Немецкая компания Capricorn, сделавшая себе имя на разработке компонентов для гоночных болидов Формулы-1, решила заняться полноценным автопроизводством и представила свою первую модель.
Это дорожный суперкар, получивший незамысловатое название «Capricorn 01 Zagato». Он имеет карбоновый кузов, при это за дизайн экстерьера отвечали спецы из известного итальянского ателье Zagato.
Купе получило сдержанный обвес без выступающих аэродинамических компонентов — у него нет ни закрылок, ни антикрыла на корме. При этом кузов спроектирован таким образом, что уже сам по себе обеспечивает необходимый уровень прижимной силы.
Еще одной особенностью новинки являются двери типа «крыло чайки». Положенные ей 21-дюймовые колеса могут быть легкосплавными, либо карбоновыми (по желанию заказчика).
Подпишись на наш Telegram
Салон у суперкара максимально аналоговый, то есть совсем без дисплеев. Зато в обилии механические регуляторы и тумблеры, а классическая стрелочная приборка радует глаз ретро-стилистикой.
Кресла здесь фиксированные, без каких-либо регулировок. При этом у автомобиля регулируются руль, педальный узел и даже рычаг КПП. Последний двигается в продольном направлении в диапазоне 75 мм.
Что касается техники, то Capricorn 01 Zagato 2026 построен на базе карбонового монокока и имеет двухрычажные подвески, смонтированные на подрамниках. В ходовке также задействованы компоненты фирмы Bilstein и тормоза Brembo.
«Сердцем» же машине служит 5,2-литровый наддувной двигатель V8 от компании Ford. Данный агрегат работает с пятиступенчатой механикой фирмы Cima и развивает 900 л.с. (1 127 Нм).
Сообщается, что весит немецко-итальянский суперкар 1 227 кг. За сколько он ускоряется с места до сотни пока неизвестно, зато озвучена расчетная максимальная скорость — 350 км/ч.
Для модели также обещаны специфические настройки электронных ассистентов, призванные добавить больше аналоговых ощущений. А еще она получит необычный усилитель руля, который будет вмешиваться в работу только на парковочных скоростях.
Немцы из Каприкорн планируют выпустить лишь 19 экземпляров суперкара. Такой тираж взят не с потолка, а является своего рода отсылкой к году основания ателье Загато — оно было образовано 1919-ом.
Ценник на модель уже озвучен — 3,0 млн евро (282,2 млн рублей по нынешнему курсу). В дальнейшем немцы также планируют представить и ряд других эксклюзивных машин.
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи
Обе модели калининградской сборки пока задерживаются с появлением в салонах дилеров.
Старт продаж Kaiyi X3 и X3 Pro ранее планировали на апрель и май текущего года. По словам дилеров теперь автомобили стоит ожидать в продаже в начале сентября.
Переднеприводные кроссоверы Kaiyi X3 и X3 Pro созданы на базе Chery Tiggo 4. Модель Kaiyi X3 оснащается атмосферным бензиновым мотором мощностью 113 л.с., объёмом 1,5 литра, с которым работает 7-диапазонный вариатор. Топовый Kaiyi X3 Pro имеет бензиновый турбодвигатель объёмом 1,5 литра мощностью 147 л.с. и 9-диапазонный вариатор.
Габаритные размеры Kaiyi X3 и X3 Pro одинаковые: 4400х1831х1653 мм, колёсная база — 2632 мм.
Весной ожидалось, что Kaiyi X3 будет стоить около 1,8-2,0 млн рублей, а Kaiyi X3 Pro обойдётся 2-2,2 млн рублей. Теперь же эти цены можно увеличить на 15-20%.
«Тёмные очки» для автомобиля – не просто модный штрих, а целый мир нюансов, правил и порой нешуточных штрафов. Каждый, кто задумался о приватности или защите от палящего солнца, неизбежно сталкивается с вопросом: как сделать это законно и красиво? Сегодня, когда предложений по тонировке автомобиля в Москве так много, важно понимать, что стоит за каждой пленкой и как избежать неприятных сюрпризов.
Неправильно выбранный материал или неосторожная установка могут обернуться настоящей головной болью. Разберемся, какие правила нужно знать наизусть, какие ошибки совершают даже опытные водители и как грамотно подойти к процессу тонирования.
