Представлен новый YangWang U7: китайский супер седан мощностью 1306 л.с.

Премиальный бренд YangWang, входящий в состав концерна BYD, осенью двадцать четвертого рассекретил свою третью модель. Вслед за внедорожником U8 и гиперкаром U9, китайцы также представили супер седан YangWang U7.

На опубликованных фото видно, что в плане оформления передней части кузова четырехдверка YangWang U7 (2025-206) во многом напоминает ранее показанное купе. В частности, здесь почти такие же огромные скобообразные фары, разве что бампер и колесные арки выглядят не столь агрессивно.

Содержание:

Дизайн и салонТехнические характеристикиСколько стоитФото нового YangWang U7

Дизайн и салон

При этом дизайн боковин на новом 2025 YangWang U7 оригинальный, хотя выштамповки все же навевают определенные ассоциации с некоторыми европейскими авто. В свою очередь прямоугольная корма запоминается узкими фонарями, выполненными в виде цельного элемента.

Дополнительно седан может похвастать 21-дюймовыми колесами и выдвижными дверными ручками — коэффициент лобового сопротивления — всего 0,195. К слову, это был бы рекордный показатель в классе, если бы не другой китайский седан — недавний Xiaomi SU7, для которого заявлено точно такое же значение.

Что касается интерьера YangWang U7, то по центру лаконичной передней панели установлен изогнутый по вертикальной оси 12,8-дюймовый OLED-дисплей мультимедийной системы DiLink150. Слева и справа от него имеются экраны диагональю 23,6″. Плюс еще один монитор (на 12,8″) размещен сзади.

Двери машины можно открывать цифровым ключом (заявлена поддержка технологий Bluetooth, Cloud Key, NFC и UWB). Порадовать пассажиров призвана музыка Dynaudio из серии Evidence Platinum и система активного шумоподавления. Оснащение предусматривает также ароматизацию воздуха, подогреваемые подлокотники в дверях, холодильник для двух бутылок и фоновую подсветку со 127 цветами.

Технические характеристики

Известно, что YangWang U7 2025 в новом кузове является довольно крупным седаном, габаритная длина которого достигает 5 265 мм, размер колесной базы — 3 160, ширина — 1 998, высота — 1 517.

Электрокар оснащен той же силовой установкой, что и упомянутый внедорожник U8. Это значит, что YangWang U7 укомплектован сразу четырьмя электромоторами (по одному на каждом колесе).

Лучшие летние шины 2025: какие выбрать🔎

В сумме они выдают 1 306 л.с. (1 680 Нм), то есть «китаец» превосходит такие высокопроизводительные батарейные машины, как Porsche Taycan (952 сил), Tesla Model S Plaid (1 020 сил) и Zeekr 001 FR (1 265 сил).

Питание для своей работы электромоторы получают от литий-железо-фосфатного аккумулятора емкостью 135,5 кВтч. Полного заряда последнего должно хватать на 720 км пробега (по китайскому циклу CLTC).

Интересно, что снаряженная масса данного китайского электромобиля составляет внушительные 3 095 кг, причем 900 кг приходится именно на тяговую батарею. Несмотря на столь солидный вес, четырехдверка очень быстрая — разгон с места до сотни возможен за 2,9 секунды.

Максимальная скорость модели достигает 270 км/ч. Тормоза столь тяжелой машины соответствующие — с их помощью на остановку со 100 км/ч до нуля автомобилю требуется лишь 33 метра.

Весной двадцать пятого в гамме появилась и гибридная версия YangWang U7 PHEV, дополнительно оснащенная 2,0-литровым оппозитным турбодвижком собственной разработки. Впрочем, отдача силовой установки бензин-электрической модификации такая же — 1 306 сил (1 680 Нм). Более того, у машин совпадают и динамические характеристики.

По словам китайцев, без потери мощности модели по силам сделать 77 ускорений подряд, при этом гибрид даже с разряженной батареей (она здесь емкостью 52,4 кВтч), остается достаточно шустрым авто — с 0-100 км/ч он способен разгоняться за 4,1 сек. К слову, дальнобойность PHEV-версии заявлена на уровне 1 000 км.

Новый YangWang U7 2025 года укомплектован подвеской DiSus-Z, в конструкции которой задействованы электрические амортизаторы. Перенастройка шасси осуществляется всего за 0,01 секунды. Любопытно, что такая ходовка позволяет машине «подпрыгивать» и даже «танцевать» в стиле автомобилей-лоурайдеров.

В сочетании с индивидуальными моторами, это обеспечивает повышенную безопасность. В частности, седан способен ехать со скоростью 160 км/ч даже с обеими спущенными левыми или правыми шинами.

Из прочих технических особенностей YangWang U7 стоит отметить полноуправляемое шасси с 20-градусным поворотом задних колес. Еще модели полагается рулевое управление с передаточным оснащением — за счет этого радиус разворота — всего 4,85 метра.

Ко всему прочему седан имеет продвинутый автопилот God’s Eye A, который может управлять машиной как на скоростных магистралях, так и в городе. За его работоспособность отвечают сразу два чипа Nvidia Drive Orin-X, три радара и многочисленные датчики.

Сколько стоит

Официальная премьера супер-седана состоялась на ноябрьском автосалоне в Гуанчжоу 2024, причем там же компания сразу открыла и прием заказов. Реальные продажи начались весной двадцать пятого.

Цена нового YangWang U7 в Китае начинается от 628 000 юаней (7,2 млн рублей курсу на написание обзора), при этом такие платные опции, как камеры вместо боковых зеркал, обвес из карбона и «пиксельные» фары могут заметно увеличить цену авто.

