Shangjie H5: показан первенец новой марки от Huawei и SAIC

Компания Huawei имеет в своем арсенале четыре автомобильные марки, основанные совместно с крупными китайскими автопроизводителями: Aito (тандем с Seres), Luxeed (тандем с Chery), Maextro (тандем с JAC) и Stelato (тандем с BAIC).

Теперь фирма анонсировала пятый такой бренд — Shangjie, который сформирован на пару с концерном SAIC. Как и другие упомянутые марки, он войдет в состав консорциума HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance).

Huawei и SAIC инвестировали в совместный бизнес порядка 6 млрд юаней или 837 млн долларов, а выпускать машины новоиспеченного бренда они планируют на отдельном заводе, строительство которого уже началось.

Ожидается, что из всех пяти входящих в состав консорциума HIMA брендов новоиспеченная марка Shangjie будет самой бюджетной. Ее первенец был полностью рассекречен в конце лета двадцать пятого — это среднеразмерный кроссовер Shangjie H5.

  Подпишись на наш Telegram

Вседорожник получил обтекаемый дизайн кузова с небольшими каплевидными фарами и мускулистым капотом. Над его лобовым стеклом можно увидеть уже привычный для китайских моделей «грибок» лидара.

Из прочих особенностей машины стоит отметить обычные дверные ручки под естественный хват. Последние как раз и свидетельствуют о том, что перед нами модель бюджетного (массового) сегмента.

На выбор покупателям Shangjie H5 (2025-2026) предложено шесть кузовных оттенков. Что касается колес, то заказать авто можно с 19- или же 20-дюймовыми катками. Пятиместный салон новинки тоже без каких-либо дизайнерских изысков.

В наличии компактный трехспицевый руль с приплюснутым снизу ободом, расположенная сразу за ним 10,25-дюймовая виртуальная приборка и торчащий по центру передней панели 15,6-дюймовый тачскрин мультимедийной системы.

Последняя работает на базе операционки Huawei Harmony OS. Для комплекса заявлена поддержка целого ряда фирменных технологий от этого IT-гиганта. К примеру, владельцы смогут пользоваться единым аккаунтом, позволяющим подогнать и сохранить все настройки авто конкретно под себя.

Из прочих особенностей интерьера Shangjie H5 стоит упомянуть площадку для беспроводной зарядки смартфонов Huawei Super Charge. Она расположена на центральном тоннеле и имеет мощность 50 Вт.

Штатная аудиосистема идет с дополнительным динамиком, размещенным над передней панелью. За счет него якобы достигается более качественное звучание. А еще авто может похвастать расширенной контурной подсветкой.

Из сертификационных документов следует, что кроссовер 2026 Shangjie H5 достигает в длину, ширину и высоту 4 780, 1 910 и 1 664 мм соответственно. Его колесная база равна 2 840 мм. Иначе говоря, в плане габаритов он видится конкурентом таким корейским моделям, как Hyundai Santa Fe и KIA Sorento.

Багажник за вторым рядом объемом 601 литра, а если задние сиденья сложить, то отсек вырастет до 1 837 л. Конкретно на электрических версиях модели есть еще и небольшой (на 124 л) багажник спереди, причем его крыша снабжена электроприводом.

На рынке паркетник Shangjie H5 будет доступен как в виде последовательного гибрида, так и полноценного электрокара. Для первой модификации заявлен 1,5-литровый бензиновый двигатель на 98 л.с.

Последний работает в режиме генератора, подзаряжая тяговую литий-железо-фосфатную батарею емкостью 32,6 кВтч. Заряда последней должно хватать на 235 км в чисто электрическом пресете (по циклу CLTC). Максимальный же запас хода (с полным баком бензина) может достигать 1 360 км.

В движение гибридный кроссовер приводит тяговой электромотор мощностью 204 л.с. Он размещен на передней оси. С его помощью двухтонный авто может развивать скорость вплоть до 180 км/ч.

Базовой электрической версии модели полагается точно такой же агрегат, но аккумулятор здесь куда более емкий — на 64,6 кВтч. Разгоняться такой авто может до 200 км/ч, а его дальнобойность достигает 535 км/ч.

Флагманом же линейки является электрокар с движком на 245 сил, которому полагается NMC-батарея емкостью 80 кВтч. Его максималка — те же 200 км/ч, а проехать без подзарядки он может до 655 километров.