Зачем вообще тонировать автомобиль?
Почему водители затемняют стекла? Это не просто мода, а ряд практических причин. В летний зной салон раскаляется до немыслимых температур. Тонировка значительно снижает нагрев, защищая приборную панель от «плавления». Настоящий спаситель от жары.
Затемненные стекла создают в салоне приватность. Никто не заглядывает внутрь на светофоре или парковке. Это ценно, когда в машине лежат вещи или просто хочется отгородиться от посторонних глаз, сосредоточившись на дороге. Приватность бывает на вес золота.
Тонировочная пленка – дополнительный элемент безопасности. В случае ДТП или взлома она удерживает осколки стекла, не давая им разлететься по салону. Это важный бонус. К тому же, качественная пленка защищает обивку салона от выгорания, сохраняя её вид и повышая стоимость автомобиля при продаже.
Важно! Затемнение стекол – это комфорт, приватность и безопасность. Главное – соблюдать закон.
Что говорят законы: допустимые нормы тонировки
Мир тонировки в России жестко регламентирован Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Игнорировать эти правила – значит постоянно рисковать. Документ устанавливает допустимую светопропускаемость, а также минимальные нормы.
Самое строгое требование касается ветрового (лобового) стекла: его светопропускаемость должна быть не менее 70%. Это критически важно для безопасности. Плохое освещение, дождь, сумерки – в таких условиях каждый луч света решающий. Полоса тонировки шириной до 14 сантиметров в верхней части лобового допускается при любой затемненности. Это своего рода «козырек» от солнца, не мешающий обзору.
Такое же требование – не менее 70% – распространяется на передние боковые стекла. Именно они чаще всего становятся предметом споров с ГИБДД, поскольку влияют на боковой обзор. Важно понимать: даже пленка заявленная как «70%», не гарантирует прохождения проверки. Само стекло автомобиля уже поглощает 5–10% света. Наклеив «70%», вы получите 60–65% реального светопропускания, что является нарушением. Ориентируйтесь на пленки с маркировкой 75-80% и выше.
Задние и задние боковые стекла (при наличии зеркал заднего вида) – совсем другая история. Их можно тонировать любым способом, хоть полностью «в ноль». Закон дает полную свободу, так как они не влияют на обзорность. Однако есть нюанс: зеркальная тонировка под запретом. Она может слепить других участников движения, создавая аварийные ситуации.
Важно! Для лобового и передних боковых стекол минимум 70% светопропускаемости. В реальности, чаще нужны пленки от 75-80%.
Популярные заблуждения и частые ошибки
В мире тонировки крутится масса мифов и ошибок, способных дорого обойтись. Одна из них – вера в допустимость широкой полосы на лобовом стекле, так называемых «пятнашек». Такая полоса может быть любой затемненности, но её ширина строго ограничена – не более 14 сантиметров от верхнего края. Превышение этой нормы – прямое нарушение.
Выбор пленки — еще одна ловушка. Многие гонятся за максимальной затемненностью или самой дешевой пленкой. А она есть! Дешевые пленки быстро выгорают, меняют цвет (становятся фиолетовыми), покрываются пузырями и царапинами. Это не только некрасиво, но и опасно – снижается видимость, а отслаивающаяся пленка мешает обзору. Качественный материал – залог долговечности.
Самостоятельная установка тонировки – история про ложную экономию. Кажется, легко, но без опыта и инструмента качественно наклеить пленку, избегая пыли, пузырей и заломов, практически невозможно. Итог – неаккуратный вид, испорченная пленка, необходимость переделывать у профессионалов, тратя вдвойне. Лучше сразу довериться рукам мастера.
Зеркальная тонировка. Законно? Категорически нет. Она запрещена на всех стеклах автомобиля, независимо от светопропускаемости. Причина проста: зеркальное покрытие отражает свет фар, солнца, ослепляя водителей и создавая аварийные ситуации. Даже легкий зеркальный эффект вызовет вопросы у инспектора.
Важно! Не ориентируйтесь на «советы бывалых». Законы меняются, а риски штрафов растут. Проверяйте информацию в официальных источниках.
Виды тонировочных пленок и их особенности
Рынок тонировочных пленок поражает разнообразием. За каждым видом – свои технологии, преимущества и недостатки. Разобравшись в них, можно выбрать идеальный вариант.