Фото нового YangWang U7

Haval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

В Китае представлен новый седан Avatr 06: «младший брат» модели Avatr 12

В линейке бренда Avatr, созданного компаниями Changan, Huawei и CATL, появился младший седан Avatr 06. В плане дизайна экстерьера новинка во многом повторяет старшую четырехдверку Avatr 12. В частности, здесь такой же обтекаемый кузов с компоновкой кормы без заднего стекла — панорамная крыша доходит до самой кромки большой крышки багажника.

Еще в облике нового Аватар 06 (2025-2026) напоминает о старшей модели и светотехника, выполненная в виде все тех же узких L-образных диодных полос. Привычных зеркал заднего вида нет — вместо них установлены камеры. Впрочем, авто можно будет заказать и с привычными «лопухами».

Модельный ряд Avatr

Над лобовым стеклом, а также сзади имеются «наросты» лидаров. Они нужны для работы продвинутого автопилота (последний должен быть третьего уровня автономности). Из прочих особенностей 2025 Avatr 06 стоит отметить рельефный капот, выдвижные дверные ручки и раздельные задние фонари.

Что касается салона, то на передней панели внимание на себя сразу обращает установленный по центру 15,6-дюймовый широформатный планшет, с которого и осуществляется управление основными функциями авто.

Лучшие летние шины 2025: какие выбрать🔎

Сразу за данным дисплеем размещен узкий прямоугольный экран диагональю 35,4 дюйма. Также в наличии продвинутая аудиосистема Meridian, в состав которой входит 25 динамиков.

Сам по себе интерьер нового Аватр 06 радует простором. В частности, для ног пассажиров второго ряда заявлено 956 мм свободного пространства. В качестве отделки китайцы использовали кожу наппа. Порадовать седоков призваны комфортные кресла с вентиляцией и массажем, а также климат-контроль с функциями амортизации и увлажнения.

Технические характеристики

Новый кузов Avatr 06 2025 года по габаритам достигает в длину 4 855 мм, размер колесной базы — 2 750 (как на кроссовере Avatr 07), ширина — 1 960, высота — 1 450. Объем багажника — до 1 266 литров.

На рынке он доступен как с чисто электрической установкой, так и в виде последовательного гибрида, причем бензин-электрическую версию можно легко распознать по наличии функциональной решетки радиатора вместо заглушки.

Электрический вариант Аватар 06 можно заказать как с задним (343 л.с.), так и с полным приводом (598 сил). Данных о разгоне с 0-100 км/ч пока нет, а максималка известна — она ограничен на 200 км/ч.

Что касается гибрида, то он может быть исключительно заднеприводным. Его силовая установка состоит из 1,5-литрового бензинового турбомотора мощностью 156 л.с., но последний не имеет связи с колесами и работает исключительно в качестве генератора. При этом на задней оси гибрида установлен электромотор на 314 сил.

Для машин заявлены литий-железо-фосфатные батареи фирмы CATL. Конкретно на электрокаре батарея емкостью 82,0 кВтч. На заднеприводном варианте ее заряда должно хватать на 650 км пробега (по циклу CLTC), а на полноприводном — на 600 км.

Гибридному Avatr 06 (2025-2026) на выбор предложены аккумуляторы на 31,7 или 45,0 кВтч. Их должно хватать на 170 и 240 километра соответственно. А вот суммарная дальнобойность бензин-электрической модификации не афишируется.

Из прочих технических особенностей Аватр 06 стоит отметить наличие пневмоподвески с возможностью регулировки клиренса и мощных четырехпоршневых тормозов на передних колесах.

Модель прошла сертификацию в Китае, а в конце марта двадцать пятого компания открыла на нее прием заказов, правда, пока исключительно на гибридные исполнения. За новый седан на домашнем рынке просят от 215 900 юаней (около 2,5 млн рублей по нынешнему курсу). Не исключено, что со временем авто доберется и до России.

Фото нового Avatr 06

Changan CS35Haval Jolion newTiggo 7 Pro MaxLada Vesta NGExeed VX newВыбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Aston Martin Vanquish Volante: самый быстрый переднемоторный кабриолет в мире

В конце марта двадцать пятого состоялась мировая премьера Aston Martin Vanquish Volante, который производитель позиционирует прямым конкурентом Ferrari 12Cilindri Spider и заодно называет «самым быстрым и мощным переднемоторным кабриолетом на рынке».

В плане дизайна экстерьера новинка мало чем отличается от базового купе Vanquish. У нее такие же атлетичные пропорции кузова, разве что двухместная кабина открытая. Автомобилю полагается складной тканевый верх, поэтому британцам таки пришлось слегка пересмотреть оформление кормы. В частности, они отказались от спойлера типа «утиный хвост».

Модельный ряд Aston Martin

Процесс складывания крыши занимает 14 секунд, а поднятия — 16 сек, причем делать это можно на скоростях до 50 км/ч. Разработчики также позаботились об акустической и теплоизоляции кабины (насколько это вообще возможно у кабриолетов с тканевым верхом).

Интерьер у Vanquish Volanta абсолютно такой же, что и у купе, разве что с дополнительными кнопками, с которых и осуществляется процесс управления крышей. Из оснащения есть 10,25-дюймовые дисплеи виртуальной приборки и мультимедийной системы. А еще в наличии аудиосистема Bowers & Wilkins, получившая при этом особые настройки.

Лучшие летние шины 2025: какие выбрать🔎

В базе открытой двухдверке полагаются сиденья Sport Plus Seats, но за доплату они могут быть заменены на карбоновые сидушки Performance Seats. Из прочих платных опций стоит отметить багажный комплект из кожи и более легкую (а заодно и более громкую) титановую выпускную систему.