Также стоит заметить, что для Shangjie H5 заявлен новейший автопилот Huawei ADS 4.0. Помимо установленного над лобовым стеклом лидара, в состав комплекса входят камеры и радары, но их количество варьируется от комплектации к комплектации.

Старт продаж кроссовера на китайском рынке запланирован на конец сентября двадцать пятого, однако прием заказов уже открыт. Цена модели варьируется от 170 до 210 тысяч юаней (1,9 — 2,35 млн рублей по курсу на момент написания обзора).

Changan CS35Haval Jolion newTiggo 7 Pro MaxLada Vesta NGExeed VX newВыбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Представлен новый Jeep Cherokee 2026: кроссовер шестого поколения

Прежний Jeep Cherokee пятого поколения был снят с конвейера еще в феврале двадцать третьего, но концерн Stellantis официально представил преемника только в августе двадцать пятого.

Новый кузов Джип Чероки 2026 шестой генерации получил куда более брутальную и мужественную внешность. Его кузов стал менее обтекаемым нежели раньше, что несколько негативно отразилось на аэродинамике: коэффициент аэродинамического сопротивления теперь равен 0,335.

Модельный ряд Jeep

Кроссовер обзавелся компактной головной оптикой со скобообразным дизайном ДХО и небольшие задние фонари прямоугольной формы. В наличии также фирменная для марки решетка радиатора, состоящая из семи отдельных вертикальных секций.

По низу переднего бампера имеется крупный центральный воздухозаборник. В целом же, дизайн нового Чероки решен в стиле грядущего электрического Jeep Recon 4xe. В зависимости от комплектации, автомобиль может быть поставлен на колеса диаметром от 17 до 20″.

  Подпишись на наш Telegram

Пятиместный салон нового Джип Чероки 2026 года решен в плюс-минус такой же стилистике, что и на боле крупном Wagoneer S. Внимание на себя обращает лаконичная двухцветная панель, на которой размещены 10,25-дюймовая виртуальная приборка (под козырьком) и 12,3-дюймовый тачскрин мультимедийной системы.

Для последней заявлены беспроводная поддержка интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, облачные обновления и возможность установки сторонних приложений. Под экраном развлекательного комплекса также находится отдельный блок климат-контроля.

Последний выполнен в виде сенсорной панели, в то время как количество аналоговых клавиш на передней панели было заметно сокращено. Наконец на центральном тоннеле находятся подстаканники и вращающийся селектор КПП.

Jeep Cherokee 2026-2027 в новом кузове построен на платформе STLA Large, а именно на ее самой свежей разновидности, которая вместо продольного расположения двигателя имеет поперечно расположенный агрегат.

По сравнению с предшественником, кроссовер стал заметно крупнее. Его длина была растянута до 4 778 мм (+ 155), а колесная база до 2 870 мм (+ 170). В ширину авто раздался до 1 898 мм (+ 39), высота выросла до 1 715 (+ 34).

Хоть новый Джип Чероки 6 и кроссовер, однако он может похвастать неплохой проходимостью. Его дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 204 мм, а за счет коротких свесов достигается неплохая геометрическая проходимость (угол въезда — 19,6 градуса, угол съезда — 29,4 градуса, а угол переката — 18,8 градуса).

По техпаспорту объем багажника модели — солидные 952 литров (по американской методике EPA). Естественно, задний ряд можно дополнительно сложить, тем самым увеличив емкость трюма до 1 935 л. К слову, это почти на 30% больше, чем у предшественника.

В гамме модели будут как чисто бензиновые, так и гибридные версии. Пока американцы представили только бензин-электрический вариант. Интересно, что такой модификации полагается турбомотор EP6, разработанный европейцами из BMW и PSA.

По сути, речь идет о двигателе Prince третьего поколения, который на новом Чероки был переведен на экономичный цикл Миллера (его геометрическая степень сжатия 11,3:1). ДВС выдает 180 л.с. (300 Нм), а компанию ему составляют тяговой электромотор, отдельный генератор и электромеханический вариатор eCVT с планетарной передачей. Суммарная отдача установки составляет 213 сил (312 Нм).

Гибридный кроссовер имеет полноприводную трансмиссию Active Drive I с муфтой на задней оси. Его динамические характеристики не афишируются. Что касается тяговой батареи, то на модели стоит 400-вольтовый NMC-аккумулятор емкостью всего 1,08 кВтч.

Естественно, в чисто электрическом пресете на нем много не проедешь, но он позволяет гибриду ускоряться до 100 км/ч чисто на электротяге. Возможность подзарядки от батареи не предусмотрена, при этом полного бака бензина (он здесь объемом 51,9 литров) должно хватать на 805 км пробега (по строгому циклу EPA).

Система Selec-Terrain на новом Jeep Cherokee 2026 имеет несколько ездовых пресетов (Auto, Sport, Sand/Mud и Snow). В снаряженном состоянии гибридный кроссовер весит 1 948 кг и способен буксировать прицепы массой до 1,6 тонн.

Еще для Чероки шестой генерации штатно заявлен набор электронных ассистентов с адаптивным круиз-контролем, возможности которого отвечают второму уровню автономности. Сборку машин наладят на заводе в Толуке (Мексика), хотя поставка двигателей EP6 будет осуществляться с завода в американском Данди (штат Мичиган).

Появление первых Чероки в салонах дилеров ожидается в конце двадцать пятого, но сначала в продаже появятся гибриды в самых дорогих комплектациях Limited и Overland. Первая из них стоит 42 000 долларов (3,4 млн рублей по курсу на момент написания обзора), а вторая — $46 000 (3,7 млн руб).

Базовый вариант появится лишь в двадцать шестом и будет стоить $37 000 (3,0 млн руб). Одновременно с ним в гамму также добавят исполнение Laredo за $40 000 (3,2 млн руб). В течение следующего года также появятся и чисто бензиновые версии модели.

Фото нового Jeep Cherokee 2026-2027

Haval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Avior G10 VIP: в России появится китайский минивэн от концерна SAIC

Вскоре в России дебютирует новая модель китайского концерна SAIC. Речь идет о минивэне Avior G10 VIP, который на домашнем рынке в Поднебесной продается под брендом Maxis.

Известно, что новинка уже прошла сертификацию в нашей стране. Более того, на днях ее показали публике «вживую» — премьера состоялась на открывшейся в Москве выставке «ИнтерАвтоМеханика».

Заметим, что в России уже продается обычный Avior G10, но последний представляет собой коммерческий фургон с ценником от 3,9 млн рублей. А вот рассекреченная сейчас VIP-версия уже пассажирский минивэн, который вполне можно использовать в качестве офиса на колесах.

Для салона новинки характерна отделка сидений из искусственной кожи. В наличии также «капитанские» кресла с широкими подголовниками, имеющие функцию массажа и электронные регулировки спинки.

  Подпишись на наш Telegram

Согласно сертификационным документам, Avior G10 VIP 2026 оснащен 2,0-литровым турбомотором мощностью 160 л.с., который работает в связке с шестиступенчатой механикой. Привод у машины задний.

Официальной информации касаемо стоимости минивэна пока нет. По данным портала Autonews.ru за него запросят 4,7 млн руб, но издание «Китайские автомобили» называет куда более высокую цену — 7,0 млн руб.

Интересно, что на выставке «ИнтерАвтоМеханика» также был представлен еще один минивэн Avior — G90 VIP. У него десять посадочных мест. Он укомплектован 19,0-дюймовым потолочным монитором и динамиками, а также дополнительными багажными полками.

Еще такой минивэн может похвастаться наличием электропривода подножки у боковой сдвижной двери, которая обеспечивает пассажирам более удобный выход из салона.

Camry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Exeed Sterra 05: представлен гибридный кроссовер на базе TXL

Входящий в состав компании Chery бренд Exeed представил кроссовер Sterra 05. Это уже третья по счету модель электрифицированного семейства Sterra, которое на некоторых рынках (в том числе и в России) известно как «Exlantix».

В отличие от существующих машин линейки, новинка построена не с нуля. За ее основу взят кроссовер TXL, который был выпущен еще в 2018 году и стал первенцем марки Exeed. О родстве с последним свидетельствуют аналогичная линия остекления и схожий рельеф боковых панелей.

Модельный ряд Exeed

При этом Стерра 05 отличается от донора иным оформлением передней и задней части кузова (в стиле других моделей суббренда). Новинке также полагается другая светотехника.

Конкретно фары у нее двухэтажные, причем в каплевидных верхних блоках размещены полоски ДХО. Ну а фонари на корме выполнены в виде цельной полоски. В зависимости от комплектации, авто может быть поставлен на колеса диаметром от 18 до 20 дюймов.

  Подпишись на наш Telegram

Оформление салона у свежей модели опять таки свое, заимствования от TXL сведены к минимуму. На передней панели размещено сразу три дисплея. Это виртуальная приборка, планшет мультимедийки и отдельный тачскрин для переднего пассажира.

А вот физических кнопок в салоне почти нет (китайцы оставили их только на двухспицевом руле). Зато поверх дисплея развлекательной системы были установлены небольшие аналоговые часы.

Интерьер модели имеет богатую отделку из натуральной кожи с перфорацией. Плюс для него заявлена развитая амбиентная подсветка. Что касается габаритов, то в длину кроссовер достигает 4 780 мм, а в ширину — 1 890 мм. Его колесная база равна 2 800 мм. Такие же параметры и у TXL.

Exeed Sterra 05 2026 оснащен гибридной установкой последовательного типа. Задействованный в ней 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. не имеет связи с колесами.

Иначе говоря, в движение кроссовер приводят электромоторы, вот только данных о последних пока нет. Зато известно, что энергию для своей работы они получают от литий-железо-фосфатной батареи.

Также для вседорожника заявлен продвинутый автопилот Horizon Super Driving (HSD), который имеет в арсенале лидар на крыше и чип Horizon Journey 6P. Такой вот электроникой донорский TXL похвастаться не может.

Официально Эксид Стерра 05 будет представлен публике в сентябре 2025-го на международном автосалоне в Мюнхене. Модель позиционируется глобальной, то есть будет предлагаться не только в Поднебесной. Не исключено, что она заглянет и в Россию. У нас бренд Exlantix как раз таки представлен.

Camry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Lamborghini Fenomeno: лимитированный суперкар на базе гибридного Revuelto

Компания Lamborghini подготовила к моторшоу Monterey Car Week 2025 новый среднемоторный суперкар под названием «Fenomeno». Он будет выпущен ограниченным тиражом и в первую очередь призван заинтересовать коллекционеров и энтузиастов.

Купе построено не с нуля, а на базе Lamborghini Revuelto. Впрочем, внешность у двухдверки совсем другая, куда более агрессивная. Спереди она обращает на себя внимание хищным взглядом головной оптики и капотом с двумя гигантскими воздухозаборниками.

Модельный ряд Lamborghini

Итальянцы также разработали для Феномено новый передний бампер. А еще суперкар получил иной сплиттер с тонкой полоской, окрашенной под цвет кузова (он у демонстрационного экземпляра желтый).

Дизайн боковых панелей опять таки был пересмотрен, а позади дверей появилось еще два крупных воздухозаборника. Ну а корма у эксклюзивной модели и вовсе полностью новая.

  Подпишись на наш Telegram

Сзади у машины установлены карбоновая крышка двигателя, Y-образные фонари и размещенная по центру четырехстволка патрубков выпускной системы.

Завершают образ двухдверки новые стильные колеса. Они идеально вписаны в колесные арки, причем клиренс у машины чисто символический — кузов опущен почти до самого дорожного полотна.

А вот салон у Феномено отличается от интерьера донорского Ревуэлто не так уж сильно. У новинки такие же руль, цифровая приборка, «парящий» центральный дисплей и отдельный экран со стороны пассажира.

По части техники Lamborghini Fenomeno 2026 опять таки во многом повторяет донора. Ему полагается такая же гибридная установка на базе 6,5-литрового атмосферного двигателя V12. Впрочем, последний был форсирован и теперь выдает 833 л.с. (+ 29).

Пиковая отдача агрегатов модели и вовсе выросла до 1 065 сил (+ 64). А еще авто снабдили более емкой (7 кВтч) литий-ионной батареей. Ее полного заряда теперь должно хватать на 20 км пробега на электротяге.

Что касается динамики, то «феноменальная» новинка способна разгоняться с места до сотни за 2,4 секунды (- 0,1 сек по сравнению с Ревуэлто). Ее максимальная скорость достигает 350 км/ч.

Сообщается, что Ламборгини Феномено будет выпущен в количестве 29 штук. Стоимость экземпляра уже озвучена — около 3,0 млн евро (279,2 млн рублей по нынешнему курсу).

Camry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Voyah Passion L: удлиненная версия седана с альтернативным дизайном

Автомобильный бренд Voyah опубликовал в китайской соцсети Weibo первые фотографии находящегося в разработке седана Passion L. Внешность грядущей новинки теперь не секрет.

По сравнению с базовой версией Voyah Passion, удлиненный вариант не только слегка крупнее, но и имеет целый ряд оригинальных компонентов. Среди них иные передний бампер, решетка радиатора и светотехника.

Модельный ряд Voyah

Над лобовым стеклом запечатленного на снимках автомобиля можно увидеть лидар, а значит машине положен продвинутый комплекс водительских ассистентов. Скорее всего, автопилот будет от компании Huawei. Его недавно получили и обновленные кроссоверы Voyah Courage и Free.

Известно, что на рынке длиннобазный седан будет предлагаться с двухцветной окраской кузова. А еще для него предложат новые многоспицевые колеса, доступные в трех вариантах дизайна.

  Подпишись на наш Telegram

Рассекречена не только внешность Voyah Passion L (2026), но и основные характеристики модели — они стали известны из сертификационных документов, появившихся в базе китайского минпрома.

Согласно этим данным, колесная база нового седана была растянута лишь на 10 мм — до 3 010 мм. При этом четырехдверка выросла в длину до 5 125 мм (+ 37), в ширину — до 1 985 (+ 15), а в высоту — до 1 522 (+ 7).

Для модели заявлена гибридная силовая установка, состоящая из 1,5-литрового бензинового турбомотора мощностью 150 л.с. и двух электродвигателей, один из которых (передний) развивает 204 л.с., а второй (задний) — 313 сил.

Из динамических характеристик пока озвучена лишь максимальная скорость — разогнать авто можно будет до 200 км/ч. Также известно, что тяговая батарея ему положена никель-марганец-кобальтовая.

Ее производителем является фирма Svolt, при этом ни емкость аккумулятора, ни запас хода на электротяге — не афишируются. Обычная гибридная версия Passion комплектуется батареей на 43 кВтч и способна проезжать в EV-пресете до 262 км.

Когда именно удлиненный седан Voyah Passion L появится в продаже — неизвестно. Он наверняка окажется дороже базовой модели, которая в Поднебесной стоит от 252 800 до 385 900 юаней (2,7 — 4,3 млн рублей по курсу на момент написания обзора) и предлагается как в виде электрокара, так и подзаряжаемого гибрида.

Changan CS35Haval Jolion newTiggo 7 Pro MaxLada Vesta NGExeed VX newВыбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

В гамме нового Dodge Charger появилась бензиновая версия Sixpack

В настоящий момент Dodge Charger нового поколения продается в США исключительно в электрических исполнениях, однако уже скоро в ассортименте появится и бензиновая версия с приставкой «Sixpack» в названии.

Последняя была анонсирована с самого начала, но вот в серию ее запустили только сейчас. На нее концерн Stellantis возлагает большие надежды, так как спрос на электрические версии оказался провально низким — за первую половину 2025 года было реализовано лишь 4 299 машин.

Модельный ряд Dodge

От батарейных вариантов бензиновую новинку проще всего распознать по иному оформлению передней части кузова. В частности, разработчики отказались от использования интегрированного антикрыла R-Wing.

Вместо последнего на носу машины установлены радиаторы ДВС. Также охлаждения ради в передний бампер был добавлен дополнительный воздухозаборник. В остальном же машины с разными силовыми установками на вид идентичны.

  Подпишись на наш Telegram

В движение Dodge Charger Sixpack 2026 приводит 3,0-литровая рядная «шестерка» Hurricane, оснащенная двумя турбонагнетателями фирмы Garrett. Любопытно, что доступен данный движок в двух вариантах форсировки.

Базовая версия S.O. (Standart Output) выдает 426 л.с. и 635 Нм, в то время как более производительная H.O. (High Output) уже настроена на отдачу в 558 сил и 720 Нм крутящего момента.

Чарджер Сикспак с менее мощным мотором получил в названии приставку «R/T», а вот более мощный — именуется уже как «Scat Pack». В обоих случаях движок трудится в связке с восьмискоростным автоматом.

Привод у машин полный с многодисковой муфтой на передней оси, причем автопроизводителем заявлена возможность отключения передка, что может быть полезно для более эффективных стартов или же экономии топлива.

На задней оси у Charger Sixpack установлен механический самоблок. Конкретно топ-версии Scat Pack также штатно положены тормоза фирмы Brembo с шестипоршневыми суппортами на передней оси.

В снаряженном состоянии бензиновый авто весит 2 185 кг. Немало, но он все равно заметно легче электрокара — топовый батарейный Charger Daytona Scat Pack (680 л.с.) тянет аж на 2 648 кг.

При этом в плане динамики бензиновая новинка все равно хуже. Ее топ-вариант Scat Pack способен «выстреливать» с 0-60 миль/ч (97 км/ч) за 3,9 секунды (+ 0,6 сек по сравнению с электрическим аналогом). Дреговую дистанцию в четверть мили (402 метра) он проезжает за 12,2 сек (+ 0,7).

Зато вариант с ДВС однозначно выигрывает по максимальной скорости — он способен развивать до 285 км/ч, в то время как предел топовой электрической версии — 216 км/ч.

Бензиновый Чарджер будет предлагаться как в трех-, так и пятидверном кузове. На рынке США он дебютирует в топ-версии Sixpack Scat Pack. Ценник на нее уже известен — от 55 000 долларов (4,4 млн рублей по нынешнему курсу). Ну а в начале двадцать шестого в гамме также появятся более простые исполнения Sixpack R/T стоимостью от $50 000 (4,0 млн руб).

Таким образом, вариант с ДВС окажется заметно доступнее электрической версии модели: в Штатах за Charger Daytona Scat Pack сейчас просят минимум $74 000 (5,9 млн руб), хотя Stellantis уже пообещал, что на машины 2026 модельного года ценник упадет до $60 000 (4,8 млн руб).

Haval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Tenet T7: вторая модель российской марки оказалась клоном Chery Tiggo 7L

Стало известно, что второй моделью российского бренда Tenet, входящего в состав фирмы AGR Automotive, станет паркетник T7. Он составит компанию представленному ранее более крупному кроссоверу T8.

Как и в случае со старшей моделью, новинка разработана не с нуля и по факту является клоном вседорожника от Chery, а именно — переименованным Tiggo 7L. К слову, последний на нашем рынке продается с весны двадцать пятого.

От исходника «российский» кроссовер отличается разве что шильдиками. В остальном же он в точности повторяет «китайца» — у него такие же внешка и двухрядный салон.

Для последнего заявлена 12,3-дюймовая мультимедийка с поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto. А еще авто получит телематическую систему Tenet Remote, взаимодействовать с которой можно будет удаленно — со смартфона.

  Подпишись на наш Telegram

Колесная база у Tenet T7 2026 равна 2 670 мм. В движение вседорожник приводит 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с., работающий в связке с семидиапазонным преселективным роботом. Какой привод у модели — пока неизвестно, но тот же Tiggo 7L может быть как передне-, так и полноприводным.

Выпускать авто будут по полному циклу со сваркой и окраской кузовов на бывшем предприятии Volkswagen в Калуге, которое с некоторых пор как раз принадлежит упомянутой компании AGR Automotive.

В продаже Тенет Т7 должен появиться уже в ближайшие месяцы, но прайс-лист на модель и наполнение доступных для нее комплектаций пока держатся в секрете. Известно лишь, что кроссовер получит двухзонный климат-контроль, «зимний» пакет с подогревами сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя, а также камеры кругового обзора и шесть подушек безопасности.

Что касается цен, то за ориентир можно взять донорский Чери Тигго 7Л, который у нас стоит от 2,68 до 3,23 млн рублей. Машины марки Тенет будут продаваться через существующую дилерскую сеть Чери, но сами автосалоны при этом ждет ребрендинг.

Haval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

Onvo L90: трехрядный электрический кроссовер от компании Nio

Весной двадцать четвертого китайская компания Nio представила трехрядный электрический кроссовер Onvo L90 (2025-2026), который видится прямым конкурентом таким моделям, как Hyundai Ioniq 9 и KIA EV9.

В плане дизайна экстерьера Онво Л90 во многом повторяет «младший» L60, который ранее стал первенцем марки, сформированной Nio специально для выпуска более доступных массовых моделей.

Содержание:

Дизайн и салонТехнические характеристикиСколько стоитФото нового Onvo L90

Дизайн и салон

Передняя часть кузова 2025 Onvo L90 имеет минималистичное оформление с двухэтажной головной оптикой (в стиле Genesis). Конкретно фары машины умеют не только освещать дорогу, но и радовать водителя и других участников дорожного движения приветственными сообщениями.

Традиционной решетки радиатора на данном китайском кроссовере не предусмотрено, однако по низу бампера предусмотрен небольшой воздухозаборник. Фонари на корме выполнены в виде узких полосок.

  Подпишись на наш Telegram

На пресс-релизных фото авто запечатлен в светло-золотистой окраске кузова и с серебристыми мультиспицевыми колесами. Впрочем, покупателям Онво Л90 (2025-2026) на выбор предложат сразу пять кузовных оттенков.

Более того, выбрать можно будет и дизайн колесных дисков. Последние по умолчанию идет диаметром 20 дюймов и доступны в трех вариантах оформления, один из которых имеет покрытие из «титанового золота».

Заявлено, что коэффициент аэродинамического сопротивления модели равен 0,25, что для полноразмерного кроссовера является весьма неплохим показателем. Что касается интерьера, то он имеет вполне привычное по современным меркам минималистичное оформление, которое сейчас повсеместно используется на китайских авто.

«Двухслойная» передняя панель в автомобиле Onvo L90 (2026-2027) почти «голая». Отдельной приборки за компактным рулем с приплюснутым ободом здесь нет, зато по центру установлен крупный тачскрин мультимедийной системы.

Последняя работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P, вычислительная мощность которого достигает 60 топс (триллионов операций в секунду). Еще на борту системы есть 24 гигабайта оперативной памяти DDR4 и накопитель на 256 Гб.

Развлекательный комплекс оснащен голосовым помощником на базе искусственного интеллекта. В наличии также продвинутый 35,0-дюймовый проектор на лобовое стекло, который может использоваться как для отображения драйверской, так и второстепенной информации. Он имеет функцию дополненной реальности.

На рынке Онво Л90 дебютирует в шестиместном исполнении, то есть на каждом ряду по два кресла (в максимальной комплектации все они имеют электропривод). Также обещана дорогая отделка с использованием кожи наппа и сразу девять подушек безопасности (в базе).

Спустя некоторое время для покупателей станет доступен и семиместный вариант с трехместным диванчиком на галерке. В любом случае, порадовать задних седоков призваны 17,3-дюймовый дисплей на потолке и отдельный 8,0-дюймовый сенсорный экран для управления второстепенными функциями.

Для салона кроссовера заявлено сразу 48 мест для хранения мелочевки, а в перечне платных опций значится аудиосистема «Onvo Sound Premium», имеющая в своем арсенале сразу 23 динамика.

Технические характеристики

Известно, что новый кузов Onvo L90 (2025-2026) года достигает в длину 5 145 мм, ширина равна 1 998, высота — 1 766, а размер колесной базы — 3 110 мм. Жесткость кузова на кручение — солидные 38 150 Нм.

Объем багажника за третьим рядом — 430 литров. Если же задние сидушки сложить, то вместимость трюма составит 1 214 л, плюс есть передний отсек на 240 л. Он снабжен электроприводом, а активировать (открыть его) можно постукиванием по капоту или же с помощью специального приложения для смартфона.

Onvo L90 построен на базе платформы Nio и имеет 900-вольтовую электросистему, на выбор покупателям предложат задне- или полноприводную модификации. Первая из них имеет 462-сильный электромотор на задней оси и в снаряженном состоянии весит 2 250 кг.

Разгон с места до сотни возможен за 5,9 секунды, запас хода при полном заряде батареи емкостью 85 кВтч — 605 км. На полноприводной версии имеется электромотор и на передней оси, но его мощность куда скромнее — всего 136 л.с. Совокупная же отдача агрегатов достигает 598 «лошадей».

К слову, это даже больше, чем на флагманских Hyundai Ioniq 9 Performance (429 л.с.) и KIA EV9 GT (501 л.с.). В снаряженном состоянии двухмоторный Онво L90 весит 2 360 кг. Ему по силам ускоряться с 0-100 км/ч за 4,7 секунды, заявленная дальнобойность — 570 км.

Максималка обеих версий ограничена на отметке в 200 км/ч. Еще данная модель имеет технологичный автопилот, в составе которого есть сразу тридцать различных датчиков, включая лидары, радары и камеры.

Сколько стоит

Цены на Onvo L90 в Поднебесной уже озвучены — за модель просят от 266 до 300 тысяч юаней (2,95 — 3,33 млн рублей по курсу на момент написания обзора). Интересно, что покупатели при могут дополнительно сэкономить, арендовав тяговую батарею и платя ежемесячно по 900 юаней (10 000 руб).

В этом случае цена кроссовера и вовсе снизится до 180 — 214 тыс юаней (2,0 — 2,4 млн руб), а водители смогут быстро менять разрядившиеся аккумуляторы на специальных станциях.

Фото нового Onvo L90

Haval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник

В рамках рестайлинга лифтбек VW Lamando L получил «горячую» GTS-версию

Лифтбек Volkswagen Lamando L, который немцы выпускают на СП SAIC-VW с 2022 года, пережил плановый рестайлинг, причем одним лишь обновлением экстерьера и интерьера дело не ограничилось — автопроизводитель также добавил в гамму модели новую топ-версию.

Снаружи изменений не так чтобы много. Эффектная внешность пятидверки осталась узнаваемой, хотя она и получила множество новых компонентов. В частности, ее снабдили другим бампером и крупной безрамочной решеткой радиатора.

Модельный ряд Volkswagen

Форма последней осталась прежней, но вот рисунок гриля стал иным. Немцы отказались от мелких хромированных вставок в пользу декора из куда более крупных бумерангообразных элементов.

Задний бампер получил новый диффузор с хромированной же накладкой. Форма агрессивной светотехники изменениям не подверглась, но вот ее светодиодная «начинка» опять таки была пересмотрена.

  Подпишись на наш Telegram

Как уже отмечалось, в гамме модели появилась топ-версия. Ей присвоили привычное для VW название «GTS». Снаружи она отличается от обычного лифтбека обильным черным декором вместо хрома. Плюс у нее иное оформление решетки радиатора и другие патрубки выпускной системы.

А еще ГТС-исполнению положены оригинальные черные колеса. К слову, в зависимости от комплектации автомобиль может быть поставлен на катки диаметром от 17 до 19″.

Для салона обновленного Ламандо Л характерно наличие отдельно расположенных друг от друга 10,25-дюймовой виртуальной приборки и 12,9-дюймовой мультимедийной системы, в то время как у дореформенной версии они объединены в единый сенсорный блок.

За работоспособность развлекательного комплекса отвечает высокопроизводительный чип Snapdragon 8155. Система может похвастаться поддержкой протоколов Apple CarPlay и Huawei HiCar. А еще ей положен голосовой помощник на основе искусственного интеллекта (DeepSeek и Wenxin).

Из-за измененной внешности длина Volkswagen Lamando L 2026 выросла до 4 791 мм (+ 7), но колесная база (2 731), а также ширина (1 831) с высотой (1 469) — остались на прежнем уровне.

В движение рестайлинговый лифтбек приводит 1,5-литровый турбомотор TSI мощностью 160 л.с., а вот от прежнего 1,4-литрового TSI на 150 сил немцы отказались. Впрочем, крутящий момент у нового движка все тот же — 250 Нм.

Работает агрегат в связке с семидиапазонным роботом DSG DQ200. С такой связкой переднеприводный лифтбек способен разгоняться до 200 км/ч (как и прежде).

Что касается Lamando L GTS, то «заряженная» версия комплектуется уже 2,0-литровым турбомотором на 220 л.с. (350 Нм) и семискоростным роботом DSG DQ381. Ей по силам развивать скорость до 240 км/ч.

Для рестайлинговой модели заявлен расширенный набор электронных помощников, среди которых есть, например, адаптивный круиз-контроль и продвинутый автопарковщик.

«Живая» премьера обновленного Ламандо Л состоится на августовском автосалоне в Чэнду 2025. В продаже лифтбек должен появиться по осени, но его стоимость не афишируется. За дореформенные авто в Китае просят от 154 до 191 тыс юаней (от 1,7 до 2,1 млн рублей по нынешнему курсу).

Camry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи

Источник