Классические окрашенные пленки (dye film) – самый простой и бюджетный вариант. Затемняют стекло за счет пигмента. Минус – недолговечность: выцветают на солнце, меняя оттенок до фиолетового. Зато не создают помех для радиосигналов и GPS.
Металлизированные пленки (metalized film) серьезнее. В их составе – тончайший слой металла, отражающий солнечные лучи, что дает лучшую защиту от жары и УФ. Однако металл может создавать помехи для мобильной связи, GPS и радио. Иногда это настоящая проблема.
Керамические пленки (ceramic film) – золотая середина. Содержат микрочастицы керамики, эффективно блокирующие УФ и ИК излучение, но почти не затемняют стекло. Светопропускаемость может быть очень высокой, позволяя использовать их на передних стеклах, соблюдая закон. Не создают помех для электроники и долговечны, не выцветают. Цена, правда, выше.
Атермальные пленки – отдельная категория для максимальной защиты от жары. Их главная задача – отражать тепловые лучи, не сильно меняя светопропускаемость. Внешне могут иметь легкий зеленоватый, голубоватый или слегка фиолетовый оттенок, известный как «хамелеон». Это пленки с повышенной светопропускаемостью (более 80%), пригодные для лобового стекла. Эффективно снижают нагрев салона и защищают от УФ, их главная особенность – защита от инфракрасного спектра.
Электронная тонировка, или смарт-стекла, – технология будущего. Такие стекла меняют светопропускаемость по нажатию кнопки, используя электрохромный или PDLC-слой. Стоимость установки пока очень высока, но преимущества очевидны: мгновенно сделать стекла темными или светлыми, не нарушая закон. Это инновационное, но довольно дорогое решение.
Важно! Выбирая пленку, не гонитесь за низкой ценой. Качественный материал и профессиональная установка – залог долговечности тонировки и отсутствия проблем с законом.
Как пройти техосмотр и избежать штрафов
Тонировка и техосмотр – часто вызывают нервное напряжение. Подготовка должна быть тщательной. Если тонировка не соответствует нормам, перед визитом на СТО её лучше снять.
Это самый простой способ пройти проверку. Некоторые центры предлагают услугу временного снятия и наклеивания, но это дополнительные расходы. Проверьте светопропускаемость стекол заранее, используя бытовой тауметр или обратившись в сервис.
Портативный тауметр – прибор для измерения светопропускаемости стекол, используемый ГИБДД. Важно: измерения проводятся в сухую погоду, при температуре от +10 до +25 градусов Цельсия, и при наличии действующего сертификата на прибор. Если инспектор пытается замерить в дождь или мороз, вы вправе требовать соблюдения условий, а при отказе – указать это в протоколе.
Что делать, если инспектор остановил? Сохраняйте спокойствие. Попросите предъявить удостоверение. При замере тонировки убедитесь, что прибор исправен, опломбирован и прошел поверку; ознакомьтесь с его документами. Замер делается в трех точках каждого стекла, выводится среднее значение. Если результат не устраивает, обязательно укажите свои возражения в протоколе – это важно для обжалования.
Штрафы за незаконную тонировку невелики – 500 рублей (КоАП РФ). Но они могут стать регулярной статьей расходов, если не устранить нарушение. Неприятнее – возможность получить требование об устранении. Если не снять тонировку на месте или в срок, инспектор выдаст предписание. Повторное нарушение может повлечь более серьезные последствия, хотя на практике это случается редко.
Важно! Не поддавайтесь на уговоры инспектора «решить вопрос на месте». Всегда требуйте составления протокола, если считаете, что ваши права нарушены.
Выбираем профессионалов: на что обратить внимание
Качество тонировки напрямую зависит от рук мастера и материалов. Выбор установочного центра – шаг не менее важный, чем пленка. Опыт и репутация играют огромную роль. Изучите отзывы, посмотрите примеры работ, спросите у знакомых. Центры с многолетним опытом дорожат репутацией, предлагают высокий сервис, работают с проверенными поставщиками и дают гарантию, что о многом говорит.
Материалы – фундамент. Хороший центр использует пленки известных брендов, таких как LLumar, 3M, SunTek. Такие пленки не выгорают, не царапаются, не отслаиваются и служат долго. Спрашивайте о производителе, характеристиках и сертификатах. Пленка без названия – повод задуматься. Качественные материалы – инвестиция в долговечность и внешний вид тонировки.
Гарантия на работы и на пленку отличает серьезный сервис от «гаражной» мастерской. Убедитесь, что центр предоставляет гарантию на несколько лет, как на материал, так и на установку. Это защитит от возможных дефектов: пузырей, отслоений, изменения цвета. Хорошие центры также предлагают послегарантийное обслуживание.
Технология установки – искусство, требующее сноровки. Профессионалы всегда работают в чистом, хорошо освещенном боксе, исключая пыль. Используют спец. инструмент: ножи, выгонки, фены. Особое внимание – подготовке стекла: его тщательно моют и обезжиривают. Некоторые центры используют «шаблоны» для точной подрезки. Такая скрупулезность гарантирует идеальный результат, без заломов и пузырей.
Важно! Выбирайте проверенный сервис с опытом. Это обеспечит качественный результат и отсутствие проблем в будущем.
Итак, тонировка автомобиля – это не только стильный штрих или защита от солнца, но и сложный процесс. Он требует внимательного изучения законов, выбора качественных материалов и доверия опытным мастерам.
Не стоит поддаваться соблазну сэкономить на пленке или установке, ведь в итоге это может обернуться гораздо большими расходами на штрафы и переделки. Учитывайте все нюансы, и ваш автомобиль будет не только выглядеть эффектно, но и оставаться в рамках закона, обеспечивая вам комфорт и безопасность на долгие годы.
Популярные материалыГотовим машину к зимеНовинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи
Компания Tesla представила «народную» версию своего электрического кроссовера Model Y. Новинка с приставкой «Standard» в названии получила целый ряд упрощений, а также сниженный ценник.
Такой вот вариант кроссовера можно распознать даже снаружи. По сравнению с обычной версией модели он укомплектован другим передним бампером, в котором не нашлось места для нижних секций светотехники.
Модельный ряд Tesla
Плюс американцы отказались и от светящейся перемычки между блоками фар и фонарей. А еще у оптики на корме опять же пропали дополнительные нижние секции.
Цветовая палитра «стандартной» версии была урезана и теперь состоит лишь из трех колеров: заказать авто можно в сером, белом или черном оттенкам. Более того, последние два по факту являются опцией, то есть требуют доплаты.
Подпишись на наш Telegram
В базе кроссовер поставлен на 18-дюймовые колеса, а вот за 19-дюймовые катки опять таки придется доплачивать. Список упрощений в салоне тоже приличный.
Внутри в глаза сразу же бросается отсутствие центрального тоннеля. Вместо него обустроена открытая консоль, хотя подлокотник с подстаканниками разработчики таки оставили.
Руль опять же был упрощен — он здесь без электрорегулировки. На передней панели по-прежнему находится 15,4-дюймовый дисплей мультимедийной системы, но вот количество динамиков аудиосистемы было сокращено до семи (- 8).
Специалисты Тесла отказались от FM/AM-радио, а также оставили задних пассажиров без 8,0-дюймового дисплея и подогрева сидений. Передние кресла подогрев таки имеют, но вот вентиляция им отныне уже не положена.
А еще была пересмотрена обивка — теперь кожзам на сидушках местами заменен тканевыми вставками. Из прочих упрощений стоит отметить отказ от контурной подсветки, а также электроприводов заднего дивана и складывания боковых зеркал.
Кроме того, американцы отключили функцию удержания в полосе Autosteer и отказались от использования продвинутого HEPA-фильтра в системе вентиляции. Самым же необычным упрощением стала панорамная крыша.
Отказываться от ее стекла разработчики не стали (видимо, проектировать стальную крышу с нуля оказалось дорого), поэтому просто прикрыли его обычной потолочной обшивкой.
Что касается техники, то Tesla Model Y Standard 2026 довольствуется лишь одним электромотором. Он установлен на задней оси и получает энергию от тяговой батареи емкостью 69 кВтч.
Полного заряда последней должно хватать на 517 км пробега (по американскому циклу EPA). Напомним, что обычная (не упрощенная) заднеприводная версия способна проезжать до 575 км.
Динамические характеристики у новинки тоже будут по-скромнее. С 0-60 миль/ч (97 км/ч) она ускоряется за 6,8 сек (+ 1,4). Максималка прежняя — 200 км/ч.
Ходовка у «стандартного» кроссовера опять же была упрощена: вместо амплитудозависимых амортизаторов были установлены пассивные. В Штатах бюджетная версия уже появилась в продаже.
За такие авто здесь просят от 40 000 долларов (3,26 млн рублей по нынешнему курсу). Иначе говоря, новинка оказалась на $5 000 (407 000 руб) доступнее обычного заднеприводного Model Y.
Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей
Белорусский кроссовер является аналогом китайского Geely Coolray.
Внешне BelGee X50 отличается от «китайца» минимальными деталями, у него новый логотип марки на решётке радиатора с буквами BG, имеющими форму эмблемы марки Geely. На пятой двери появилась надпись BelGee.
BelGee X50 оснащается трёхцилиндровым бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра, дефорсированным до 150 л.с. против 177 л.с. у китайской модели. С мотором сочетается семидиапазонная роботизированная коробка передач, привод может быть только передний.
Продажи BelGee X50 на белорусском рынке начнутся в августе. До нашей страны модель может добраться осенью текущего года, при этом она будет продаваться параллельно с оригинальным Geely Coolray.
Движение товаров сегодня — целый механизм, в котором пересекаются технологии, логистика и человеческий труд. Именно грузоперевозки по России становятся тем звеном, которое связывает между собой регионы: от свежих овощей с юга до промышленного оборудования, идущего на север и в Сибирь. По этим маршрутам формируется экономический ритм страны, а эффективность системы напрямую отражается и на бизнесе, и на повседневной жизни каждого потребителя.
Логистические узлы: где сходятся пути
Россия — страна протяженная, и ключевую роль в перевозках играют логистические хабы: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск. Именно здесь груз консолидируется, проходит сортировку и отправляется дальше.
По словам эксперта Ассоциации транспортных компаний Игоря Мельникова, «логистические центры стали своеобразными сердцами перевозок: они позволяют уменьшить издержки и ускорить доставку».
Крупные склады автоматизируются, внедряются системы штрихкодирования и RFID-меток (радиочастотной идентификации), что минимизирует человеческий фактор и ускоряет обработку грузов.
Технологии в кабине и на складе
Современные перевозки немыслимы без цифровых решений. GPS-навигация позволяет отслеживать путь машины в реальном времени, а телематика контролирует расход топлива и состояние техники. На складах активно применяются:
Автоматические сортировочные линии.Роботы-погрузчики.Системы управления складом (WMS).
Такие технологии не только ускоряют процесс, но и снижают вероятность ошибок. Для заказчика это означает прозрачность: клиент в любой момент может узнать, где находится его груз и когда прибудет доставка.
Экономика на колесах
По оценкам аналитиков, рынок автомобильных грузоперевозок в России ежегодно растет на 3-5%. Основные причины: увеличение объемов онлайн-торговли, развитие регионального бизнеса и потребность в быстрой доставке.
Здесь важен баланс: заказчику нужны низкие тарифы, перевозчику — окупаемость рейса, а государству стабильность и безопасность. Поэтому активно развивается рынок попутных перевозок и объединённых грузов, когда несколько клиентов делят один транспорт. Это позволяет снижать издержки и делать доставку более доступной.
Оптимизация издержек
Современные грузоперевозки в России — не просто движение товаров, а сложная система, объединяющая технологии, людей и бизнес. От качества её работы зависит развитие регионов, доступность товаров и комфорт потребителей. И если раньше главной задачей была скорость, то сегодня в центр внимания выходит гибкость и умение оптимизировать затраты.
Всё чаще компании используют поиск попутного транспорта для перевозки груза, что позволяет снизить расходы и повысить эффективность. Будущее отрасли обещает быть еще более технологичным и экологичным, сохраняя при этом человеческий масштаб и значение.
Разберем реальный пример из жизни бизнеса:
Компания из Новосибирска, торгующая электроникой, столкнулась с проблемой: доставка в отдалённые районы Алтая занимала больше недели. Решение оказалось в сотрудничестве с региональными перевозчиками, которые объединяли грузы разных заказчиков.
В результате сроки сократились почти вдвое, а расходы снизились на 30%. Подобные истории встречаются по всей стране и наглядно показывают, что грамотная организация логистики становится конкурентным преимуществом.
От «умных» дорог до зеленых технологий
Грузоперевозки стремительно меняются. Уже сегодня тестируются «умные» дороги с датчиками, контролирующими поток транспорта. Активно обсуждается внедрение электрофур и водородных грузовиков, что должно снизить углеродный след.
В логистике растёт интерес к «зеленым» складам, использующим солнечные батареи и энергоэффективное оборудование. Эксперты прогнозируют: ближайшие 10 лет станут периодом радикальной трансформации, где главными факторами будут скорость, экологичность и цифровизация.
Популярные материалыНовинки авто 2026Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей
В Китае состоялась премьера кроссовера Ford Bronco EV. Разработана данная модель на мощностях местного СП Jingling Ford. Она не имеет ничего общего ни с обычным рамным Bronco, ни с его кроссоверным вариантом Bronco Sport.
Впрочем, дизайн экстерьера у модели знакомый с угловатым кузовом и округлой головной оптикой. Между фарами при этом красуется крупная светящаяся надпись «Bronco».
Модельный ряд Ford
На крыше автомобиля можно увидеть «грибок» лидара. Он является частью продвинутого автопилота, в состав которого также входят многочисленные камеры и радары. У американских версий Бронко такой системы нет.
Салон у кроссовера строго двухрядный, хотя габариты у модели внушительные. На передней панели находятся миниатюрный дисплей виртуальной приборки и крупный центральный тачскрин мультимедийки.
Подпишись на наш Telegram
Уже со старта продаж для кроссовера предложена туристическая версия «Basecamp», главной фишкой которой является встроенная в крышу прозрачная секция с электроприводом.
Ее можно приподнимать на высоту до 360 мм, тем самым увеличивая пространство над головой пассажиров и позволяя им свободно (почти в полный рост) перемещаться по салону.
Сиденья обеих рядов у модификации складываются пол, образовывая полноценное спальное место. Ну а устроиться с ночевкой с максимальным комфортом позволит фирменный матрас.
А еще в багажную дверь туристической версии встроена походная кухня. В наличии магниты для крепления столовой утвари, открывалка для бутылок, подстаканники и складной столик.
Ford Bronco EV 2026 представляет собой крупный кроссовер с несущим кузовом. Габариты у него следующие: длина — 5 025 мм, ширина — 1 960 мм, высота — 1 815 мм. Расстояние между осями — 2 950 мм.
Приобрести модель можно либо в виде последовательного гибрида, либо электрокара. В первом случае силовая установка подразумевает наличие 1,5-литрового турбомотора мощностью 150 л.с.
Он используется в качестве генератора для подзарядки тяговой батареи емкостью 43,7 кВтч. В движение же авто приводит пара электромоторов суммарной мощностью 422 сил. Такой версии по силам проезжать на электротяге до 220 км, а вот в гибридном режиме запас хода якобы достигает 1 220 км (по китайскому циклу CLTC).
В свою очередь электрокару полагается двухмоторная полноприводная установка на 452 «кобыл» и аккумулятор емкостью 105,4 кВтч, которого должно хватать на 650 км.
Время разгона с места до сотни не афишируется, но максималка у машин идентична — 170 км/ч. Стоимость модели также пока держится в секрете, хотя в Китае прием предварительных заказов уже начался.
Первые покупатели могут рассчитывать на бесплатный «туристический» пакет Basecamp, в то время как всем остальным придется за него уже доплачивать — он оценен в 12 000 юаней (140 000 рублей по нынешнему курсу).
В Китае официальные продажи кроссовера Бронко EV начнутся в конце двадцать пятого. Пока это эксклюзив для местного рынка, его появление за пределами Поднебесной маловероятно.
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи
Компактный кроссовер премиальной китайской марки появился у российских дилеров.
Hongqi HS5 имеет длину 4,76 м (ширина – 1,907 м, высота – 1,7 м). У него полный привод, бензиновый двигатель объёмом 2,0 литра мощностью 218 л.с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива в комбинированном цикле – 8,2 л на 100 км, разгон до 100 км/ч осуществляется за 8,7 с. Есть пять режимов движения: эконом, комфорт, спорт, снег, бездорожье.
Hongqi HS5 предлагается в двух комплектациях. В первую – Comfort – входят автоматическое выравнивание и включение фар, электрозеркала с подогревом, накладки на пороги со светодиодной подсветкой, панорамная крыша, передние и задние датчики парковки с камерой 360°, сиденья с отделкой из кожи Nappa и Alcantara, сиденье водителя с электрической регулировкой по 12 направлениям, вентиляция и подогрев передних сидений, подогрев задних сидений, аудиосистема Bose с 12 динамиками, двухзонный климат-контроль, датчик качества воздуха. Электронные ассистенты представлены круиз-контролем, системой мониторинга «слепых» зон и системой помощи при спуске. Рекомендованная розничная цена автомобиля в этой комплектации – 4,99 млн рублей.
Во второй комплектации – Deluxe добавлены следующие опции: беспроводная зарядка телефона, зеркало заднего вида с мультимедиа, интеллектуальное управление дальним светом, система запоминания параметров сиденья водителя, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения. Рекомендованная розничная цена такого автомобиля – 5,59 млн руб.
До середины следующего года Hongqi планирует официально вывести на российский рынок ещё 2 – 4 новых модели.
Американские семейные автомобили ассоциируются с надежностью, комфортом управления, стильным дизайном экстерьера и передовыми технологиями. Они созданы для преодоления больших расстояний. Отправиться в путешествие на авто из США и получить максимум удовольствия от такой поездки можно всей семьей. Но важно правильно подобрать модель с учетом ваших пожеланий. Семейные авто из США с каждым годом становятся все популярнее. Это инвестиция в удобство и безопасность ваших близких и родных людей.
Популярные авто из США для семейных поездок
Один из лидеров автопрома для семейных путешествий — Dodge Grand Caravan. Это бюджетный универсал, производство которого уже закончено. Но на вторичном рынке его еще можно приобрести.
Практичный автомобиль с уникальной системой складывания сидений и большим багажным отсеком, мощным двигателем, просторным салоном пользуется популярностью. Это привлекательный и доступный вариант для семейных поездок. Выделим другие востребованные авто из США:
Honda Odyssey — минивэн с просторным салоном и высокой управляемостью, возможностью трансформации второго ряда сидений для увеличения багажного пространства;Chevrolet Equinox — кроссовер, который отлично подходит для семейных путешествий. Он имеет стильный дизайн экстерьера, просторный салон;Chrysler Pacifica — высокотехнологичный минивэн с надежными и современными системами безопасности для продолжительных поездок. Стильный гибрид может похвастаться мультимедийной системой с большим дисплеем и удобными сиденьями. Гибридная силовая установка позволяет экономить на топливе.
Нюансы подбора семейного авто из США
Чтобы приобрести автомобиль из Америки для семейных поездок, следует рассмотреть его технические характеристики, определиться с цветом, дизайном. Машина для путешествий должна быть безопасной и достаточно вместительной. Поэтому стоит учесть:
мощность мотора;тип трансмиссии;топливный расход;объем багажника;количество мест (популярны семиместные автомобили);клиренс и максимальную скорость;наличие мультимедийной системы, навигации;комплектацию, зимние опции.
Автомобили из США с пробегом можно приобрести по выгодной стоимости. Они надежны и долговечны, хотя ранее эксплуатировались. Выбор в пользу нового или б/у автомобиля осуществляется с учетом вашего бюджета. Не стоит забывать и про ремонтопригодность, наличие запасных деталей.
Популярные моделиHaval H9 newCamry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи
Для большого кроссовера Volvo XC90 стала доступна версия «Black Edition». Из названия не сложно догадаться, что ее главной особенностью является обильный черный декор.
Положенные обычному варианту блестящие наружные компоненты были заменены на затемненные. Среди них колесные диски, окантовка боковых стекол, решетка радиатора и шильдики.
Модельный ряд Volvo
Цветовая палитра спецверсии представлена четырьмя оттенками. Помимо черного (как на фото), машину можно заказать в белом, синем и сером оттенках. Салон тоже предложен в двух вариантах оформления, но оба темные.
Подпишись на наш Telegram
Что касается техники, то кроссовер Volvo XC90 Black Edition 2026 доступен либо в мягкогибридном исполнении, либо с подзаряжаемой бензин-электрической установкой.
«Черный» вариант XC90 разработан специально для европейского и британского рынков, где его уже можно заказать, вот только стоимость модификации пока не уточняется.
Haval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи
