатая «механика», но появился новый комплект сцепления с доработанной конструкцией нажимного диска и демпфера ведомого диска.

Фото: Павел Федоров и тг-канал «No Limits»

Модернизированная передняя подвеска

В ходе рестайлинга также доработана ходовая Нивы Тревэл 2025: в передней подвеске изменено крепление стабилизатора поперечной устойчивости и появились нерегулируемые ступичные подшипники, а также вентилируемые тормозные диски. Все это должно положительным образом сказаться на управляемости и плавности хода внедорожника.

Внешний дизайн

Наконец у Нивы Travel изменен внешний дизайн, правда это преимущественно касается лишь передней части автомобиля, и главное здесь — полностью светодиодная оптика, впрочем в самой базовой комплектации внедорожник будет доступен с обычными фарами. Соответственно цена на Тревел с «простой» светотехникой будет начинаться от 1 400 000 млн рублей, а за автомобиль с полностью светодиодной оптикой придется выложить на 50 тыс рублей больше, то есть от 1 450 000 рублей.

Также установлена оригинальная решетка радиатора и бамперная группа со встроенными противотуманными фарами.

Заявлено, что новый передний бампер и решетка радиатора не только освежили экстерьер, но и несут практическую пользу, а именно положительным образом влияют на охлаждение нового двигателя.

Помимо прочего, обновленный внедорожник получит 17-дюймовые колесные диски с новым дизайном.

Цены и старт продаж у официальных дилеров

Цены на рестайлинговую Лада Ниву Тревел с новым двигателем 1.8 будут стартовать с отметки 1 400 000 рублей в базовой комплектации со стандартными передними фарами и от 1 450 000 рублей со светодиодной оптикой. О ценах на модернизированный внедорожник сообщает инсайдерский телеграм-канале «Автопоток».

Для сравнения, цены на стандартную Ниву Тревел стартуют с отметки 1 314 000 рублей в базовой комплектации Classic’24, то есть разница в 86 000 рублей.

Старт продаж у официальных дилеров стоит ждать в самом конце 2025 года или уже в начале 2026-го.

Друзья, также на ПМЭФ-2025 был представлен первый в истории АвтоВАЗ кроссовер собственной разработки — Lada Azimut. Все новости о новейшем паркетнике мы публикуем в нашем телеграм-канале, например, недавно глава тольяттинского завода Максим Соколов назвал примерную стоимость будущей новинки (вот тут). Будем благодарным за вашу подписке, ведь все новости в первую очередь выходят именно там.

Наш телеграм:

Глава ВАЗа Максим Соколов назвал цену на кроссовер Lada Azimut (Обновление 27.06.2025)

Удлиненная Niva Travel Long: первые подробности

В 2026 или 2027 гг. АвтоВАЗ представит абсолютно новую модификацию внедорожника — удлиненную Ниву Travel Лонг (условное название).

Ожидается, что у автомобиля сохранится размер колесной базы, но увеличится задний свес и появится подъемная дверь (вместо нынешней распашной). Помимо прочего, запасное колесо перенесут под пол багажника.

Как раз на новой Ниве Тревел Лонг должен дебютировать полностью новый салон с унифицированной бортовой электроникой от Лада Весты. То есть внедорожник должен стать на порядок современее актуальной версии.

Также в 2026 году новый двигатель 1.8 (90 л.с и 153 Hm) получит классическая Нива Легенд, вероятно, которая тоже подвергнется небольшому фейслифтингу.

Все цены и комплектации на нынешнюю версию с двигателем 1.7 (83 л.с)

Комплектации	Цены
Бензин 1.7 80 л.c \| MT \| 4×4
Classic’24	1 314 000 рублей
Comfort’24	1 443 000 рублей
Luxe’24	1 614 000 рублей
Black’24	1 569 000 рублей
KHL’24	1 639 000 рублей
Последнее обновление комплектаций и цен 15.02.2025

Источник: gt-news.ru

Что представляет собой гибкий неон

Преимущества материала

Как работать со светодиодным неоном

Разновидности материала

Кроссовер Lada Azimut

Нива Тревел с новым двигателем 1.8 (рестайлинг)

Стали известны ЦЕНЫ на Ниву Тревел с новым двигателем 1.8 (рестайлинг)

7-местный минивэн Lada

Удлиненная Нива Тревел Лонг

Лада Гранта с вариатором

Лада Гранта с вариатором уже начала сходить с конвейера: все подробности

Lada Iskra

Лада Искра: все подробности о новом семействе (+живые фото)

Удлиненная Лада Гранта

Lada Niva Legend с новым двигателем 1.8

Ключевые критерии выбора

Диаметр (D)

Ширина обода (J)

Вылет (ET)

Разболтовка (PCD)

Диаметр центрального отверстия (DIA/ЦО)

Материал

Способ изготовления

Нагрузка (KG)

Покрытие и коррозионная стойкость

Сертификация

Сравнение популярных вариантов

Штампованные стальные диски

Литые алюминиевые диски

Кованые диски

Сводная оценка

Типичные ошибки покупателей

Пошаговый алгоритм выбора

Итог и чек-лист

Фотогалерея

Range Rover SV: самая мощная и быстрая модификация в гамме

Фото нового Ferrari Amalfi

Компоненты подвески

Тормозная система

Система охлаждения

Приводные ремни и ролики

Система впуска и выхлопа

Электрика и датчики

Коробка передач и трансмиссия

Другие часто заменяемые элементы

Когда появится в продаже?

Глава ВАЗа Максим Соколов назвал цену на кроссовер Lada Azimut (Обновление 27.06.2025)

Максимально подробно о новом двигателе 1.8

Модернизированная передняя подвеска

Внешний дизайн

Цены и старт продаж у официальных дилеров

Глава ВАЗа Максим Соколов назвал цену на кроссовер Lada Azimut (Обновление 27.06.2025)

Удлиненная Niva Travel Long: первые подробности

Бензин 1.7 80 л.c | MT | 4×4