Новый Aston Martin Vanquish Volante 2026 получил усиленное шасси, что призвано компенсировать отсутствие у автомобиля жесткого верха. Кабриолет оказался сразу на 95 кг тяжелее исходного купе. К тому же у него было пересмотрено распределение веса по осям, а в ходовке задействованы адаптивные амортизаторы Bilstein DTX.

В движение «открывашку» приводит 5,2-литровый V12 с двумя турбинами, который развивает 835 л.с. и 1 000 Нм. Работает движок в тандеме с восьмискоростным автоматом ZF, передающим тягу на заднюю ось посредством дифференциала с электронным управлением (так называемый «E-diff»).

Заявлено, что с места до сотни кабриолет способен разгоняться за 3,4 секунды (+ 0,1 сек по сравнению с исходным купе). А еще ему по силам развивать скорость вплоть до 344 км/ч (- 1). Для сравнения, упомянутый Ferrari 12Cilindri Spider с 0-100 км/ч «выстреливает» за 2,95 сек, но в плане максималки он чуть медленнее — 340 км/ч.

Автомобиль также штатно имеет карбон-керамические тормоза с 410- и 360-миллиметровыми дисками спереди и сзади соответственно. А еще в комплекте идут особые летние шины Pirelli P Zero PZ4 и зимние P Zero Winter 2.

Премьера свежего Астон Мартин Ванквиш Воланте была приурочена к 60-летию линейки Volante. Прием заказов на свежий кабриолет уже стартовал, но отгрузка первых машин клиентам начнется лишь в третьем квартале 2025 года.

Ранее британцы заявили, что ежегодно будут выпускать не более тысячи экземпляров авто семейства Ванквиш, так что тираж «открывашки» будет небольшим. Ее стоимость пока не раскрывается, но закрытая двухдверка стоит от 334 000 фунтов стерлингов (36,3 млн рублей по нынешнему курсу).

Changan CS35Haval Jolion newTiggo 7 Pro MaxLada Vesta NGExeed VX newВыбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

В Китае справил премьеру большой седан BYD Han L

В начале двадцать пятого в Китае состоялась премьера седана BYD Han L. По сути это вторая генерация модели Han, при этом предшественник также остался на конвейере. Модель первой генерации недавно пережила масштабный рестайлинг, так что в обозримом будущем обе четырехдверки будут продаваться параллельно.

Новый BYD Han L 2025-2026 года получился крупнее и мощнее, так что внутренняя конкуренция между моделями будет минимальной. При этом внешне и обе четырехдверки решены в свежем фирменном стиле.

Модельный ряд BYD

Проще всего седан второго поколения распознать по наличию черных полосок на передних дверях, которые соединяют накладки на крыльях с «утопленными» дверными ручками. Воздухозаборник в переднем бампере получил активные заслонки, а узкие фонари на корме отныне выполнены в виде единого элемента и примечательны светодиодным рисунком «шлейф феникса».

Салон нового BYD Han L 2025 имеет такое же минималистичное оформление, что и интерьер флагманского кроссовера Tang L. Иначе говоря, передняя панель здесь почти пустая, с размещенными на ней раздельными дисплеями виртуальной приборки и мультимедийной системы.

Лучшие летние шины 2025: какие выбрать🔎

На двухуровневом центральном тоннеле размещена сдвоенная площадка для беспроводной зарядки гаджетов. Плюс на нем имеется и полоска аналоговых клавиш. Что касается отделки, то интерьер машины обтянут натуральной кожей и дополнен декором из бамбукового шпона.

Передние сиденья имеют электрорегулировки, подогрев, а также функцию массажа. К услугам задних пассажиров сенсорный пульт, позволяющий управлять климат-контролем и рядом второстепенных функций. В наличии аудиосистема Dynaudio, двухслойные стеклами «по кругу» и подогреваемый / охлаждаемый бокс для напитков.

Новый кузов BYD Han L 2025 построен на платформе Super E, опробованной на упомянутом Tang L. Седану положено шасси с пружинной подвеской, причем спереди установлены двойные поперечные рычаги, а сзади — многорычажка.

По сравнению с прежней моделью, новинка достигает в длину 5 050 мм (+ 55), в ширину — 1 960 (+ 50), а в высоту — 1 505 (+ 10). Колесная база была растянута до 2 970 мм (+ 50).

В ассортименте есть как гибридные, так и чисто электрические исполнения. Конкретно гибрид может иметь либо силовую установку DM-i с установленным спереди единственным электромотором мощностью 272 л.с., либо установку DM-p, в которой таких моторов два (спереди и сзади). Производительность последней достигает 544 «лошадки».

В обоих случаях также установлен 1,5-литровый бензиновый движок на 156 л.с. По умолчанию он работает в качестве генератора, но в некоторых режимах может подключаться к передним колесам посредством одноступенчатого редуктора.

Если верить шильдикам на корме, то полноприводный бензин-электрический седан 2025 BYD Han L разгоняется с 0-100 км/ч за 3,9 секунды. Максимальная скорость гибридов ограничена на отметке в 200 км/ч.

Электрических версий в линейке тоже две. Базовая из них имеет установленный на задней оси электромотор мощностью 680 «лошадей». Такой машине по силам ускоряться вплоть до 240 км/ч.

На двухмоторной полноприводной версии движок сзади еще мощнее — на 789 л.с., причем он способен раскручиваться вплоть до 30 511 об/мин. Конкретно при 30 000 об/мин агрегат выдает 712 сил.

Спереди же на 4WD-седане установлен электромотор на 313 л.с., а совокупная отдача установки заявлена на уровне 1 102 л.с. В снаряженном состоянии такая четырехдверка весит 2 466 кг и способна разгоняться с нуля до сотни за 2,7 секунды, максималка достигает 305 км/ч.

Также электрическому BYD Han L 2025-2026 положена новейшая тяговая батарея на основе карбина кремния. Ее рабочее напряжение — 1 000 вольт, а пиковое — 1 500. К слову, сейчас большинство топовых электрокаров довольствуются 800-вольтовой архитектурой, так что представленный седан может похвастать рекордными энергоэффективностью и токовой отдачей.

Компания представила фирменный 1 000-вольтовый терминал быстрой зарядки под названием «Megawatt Flash Charger». Его пиковая мощность 1 000 кВт, в то время как серийные станции для тех же 800-вольтовых электрокаров имеют мощность на уровне 350 кВт. Каждая секунда пребывания на такой станции добавляет к пробегу 2 км, а восполнить запас хода на рывок до 400 км можно всего за 5 минут.

В рамках тестов достичь мегаваттной мощности зарядки седану удавалось всего за 10 секунд, а положенная ему батарея емкостью 83,21 кВтч подзаряжалась с 7 до 50% всего за 4,5 минуты. Полного же заряда аккумулятора двухмоторному варианту должно хватать на 601 км пробега (по циклу CLTC).

Из прочих особенностей модели стоит отметить автопилот под названием «God’s Eye», но подробностей о нем пока нет. Зато уже известна информация о ценах. За полноприводную топ-версию китайцы запросили 350 000 юаней (3,9 млн рублей по нынешнему курсу). Для сравнения, модернизированный BYD Han первого поколения стоит 166-236 тыс юаней (1,86 — 2,65 млн руб). Прием заказов на четырехдверки уже открыт.

Changan CS35Haval Jolion newTiggo 7 Pro MaxLada Vesta NGExeed VX newВыбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Новый Aito M8 под брендом SERES появится в России до конца 2025 года

Бренд Aito, основанный компаниями Seres и Huawei, сертифицировал свою новую (четвертую по счету) модель — кроссовер Aito M8. Последний расположится на ступень ниже флагманского M9, который вышел на рынок Поднебесной в начале двадцать четвертого и продемонстрировал выдающиеся продажи.

Очертания кузова нового SERES Aito M8 2025 во многом повторяют таковые на «девятке», однако различий по экстерьеру все же хватает. Здесь другая по исполнению головная оптика, взгляд которой кажется более «хмурым».

Модельный ряд SERES

Также ему положены «утопленные» дверные ручки вместо выдвижных, а количество наружного хрома заметно уменьшено. В зависимости от комплектации, авто может быть поставлен либо на 20-, либо на 21-дюймовые колеса. Для «девятки» же доступны катки и на 22″.

Салон нового 2025 Aito M8 может быть двух- или трехрядным (на пять или шесть посадочных мест), но изображений интерьера пока нет. При этом известно, что на передней панели в машине установлено сразу три дисплея.

Лучшие летние шины 2025: какие выбрать🔎

Фирменная мультимедийка работает на базе ОС Huawei Harmony. Она может похвастать продвинутым голосовым помощником и искусственным интеллектом. Также заявлен автопилот Huawei ADS. По заверениям китайцев, последний установлен на 680 000 автомобилях, и на данный момент помог избежать 1,62 млн потенциальных аварийных ситуаций.

По габаритам новый кузов Aito / Seres M8 2025 оказался чуть компактнее M9 — длина кроссовера составляет 5 190 мм (- 60), ширина — 1 999 (одинакова), высота — 1 795 (- 5), колесная база равна 3 105 мм (- 5).

Если «девятка» может быть как гибридом, так и электрокаром, то Серес Аито М8 (2025-2026) дебютирует только в гибридном исполнении. Положенный 1,5-литровый бензиновый турбодвижок мощностью 160 л.с. не имеет связи с колесами, а значит в составе силовой установки работает только в качестве генератора.

При этом автомобиль оснащен двумя электромоторами. Передний выдает 224 л.с., а задний — 309 сил. Их совокупная отдача заявлена на 533 «лошадки», время разгона с нуля до сотни не афишируется, а вот максималка озвучена — 200 км/ч.

Заявлено, что базовая версия гибрида Аито М8 имеет тяговую батарею емкостью 37 кВтч, а в снаряженном состоянии такой китайский кроссовер весит 2 640 кг. Ее запас хода на электротяге — 210 км (по циклу WLTC).

Старшим модификациям модели положен аккумулятор на 53,4 кВтч. Масса таких версий 2 660 кг, а проехать в электрическом пресете могут до 310 км. Что касается дальнобойности в гибридном режиме, то она достигает 1 405 и 1 526 км соответственно.

В Поднебесной прием заказов на кроссовер уже стартовал — его можно купить по цене от 368 до 458 тысяч юаней (4,27 — 5,3 млн рублей по нынешнему курсу). При этом за гибридную «девятку» там просят 470-540 тыс юаней (5,45 — 6,27 млн руб).

В дальнейшем как M8, так и M9 должны появиться и на российском рынке под брендом «Seres». Конкретно старшая модель должна добраться в ближайшее время, тогда как «младшая» ожидается ближе к концу двадцать пятого.

Haval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Foton Tunland V9: «богатая» версия полноразмерного пикапа Tunland V7

Одновременно с Foton Tunland V7, фирма «МБ Рус» также начнет поставлять в Россию и еще один пикап китайской марки — Tunland V9. По сути обе машины представляют собой разновидность одной и той же модели.

В Китае они дебютировали летом двадцать третьем. Друг от друга машины отличаются преимущественно дизайном и оснащением. Конкретно Foton Tunland V9 2025 имеет оформление в стиле RAM 1500, в то время как «семерка» чем-то напоминает Ford F-150.

Содержание:

Дизайн и салонТехнические характеристикиКомплектации и ценыФото нового Foton Tunland V9

Модельный ряд Foton

Дизайн и салон

Мощная передняя часть кузова нового Фотон Тунланд V9 обращает на себя внимание крупной решеткой радиатора с черной окантовкой, которая также словно обволакивает светодиодные фары машины.

Пикап получил мускулистый капот, а массивные расширители колесных арок закреплены на болтах. Задние фонари представляют собой крупные вертикальные плафоны, которые по верху объединены между собой светящейся перемычкой.

Лучшие летние шины 2025: какие выбрать🔎

На борту грузовой площадки красуется крупная надпись «FOTON». Заказать данный китайский пикап можно будет сразу в восьми цветах кузова, причем в гамме есть яркие красный и фиолетовый оттенки.

Если снаружи оформление машин различается, то их салоны одинаковы. В наличии 12,3-дюймовая цифровая приборка и 14,6-дюймовый планшет мультимедийной системы. Для последней заявлена полная русификация. Также комплекс имеет поддержку интерфейса Apple CarPlay, а вот Android Auto нет — подключение девайсов на Андроиде возможно только через приложение CarbitLink.

Технические характеристики

Новый кузов Foton Tunland V9 (2025-2026) базируется на той же раме, что и Tunland V7. Габаритная длина старшего пикапа составляет 5 617 мм, размер его колесной базы — 3 355, ширина — 2 090, высота — 1 955. При этом «семерка» имеет аналогичные размера, разве что его ширина несколько меньше — 2 000 мм.

Передняя подвеска на обоих пикапах независимая — на двойных поперечных рычагах со стабилизатором. При этом если на V7 сзади установлена рессорная подвеска (для достижения большей устойчивости при максимальной загрузке), то на Фотон Туанланд V9 используется пружинная (для повышенного комфорта). Дорожный просвет (клиренс) равен 240 мм (+ 30).

Размеры грузовой площадки «девятки» такие же, что и на «семерке»: длина — 1 650 мм, ширина — 1 577, высота — 530. Совпадает и полная масса (3 055 кг). При этом грузоподъемность модели со старшим индексом чуть ниже — 675 кг (- 50).

В движение 2025 Foton Tunland V9 приводит 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 159 л.с. и 410 Нм, который полагается и «младшей» модели. Компанию движку составляет 48-вольтовый стартер-генератор, добавляющий до 60 Нм крутящего момента в первые секунды разгона.

ДВС работает в связке с восьмискоростным автоматом ZF. Привод по умолчанию полный, с муфтой подключения передней оси, понижающей передачей и блокировкой заднего межколесного дифференциала.

Комплектации и цены

В России новый Фотон Тунланд V9 предложат в единственной комплектации с фиксированным оснащением, предусматривающим видеорегистратор, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, комплекс электронных ассистентов с системой автоматического торможения, парктроники спереди и сзади, подогрев передних сидений, электропривод водительского кресла и шесть эйрбегов.

При этом вместо гидравлического усилителя руля старшая модель укомплектована электроусилителем, да и круиз-контроль здесь адаптивный — с функцией удержания в полосе. Также перечень оснащения расширен за счет 220-вольтовой розетки в салоне, вентиляции передних сидений и панорамной крыши. В наличии также откидная подножка, интегрированная в задний борт.

Цена пикапа Foton Tunland V9 2025 в России составляет 5 550 000 рублей. В салонах дилеров первые «живые» машины появятся в ближайшие недели. Покупатели могут рассчитывать на официальную гарантию сроком три года или 150 000 км пробега.

Фото нового Foton Tunland V9

Camry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Немцы полностью рассекретили седан Mercedes-Benz CLA 2026 в новом кузове

В марте двадцать пятого состоялась премьера седана 2026 Mercedes-Benz CLA нового (третьего по счету) поколения в кузове C178, который с некоторых пор является базовой моделью немецкой марки. Четырехдверка получила свежий фирменный дизайн, который в дальнейшем «примерят» и другие Мерсы.

Такой стиль примечателен угрюмой «мордой» с недовольной «пастью» решетки радиатора, причем на электрической версии последняя представляет собой заглушку с рисунком из 142 светодиодных звездочек.

Содержание:

Дизайн и салонТехнические характеристикиСколько стоитФото нового Mercedes-Benz CLA 2026

Модельный ряд Mercedes-Benz

Дизайн и салон

Новому Мерседес ЦЛА 2026 положены компактные фары, которые объединены между собой светящейся перемычкой и имеют интегрированные трехлучевые ДХО (в стиле логотипа марки). За доплату вместо базовой оптики можно заказать матричный свет Multibeam.

В схожей стилистике выполнены и задние фонари, причем перемычка между ними как бы пунктирно-пиксельная. В зависимости от комплектации, авто может быть поставлен на колеса диаметром от 17 до 19″.

Лучшие летние шины 2025: какие выбрать🔎

Седан имеет гладкие боковины с «утопленными» дверными ручками и безрамочные двери. Его коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,21 (- 0,2 по сравнению с предшественником).

Что касается салона, то немцы рапортуют об увеличении свободного пространства над головой. Достичь этого удалось за счет использования электрохромной панорамной крыши (без сдвижной секции). Она есть уже в базе.

Также прибавка свободного пространства была зафиксирована в ногах на переднем ряду, а вот в ширину авто стал несколько уже. Конкретно на демонстрационных фотографиях запечатлены машины с опциональной передней панелью MBUX Superscreen.

Последняя представляет собой цифровой кластер с единой стеклянной поверхностью на всю ширину, состоящий из 10,25-дюймовой цифровой приборки и 14,0-дюймовой мультимедийки. За доплату клиенты также смогут заказать 14,0-дюймовый экран со стороны пассажира и 12,2-дюймовый проекционный дисплей.

Про развлекательный комплекс MBUX стоит рассказать отдельно. Он здесь уже четвертого поколения, работает на графическом движке Unity, а также имеет встроенные сервисы от Microsoft и Google, причем с искусственным интеллектом.

Любопытно, что на тех же тачскринах всегда отображается так называемый «нулевой слой» с иконками, что позволяет быстро вернуться в главное меню. За работоспособность бортовой электроники отвечает операционка MB.OS, для которой заявлена функция обновления софта «по воздуху».

Впрочем, на базовых авто салон куда проще (его на фото его не показали). По умолчанию модель имеет комбинированную обивку, стандартную переднюю панель и однозонный климат-контроль. Зато даже в начальных версиях есть центральная подушка безопасности, которая в случае ДТП призвана защитить водителя и переднего пассажира от соударения.

Технические характеристики

Новый кузов 2026 Mercedes-Benz CLA (C178) построен на базе универсальной модульной платформы MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), которая годится как для автомобилей с ДВС, так и для полноценных электрокаров.

К слову, свежий седан стал первой моделью марки, разработанной в рамках новой мультиэнергетической стратегии. Последняя подразумевает, что отныне у всех машин одного семейства будут как гибридные, так и электрические исполнения. От выпуска отдельных электрокаров с собственными кузовами в компании решили отказаться, признав такую концепцию неудачной.

Седан имеет стойки МакФерсон спереди и многорычажку сзади, причем конструктивно последняя имеет немало общего с подвеской старших Мерсов. Что касается габаритов, то со сменой поколения колесная база четырехдверки выросла до 2 790 мм (+ 61).

Машина также прибавила в длину — до 4 723 мм (+ 35), в ширину — до 1 855 мм (+ 25), в высоту — до 1 468 мм (+ 29). Любопытно, что объем багажника при этом стал меньше — 405 литров (- 55). Хотя на электрических версиях есть дополнительный отсек спереди — на 101 л.

Все электрические Мерседес-Бенц ЦЛА 2026 могут похвастать новой 800-вольтовой электросистемой и наличием теплового насоса (впервые на автомобилях марки). В базе им полагается модуль Electric Drive Unit. Последний размещен на задней оси и состоит из синхронного электромотора, двухступенчатого редуктора и блока инверторов.

Первая передача с отношением 11:1 используется по умолчанию, а вот вторая (5:1) — включается исключительно при движении по трассе (для экономии энергии). Есть три режима рекуперации, хотя ее можно и вовсе деактивировать.

Из «электричек» первыми в продаже появятся заднеприводный Mercedes-Benz CLA 250+ with EQ Technology и полноприводный CLA 350 4Matic with EQ Technology. В первом агрегат выдает 272 л.с. (335 Нм), а на втором варианте имеется вспомогательный синхронный электромотор спереди. Он подключается к работе лишь при необходимости, обеспечивая пиковую мощность на уровне 354 сил (515 Нм).

Разгон с нуля до сотни возможен за 6,7 и 4,9 секунд соответственно, но максималка в обоих случаях ограничена на 210 км/ч. При этом конкретно двухмоторная версия способна буксировать прицеп массой до 1,8 тонн.

Электрическим Мерседес CLA 2026 полагается тяговая литий-ионная батарея емкостью 85 кВтч. На заднеприводном авто она обеспечивает запас хода до 792 км, а на полноприводном — до 771 км (по циклу WLTP). Для нее заявлена быстрая зарядка мощностью до 320 кВт.

При этом к концу двадцать пятого в продаже также появится еще одна электрическая модификация — самая доступная. Она получит упрощенный литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 58,0 кВтч. Плюс-минус тогда же повятся и гибридные модификации, которых будет три.

Все они получат 1,5-литровую «турбочетверку». Речь идет о новом моторе с индексом M252, который станет первенцем семейства агрегатов Family of Modular Engines (или просто «FAME»), разработанного совместно с китайцами из Geely.

На гибридах ДВС работает в связке с восьмискоростным преселективным роботом 8F-eDCT со встроенным в него 48-вольтовым электромотором на 27 л.с. Тяговая батарея здесь скромная (на 1,3 кВтч) и расположена под сиденьем водителя.

Подробностей о бензин-электрических версиях пока нет, но среди них будут два переднеприводных варианта мощностью 136 или 163 л.с., а также полноприводная 190-сильная модификация с муфтой подключения задней оси.

Из прочих особенностей Мерседес-Бенц CLA 2026 в новом кузове стоит отметить комплекс электронных ассистентов MB.Drive, включенный в перечень базового оснащения. За доплату клиенты смогут заказать более продвинутый набор MB.Drive Assist с автопилотом второго уровня и функцией автоматической смены полосы после включения поворотника.

Сколько стоит

Серийное производство седанов наладят в немецком Раштатте, где пока еще ведется сборка модели уходящего поколения. Однако со временем четырехдверки начнут выпускать и в Китае — на мощностях СП Beijing Benz.

Конкретно на европейском продажи нового Benz CLA C178 стартуют в июле двадцать пятого, правда, информации о ценах пока нет. Вслед за седаном также стоит ждать и появления универсала — CLA Shooting Brake.

Фото нового Mercedes-Benz CLA 2026

Camry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Электрический кроссовер Honda S7: конкурент Tesla Model Y для рынка Поднебесной

Компания Honda представила большой батарейный кроссовер S7. Последний стал второй моделью электрического семейства Ye, созданного японской маркой в двадцать четвертом специально для рынка Поднебесной.

По факту новинка во многом повторяет первенца линейки — модель Honda P7, котоую выпускают на мощностях совместного предприятия GAC Honda с декабря прошлого года.

Модельный ряд Honda

Кузов у S7 такой же, однако дизайн экстерьера более агрессивный. А еще кроссовер может похвастаться нетипичным для марки исполнением светотехники. Конкретно сложносочиненные фары обращают на себя внимание ломанными линиями ДХО, а выполненные из узких полос фонари на корме со стороны напоминают литеру «H».

В зависимости от комплектации, кроссовер может быть поставлен на 19- или 21-дюймовые колеса. Салон у него оформлен в том же стиле, что и у P7. Так, на центральной консоли здесь установлено сразу два экрана, причем 12,8-дюймовый верхний отдан под нужды мультимедийной системы Honda Connect 4.0.

⚙️ Top Gear — все сезоны и спецвыпуски скачать

В разработке последней принимали участие спецы из Huawei. Она имеет глубокую интеграцию с искусственным интеллектом и может похвастаться умным голосовым помощником. Ну а сразу под дисплеем мультимедийки также находится 10,25-дюймовый тачскрин, с которого осуществляется управление климат-контролем.

Расположенная как бы поверх трехспицевого руля приборка-бескозырка имеет диагональ 9,9″. Плюс в наличии есть и проекция на лобовое стекло. А еще по краям передней панели могут быть установлены дополнительные экраны (при заказе опционных камер вместо традиционных боковых зеркал).

Модели для рынка Поднебесной редко имеют «зимний пакет», но конкретно S7 может похвастаться наличием обогрева всех сидений и руля. Плюс у него обогреваются все четыре дверных подлокотника, а также центральный подлокотник спереди.

Еще все сиденья кроссовера снабжены вентиляцией и массажем, причем пассажиры сзади могут управлять всеми функциями комфорта с сенсорных пультов в дверях. Плюс порадовать седоков призвана опциональная аудиосистема Bose с динамиками в подголовниках передних кресел.

Honda S7 2026 достигает в длину 4 750 мм, в ширину — 1 930 мм, а в высоту — 1 625 мм. Его колесная база — 2 930 мм. Дорожный просвет заявлен на уровне 193 мм. Объем багажника по умолчанию — 471 л (1 485 л — со сложенным задним рядом).

Базовая модификация является заднеприводной и оснащена единственным электромотором мощностью 272 л.с. (420 Нм). Но в гамме есть и полноприводная версия, у которой спереди установлен дополнительный агрегат на 204 сил (350 Нм). В сумме такая вот двухмоторная установка выдает 476 «кобыл» и 770 Нм крутящего момента.

Тяговая батарея у машин емкостью 89,8 кВтч. На заднеприводном кроссовере со снаряженной массой 2 175 кг ее должно хватать на 650 км пробега, а вот на полноприводном (2 305 кг) — на 620 км. Сообщается, что двухмоторный вариант способен разгоняться с 0-100 км/ч за 4,6 секунды. Максимальная же скорость у обеих модификаций идентична — 180 км/ч.

Также стоит отметить наличие у кроссовера системы автономного вождения Honda Sensing 360+, которая состоит из двенадцати ультразвуковых датчиков, девяти камер и пяти радаров. А вот лидара у комплекса нет.

Вседорожник Honda S7 уже встал на конвейер — его сборку наладили на мощностях СП Dongfeng-Honda. Японцы рассчитывают, что в Поднебесной модели P7 и S7 составят конкуренцию Tesla Model Y и ее аналогам.

За базовую заднеприводную S7 в Китае просят от 260 000 юаней (3,18 млн рублей по нынешнему курсу). Для сравнения, цены на Теслу стартуют от 263 500 юаней (3,22 млн руб). Впрочем, конкретно полноприводная «эс семь» будет дороже — от 310 000 юаней (3,8 млн руб), в то время как аналогичная Model Y обойдется от 303 500 юаней (3,7 млн руб).

Haval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

В Поднебесной дебютировал доступный электрический паркетник Toyota bZ3X

В Китае стартовали продажи нового электрического кроссовера Toyota bZ3X, разработанного специалистами японской марки совместно с концерном GAC. Модель была создана не с нуля — основой послужил китайский паркетник Aion V второго поколения.

При этом у новинки от Тойота более сдержанный дизайн экстерьера без внедорожных отсылок. Автомобиль имеет двухэтажную головную оптику и глухую «морду» без решетки радиатора, хотя по низу дизайнеры и предусмотрели широкий воздухозаборник.

Модельный ряд Toyota

Сзади внимание на себя обращают узкий монофонарь и крупный спойлер над пятой дверью. Кузовная палитра модели представлена семью оттенками. Из колес можно выбрать катки на 18 или 19″.

Салон у bZ3X решен в минималистичном стиле, знакомом по целому ряду современных китайских машин. В наличии двухспицевый руль, миниатюрная приборка и 14,6-дюймовый центральный планшет мультимедийной системы. За работоспособность последней отвечает процессор Qualcomm 8155.

⚙️ Top Gear — все сезоны и спецвыпуски скачать

Аналоговых кнопок в салоне практически нет, а вместо центральной консоли — установлена полочка с двойной площадкой для беспроводной зарядки гаджетов. В свою очередь центральный тоннель у машины двухуровневый с боксом-подлокотником, подстаканниками и USB-разъемами.

Toyota bZ3X 2026 построен на фирменной платформе e-TNGA. В длину, ширину и высоту кроссовер достигает 4 600, 1 850 и 1 660 мм соответственно. Его колесная база равна 2 765 мм.

В движение модель приводит единственный электромотор, который установлен на передней оси и доступен в двух вариантах отдачи. В базе агрегат выдает 204 л.с. (200 Нм), а у старшей версии он настроен на 224 сил (210 Нм).

Энергией его снабжает литий-железо-фосфатная тяговая батарея. Она предложена в трех вариантах емкости — на 50,0, 58,4 и 67,9 кВтч. Впрочем, старший аккумулятор может сочетаться исключительно с форсированной версией движка.

Дальнобойность у модели достигает 430, 520 и 610 км соответственно. В зависимости от спецификации, в снаряженном состоянии авто весит 1 690 — 1 835 кг. Известно, что у всех вариантов максималка ограничена на 160 км/ч.

В Тойота делают особый акцент, что 65% компонентов электрокара изготовлено китайскими производителями, и лишь 1% — импортные. Еще одной особенностью модели является продвинутый автопилот.

Последний работает на процессоре Nvidia Orin X, который имеет производительность 254 топс (триллионов операций в секунду). Также в наличии лидар Robosense на крыше и обучаемый алгоритм Momenta 5.0.

В Китае новый Тойота bZ3X уже можно купить — за него просят от 110 000 юаней (1,35 млн рублей по нынешнему курсу), хотя стоимость топ-версии достигает 160 000 юаней (1,97 млн руб). В дальнейшем модель также должна появиться и за пределами Поднебесной.

Changan CS35Haval Jolion newTiggo 7 Pro MaxLada Vesta NGExeed VX newВыбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Электрический лифтбек Volvo ES90 стал новым легковым флагманом марки

В марте двадцать пятого шведы рассекретили новую флагманскую модель своей легковой линейки — электрокар Volvo ES90 (2025-2026). По словам разработчиков, новинка сочетает в себе элегантность седанов, функциональность лифтбеков и вместительность кроссоверов.

При этом по форм-фактору это именно пятидверный лифтбек. Спереди он обращает на себя внимание выразительной «клыкастой» светотехникой, в которой обыгран фирменный рисунок «молот Тора».

Содержание:

Дизайн и салонТехнические характеристикиСколько стоитФото нового Volvo ES90

Модельный ряд Volvo

Дизайн и салон

Решетки радиатора у автомобиля нет — передняя панель сделана глухой, и на ней размещен крупный логотип марки. Из особенностей кормы — эффектные C-образные фонари. В компании отмечают, что коэффициент аэродинамического сопротивления 2025 Вольво ES90 равен 0,25. Для электрокара показатель неплохой, но и далеко не рекордный.

На рынке авто предложат в семи кузовных оттенках, колеса доступны в четырех вариантах дизайна и диаметром от 20 до 22 дюймов. Интерьер Volvo ES90 2025 минималистичный. В наличии элегантный трехспицевый руль, узкая 9,0-дюймовая виртуальная приборка и 14,5-дюймовый вертикальный планшет мультимедийной системы.

⚙️ Top Gear — все сезоны и спецвыпуски скачать

За работоспособность развлекательного комплекса отвечает чип Snapdragon Cockpit Platform. Для мультимедийки заявлена поддержка сервисов от Google и ряда сторонних приложений.

Автомобиль Вольво ES90 2025-2026 укомплектован камерами кругового обзора, с которых на монитор можно вывести 3D-панораму. Оснащение предусматривает панорамную крышу с автозатемнением, развитую контурную подсветку, усиленную звукоизоляцию и четырехзонный климат-контроль.

Из платных опций стоит отметить музыку от Bowers & Wilkins с 25 динамиками. За ее настройку отвечали специалисты лондонской звукозаписывающей студии Abbey Road.

Технические характеристики

Новый кузов Volvo ES90 2025-2026 построен на платформе SPA2, на которой базируются модели Volvo EX90 и Polestar 3, однако лифтбэк стал первым электрокаром марки получившим 800-вольтовую электросистему.

В плане габаритов новинка несколько крупнее топливного седана S90. Габаритная длина машины 5 000 мм, размер колесной базы — 3 102, ширина — 1 942, высота — 1 546. Багажник пятидверки объемом 424 литра (733 л — при сложенных задних сиденьях), плюс есть небольшой передний отсек (на 22 л).

Базовая версия Вольво ES90 является заднеприводной. Ей полагается электромотор мощностью 333 л.с. (480 Нм) и тяговая батарея емкостью 88 кВтч. С места до сотни такой авто ускоряется за 6,9 секунды и способен проезжать без подзарядки до 650 км.

Более дорогие модификации полноприводные — с двухмоторной установкой. В начальной 4WD-версии агрегаты выдают 449 сил (670 Нм), да и аккумулятор идет на 102 кВтч. Разгон с 0-100 км/ч возможен за 5,5 сек, а дальнобойность достигает 700 км.

Топовый полноприводный вариант Volvo ES90 Performance может похвастать отдачей на уровне 680 «лошадей» и 870 Нм крутящего момента. Батарея здесь на 102 кВтч. С 0-100 км/ч машина «выстреливает» за 4,0 сек, а проезжать без подзарядки может те же 700 км. Максималка всех трех версий ограничена на 180 км/ч.

Для модели заявлена быстрая зарядка мощностью 350 кВт, которая позволяет восполнить подсевшую батарею с 10 до 80% всего за 20 минут. А еще лифтбек может похвастать наличием продвинутого автопилота.

Сколько стоит

В состав последнего входят двенадцать ультразвуковых датчиков, семь камер, пять радаров и один лидар. Обрабатывают поступающую информацию два чипа Nvidia Drive AGX Orin, что делает свежую модель самой высокопроизводительной среди других моделей шведской марки.

Выпускать лифтбеки Вольво ES90 шведы будут в Китае, но в Европе прием заказов на модель уже открыт. Конкретно в Германии за пятидверку просят от 83 700 евро (8,0 млн рублей по нынешнему курсу).

Фото нового Volvo ES90

Changan CS35Haval Jolion newTiggo 7 Pro MaxLada Vesta NGExeed VX newВыбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник