Своевременная утилизация – это возможность поддерживать чистоту окружающего пространства. Вывоз отходов позволяет также избежать распространения неприятных запахов и повысить комфорт. Утилизацию можно заказать во многих специализированных компаниях. Они оперативно и эффективно выполняют погрузку и вывоз отходов, придерживаясь всех норм и правил.
Подобные организации утилизируют ТБО, крупногабаритный мусор и отработанные строительные материалы. «Группа Базис» в Москве предлагает широкий спектр услуг, что позволяет клиенту делегировать практически все задачи по сбору отходов. Компания имеет все необходимые разрешения и оборудование для утилизации мусора.
Что можно вывезти, обратившись в компанию?
В «Группа Базис» можно заказать как отдельные услуги, так и абонентское обслуживание. Каждый клиент имеет возможность подобрать удобный формат сотрудничества. «Группа Базис» вывезет любые отходы:
бытовые;строительные;крупногабаритные.
Вывоз ТБО позволит поддерживать чистоту в жилых районах. Сотрудничество с «Группа Базис» позволяет решить проблему на выгодных условия. Компания предлагает услуги частным лицам, многоквартирным домам и предприятиям.
Клиент имеет возможность выбрать подходящий бак. Среди основных плюсов сотрудничества следует также выделить адаптированный под клиентов график. Квалифицированный персонал оперативно и аккуратно погрузит ТБО.
Строительство, ремонтные работы или реконструкция позволяют улучшить жилищные условия. Но подобные мероприятия всегда сопровождаются образованием строительного мусора в больших объемах. После ремонта/строительства часто остаются куски плитки, бетона, штукатурки, кирпича, а также старые окна и двери, которые нужно правильно и своевременно утилизировать.
«Группа Базис» может вывезти любые объемы таких отходов. Для решения задач используются контейнеры различного размера, а также соответствующая спецтехника для транспортировки и погрузки. Специалисты безопасно и аккуратно выполняют работы. Сотрудники компании соблюдают все правила и требования.
К крупногабаритному мусору относятся вышедшая из строя бытовая техника, элементы сантехники, старая мебель, крупные ветки, а также другие всевозможные предметы большого размера. Уборка таких отходов – непростая задача, требующая наличия спецтехники и опыта. «Группа Базис» вывозит крупногабаритный мусор из офисов и квартир, с частных территорий и других объектов.
Компания выполняет безопасную и быструю погрузку, а также транспортировку на полигоны для утилизации. Чтобы вывезти мусор, нужно оставить заявку или заказать абонентское обслуживание. У клиента есть возможность выбрать подходящее время для вывоза отходов, чтобы данный процесс не мешал выполнению других задач.
Популярные моделиLada IskraHaval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи
Компания Geely опубликовала официальные фотографии предстоящего гибридного седана Galaxy Starshine 6.
По размерам и формату он на ступеньку ниже недавно представленного Geely Galaxy A7: габаритная длина кузова 4806 мм, то есть он близок к известным в России седанам Geely Preface или Chery Arrizo 8.
Новый Galaxy Starshine 6 собирается удивить низкой ценой, по информации китайских СМИ, она окажется в районе 85 000 юаней (примерно 960 000 рублей!).
Напомним, в 2023 году Geely запустила суббренд Galaxy, ориентированный на выпуск электромобилей и гибридов среднего ценового сегмента. За два года линейка заметно расширилась и пополнилась различными моделями, причем не только вездесущими кроссоверами, но и седанами.
Официальные фото
Читайте также:
Geely Galaxy A7 EM-i: гибридный седан с запасом хода 2100 км! Конкурент Toyota Camry
На фоне китайских одноклассников Geely Galaxy Starshine 6 выделяется сдержанным европейским дизайном, но в то же время соответствующему общему стилю марки. И это не просто так, ведь во главе стилистов стоит немец Штефан Зилафф, ранее трудившийся в Bentley, Audi и Mercedes-Benz.
Спереди седан украшен многогранной решеткой радиатора с вертикальными прутьями, а по краям две классические раздельные фары. В профиль выделяются традиционные ручки боковых дверей под естественный хват. На корма выполнена в духе времени: во всю ширину кузова установлен монофонарь с названием марки по центру.
Габариты: длина — 4806 мм, ширина — 1886 мм, высота — 1490 мм и колесная база — 2756 мм.
Размер колесных дисков 16 или 17-дюймов.
В целом, экстерьер Galaxy Starshine 6 напоминает традиционные автомобили с ДВС, на электрофикацию намекает лишь отсутствие патрубков выхлопной системы.
По техники, четырехдверка Starshine 6 является подзаряжаемым гибридом с силовой установкой Thor EM-i нового поколения.
Благодаря Минпромторгу Китая стало известно, что новинка получит атмосферный двигатель 1.5 (110 л.с), а также литий-железо-фосфатную тяговую батарею емкостью 8,5 кВт*ч или 17 кВт*ч (в зависимости от модификации). Предварительный запас хода составит 50 или 100 км (по циклу WLTC).
Информации о мощности электромотора пока нет, зато известна максимальная скорость — 180 км/ч.
Снаряженная масса составляет 1505 кг или 1580 кг.
Цены и старт продаж
Полноценная премьера должна состояться до конца 2025 года, тогда же будут объявлены цены и комплектации. Но как мы уже сказали, новый Geely Galaxy Starshine 6 должен удивить низкой ценой в районе 85 000 юаней (менее 1 млн рублей). То есть он точно окажется дешевле старшего Galaxy A7, который вызвал неподдельный интерес у российских автолюбителей.
Кстати, один из представителей семейства Galaxy официально продается в России, речь об электрическом паркетнике Geely EX5, так что не исключен выход и перспективного седана Starshine 6.
Компрессор — техника, работающая в сложных температурных и нагрузочных условиях. Постоянное движение, сжатие воздуха и механическое трение требуют эффективной защиты. Компрессорное масло здесь играет ключевую роль. Оно не просто смазывает детали, но и продлевает срок службы вашему оборудованию.
Почему важно использовать подходящее масло?
Каждый тип компрессора — винтовой, поршневой или спиральный — имеет свои требования. Универсального масла не существует.
Некачественное или неподходящее масло приводит к заклиниванию поршней, повышенному расходу энергии и даже разрушению компрессорной группы. Поэтому вопрос выбора масла — не просто формальность, а необходимое условие стабильной и безопасной работы.
На рынке представлено множество видов масел: минеральные, полусинтетические и масло компрессорное синтетическое. Последний вариант считается наиболее эффективным, особенно для оборудования, работающего в тяжелых условиях или круглосуточно.
Современное масло компрессорное синтетическое устойчиво к перегреву, не оставляет отложений, лучше защищает от коррозии и работает дольше. Это особенно важно для профессионального или промышленного применения, где простои недопустимы.
Основные характеристики компрессорного масла
Чтобы выбрать подходящий продукт, обратите внимание на:
вязкость по SAE (оптимально — стабильная при перепадах температур);температурный диапазон применения;устойчивость к окислению;антизадирные и антипенные добавки.
Эти характеристики компрессорного масла напрямую влияют на его поведение при нагрузках. Кроме того, качественное масло минимизирует углеродистые отложения и облегчает пуск при низких температурах.
Выбирая компрессорное масло, обязательно сверяйтесь с рекомендациями производителя оборудования. Неподходящий тип жидкости может повредить уплотнения и снизить эффективность работы всей системы.
Когда менять масло и как продлить срок службы компрессора?
Даже самое качественное масло в компрессор требует регулярной замены. Средний интервал обслуживания — каждые 500–1000 часов работы. Однако в пыльных, жарких или влажных условиях срок может сокращаться.
Чтобы продлить срок службы компрессора:
1. Следите за уровнем масла и вовремя его меняйте.
2. Используйте только рекомендованное масло по классу и вязкости.
3. Чистите фильтры и систему вентиляции.
4. Избегайте перегрузок и перегрева.
Популярные моделиLada IskraHaval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи
В мире тяжелой техники двигатели являются сердцем и движущей силой, определяющей производительность и надежность. В этом контексте двигатели liebherr выделяются как образец немецкого инженерного мастерства, сочетающий в себе инновационные технологии и проверенную временем долговечность. Разработанные для работы в самых суровых условиях, эти силовые агрегаты обеспечивают бескомпромиссную мощность и эффективность для широкого спектра применений.
Инновации, лежащие в основе мощности Liebherr
Компания Liebherr неустанно инвестирует в разработку и внедрение передовых технологий, чтобы ее двигатели оставались на переднем крае индустрии. Среди ключевых инноваций, обеспечивающих превосходные характеристики двигателей Liebherr, можно выделить следующие:
Система впрыска XPI. Эта система обеспечивает сверхточное дозирование топлива под чрезвычайно высоким давлением до 2500 бар. Это позволяет добиться оптимального сгорания, снижения выбросов и повышения топливной эффективности.Интеллектуальный турбонаддув. Двухступенчатая система турбонаддува с изменяемой геометрией турбины обеспечивает оптимальную производительность двигателя в широком диапазоне оборотов и нагрузок. Это гарантирует высокую приемистость и эффективность в любых условиях эксплуатации.Модульная система охлаждения. Независимые контуры охлаждения для различных температурных зон позволяют поддерживать оптимальный температурный режим каждого компонента двигателя. Это повышает надежность и долговечность силового агрегата.Электронная система управления ADEC. Адаптивные алгоритмы управления двигателем позволяют оптимизировать его работу в зависимости от нагрузки, условий эксплуатации и других факторов. Это обеспечивает максимальную эффективность и минимальный расход топлива.Экологичные решения. Современные двигатели Liebherr соответствуют строгим экологическим стандартам Tier 4 Final/Stage V без использования мочевины (SCR). Это достигается за счет применения передовых технологий сгорания и систем фильтрации выхлопных газов.
Сфера применения
Двигатели Liebherr находят широкое применение в различных отраслях промышленности, обеспечивая надежную работу тяжелой техники в самых сложных условиях:
Строительная техника. Экскаваторы, погрузчики и другая строительная техника Liebherr оснащаются двигателями собственного производства, что обеспечивает оптимальное согласование всех компонентов и высокую производительность.Горнодобывающая промышленность. Карьерные экскаваторы, самосвалы и буровые установки Liebherr, работающие в экстремальных условиях горнодобывающих предприятий, славятся своей надежностью и долговечностью благодаря мощным и неприхотливым двигателям Liebherr.Промышленные решения. Дизель-генераторы, компрессорные станции и судовые двигатели Liebherr обеспечивают надежное энергоснабжение и привод для различных промышленных процессов.
Преимущества, которые делают двигатели Liebherr выбором профессионалов
Выбирая двигатели Liebherr, клиенты получают целый ряд преимуществ, которые обеспечивают высокую эффективность и надежность их техники:
Выдающийся моторесурс. Двигатели Liebherr способны проработать до 30 000 моточасов до первого капитального ремонта, что значительно снижает затраты на эксплуатацию и обслуживание.Экономия топлива. Благодаря передовым технологиям, таким как система ADEC, двигатели Liebherr обеспечивают снижение расхода топлива до 15% по сравнению с аналогами.Универсальность применения. Двигатели Liebherr надежно работают в широком диапазоне температур, от -50°C до +60°C, что позволяет использовать их в самых разных климатических условиях.Простота обслуживания. Удобный доступ к основным узлам и компонентам двигателя облегчает проведение технического обслуживания и ремонта.Глобальная сервисная поддержка. Широкая сеть сервисных центров Liebherr по всему миру обеспечивает быструю и квалифицированную поддержку клиентов в любой точке мира.
Так что двигатели Liebherr — это не просто мощные агрегаты, а воплощение инженерного совершенства, надежности и инноваций. Это идеальный выбор для компаний, которые ценят высокую производительность, экономичность и долговечность своей техники. Вкладывая в двигатели Liebherr, вы инвестируете в будущее своего бизнеса.
Популярные моделиLada IskraHaval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи
В Китае началось серийное производство нового гибридного кроссовера Volvo XC70, а старт продаж запланирован на конец августа 2025-го.
Имя XC70 уже использовалось шведским брендом, но только если ранее так назывался кросс-универсал повышенной проходимости, то теперь индекс положен полноценному кроссоверу с гибридной силовой установкой. Основным рынком сбыта будет Китай, но в других странах новый SUV тоже появится.
Первые «живые» фото
В модельном ряду Volvo по размерам и формату новый XC70 (ожидаемо) находится между кроссовером XC60 и флагманом XC90: габаритная длина кузова 4815 мм, ширина 1890 мм, высота 1650 мм, колесная база 2895 мм. То есть перед нами прямой конкурент Geely Monjaro, Kia Sorento или Hyundai Sante Fe.
Внешний дизайн нового Volvo XC70 2025 выполнен в узнаваемом стиле марки, но без нынешних тенденций все же не обошлось, например, фирменные дневные ходовые огни «Молот Тора» отделены от основных фар, тем самым образуя модную двухэтажную оптику. Вместо решетки радиатора глухая «электромобильная» панель, а воздух под капот проходит лишь через воздухозаборники в бампере (активные створки). В духе времени сделаны и электрические выдвижные ручки бокоых дверей. На корме узнаваемая светотехника в виде двух вертикальных «столбцов».
Официальных фотографий салона пока нет, но по сообщению китайских СМИ, новый Volvo XC70 2025 получит архитектуру передней панели с установленным по центру 15,4-дюймовым планшетом мультимедийной системы, а перед водителем окажется 12,3-дюймовый дисплей виртуальной приборной панели. Разумеется, предусмотрен электронный комплекс помощников водителю, например, продвинутый автопорковщик.
Кроссовер Volvo XC70 2025 построен на новой платформе SMA (Scalable Modular Architecture), специально созданной для гибридных автомобилей.
По технике XC70 является подзаряжаемым гибридом, силовая установка состоит из трех электродвигателей (P1+P2+P4), трехступенчатой трансмиссии DHT, а под капотом установлен полуторалитровый бензиновый турбомотора работающий по циклу Миллера, его мощность 163 л.с и 255 Hm. За счет трехступенчатой трансмиссии ДВС может подключаться к колесам уже на скорости 20 км/ч (обычно у подобных гибридов минимальная скорость должна быть 60 км/ч).
На передней оси установлен основной электромотор P2 мощностью 107 кВт (145 л.с), в случае необходимости подключения полного привода на задней оси размещен вспомогательный электродвигатель (212 л.с), а третий электродовесок служит в роли стартера-генератора, то есть отвечает за пуск и выработку энергии.
Информации о тяговых батареях пока нет, но заявлено, что запас хода в чисто электрическом режиме превысит 200 км, а в комбинированном гибрид сможет проехать 1200 км. Расход топлива ДВС при разряженной батареи составляет 5,85 л/100 км.
Цены и старт продаж
На основном рынке КНР старт продаж нового кроссовера Volvo XC70 запланирован на конец августа 2025-го, тогда же будут объявлены официальные цены и комплектации.
По информации китайских СМИ, стоимость XC70 окажется в районе 360 000 юаней (примерно 4 млн рублей по текущему курсу).
Раньше индекс XC70 принадлежал кросс-универсалу
В 1997 году шведская компания Volvo выпустила универсал повышенной проходимости под названием Volvo V70 XC (Cross Country), а начиная с 2003 года кросс-универсал получил самостоятельный индекс XC70 (стандартная пятидверка по-прежнему называлась V70). Так было до 2016 года, пока шведы не отправили «семидесятку» в отставку.
Микрокредитование для многих людей стало быстрым способом решения финансовых трудностей. Однако отношение к микрозаймам неоднозначное. С одной стороны, это удобный инструмент, позволяющий оперативно получить деньги наличными займ и решить неотложные проблемы. С другой стороны, высокие процентные ставки и риск долговой ямы отпугивают потенциальных заемщиков.
Где же проходит грань между разумным использованием микрокредитов и кабалой? Давайте рассмотрим ситуации, когда микрозайм действительно может стать спасением, и когда от него лучше воздержаться.
Когда микрозайм — разумный выбор?
Несмотря на критику, существуют обстоятельства, при которых микрозайм оправдан и может принести значительную пользу. Важно помнить, что это инструмент для решения краткосрочных финансовых проблем, а не альтернатива долгосрочному кредитованию.
Непредвиденные медицинские расходы. Здоровье — самое ценное, и внезапная болезнь или травма может потребовать срочного лечения, на которое не всегда хватает средств. В таких ситуациях, когда время играет критическую роль, возможность быстро получить деньги наличными, займ может стать жизненно важной. Главное — тщательно рассчитать свои возможности по погашению долга в кратчайшие сроки.Поломка автомобиля или другой необходимой техники. Автомобиль для многих — не просто средство передвижения, а инструмент для заработка. Поломка, требующая срочного ремонта, может лишить человека возможности работать. Аналогичная ситуация может возникнуть с поломкой бытовой техники, например, холодильника, особенно если в семье есть маленькие дети. В этих случаях, чтобы не потерять доход или не подвергать риску здоровье, быстрый микрозайм может оказаться оптимальным решением.Неожиданные расходы на ремонт. Прорванная труба, протекающая крыша или вышедшая из строя система отопления — все это может случиться внезапно и потребовать немедленного реагирования. Откладывать ремонт нельзя, так как это может привести к более серьезным последствиям и дорогостоящему ремонту в будущем. Деньги наличными, займ помогут оперативно устранить проблему и избежать больших убытков.Временная потеря работы или задержка зарплаты. В жизни бывают периоды, когда человек временно теряет работу или сталкивается с задержкой зарплаты. В таких ситуациях микрозайм может помочь пережить трудный период, оплатить счета за коммунальные услуги, купить продукты и продержаться до получения нового дохода. Важно оценить свои перспективы по трудоустройству и убедиться, что вы сможете вовремя погасить займ.Возможность выгодной сделки. Иногда на рынке появляется возможность приобрести товар или услугу со значительной скидкой, но время действия предложения ограничено. Если у вас нет свободных средств, микрозайм может помочь воспользоваться этой возможностью и сэкономить. Например, можно купить оптом продукты питания по сниженной цене или приобрести необходимую технику по акции.
Когда от микрозайма лучше отказаться?
Несмотря на перечисленные выше ситуации, важно понимать, что микрозайм — это не панацея от всех финансовых проблем. Есть обстоятельства, при которых от него лучше отказаться, чтобы не усугубить свое финансовое положение.
Для погашения других долгов. Брать новый займ, чтобы погасить старый — верный путь к долговой яме. Это лишь отсрочит решение проблемы и увеличит общую сумму долга.Для покупки предметов роскоши или развлечений. Микрозайм предназначен для решения неотложных проблем, а не для удовлетворения спонтанных желаний. Брать деньги в долг на новую модель телефона или вечеринку — крайне неразумно.Если у вас нестабильный доход. Прежде чем брать микрозайм, убедитесь, что у вас есть стабильный источник дохода и вы сможете вовремя его погасить.Если вы злоупотребляете микрозаймами. Если вы постоянно берете микрозаймы для решения повседневных проблем, это свидетельствует о нездоровой финансовой ситуации. Необходимо пересмотреть свои финансовые привычки и научиться планировать бюджет.Если вы не понимаете условия договора. Перед подписанием договора микрозайма внимательно ознакомьтесь со всеми условиями, включая процентную ставку, сроки погашения, штрафы за просрочку и другие комиссии. Если что-то не понятно, попросите разъяснений у кредитора.
Микрозаймы могут быть полезным инструментом для решения краткосрочных финансовых проблем, но важно подходить к ним осознанно и ответственно. Прежде чем оформлять займ, тщательно оцените свою финансовую ситуацию, рассчитайте свои возможности по погашению долга и убедитесь, что он это действительно будет лучшим выходом из сложившейся ситуации. Разумное и взвешенное использование микрокредитов поможет вам решить временные трудности и избежать негативных последствий.
Популярные моделиHaval H9 newCamry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи
До конца 2025 года в Китае начнутся продажи роскошного кроссовера Zeekr 9x, выполненного в стиле представительских британских внедорожников.
Первый живой показ Zeekr 9x состоялся минувшей весной на автосалоне в Шанхае, но тогда не был рассекречен даже салон. Зато сейчас ближе к старту продаж раскрыты все подробности о нашумевшем кроссовере, причем на который уже начали принимать заказы российские «серые» дилеры.
По этому случаю мы в редакции GT-NEWS.RU решили подготовить большой материал о флагманском Zeekr 9x: предварительные цены, технические характеристики, первые «живые» фото и дату выхода на российский рынок (параллельный импорт).
Первые «живые» фото
Официальные фото
Все подробности
Впервые о разработке флагманского Zeekr 9x стало известно год назад, тогда в китайских СМИ начала появляться информация о полноразмерном кроссовере, который впервые в истории марки получит гибридную силовую установку. Напомним, изначально премиальный бренд Zeek был создан для продвинутых электромобилей, но сейчас в тренде бензо-электрические автомобили, и поэтому руководству марки пришлось пересмотреть стратегию. Соответственно, первым гибридом Zeekr стал кроссовер под обозначением 9x.
Цветовая гамма кузова
Благодаря внешнему дизайну в стиле британских представительских внедорожников и благородным пропорциям, в прессе новый Zeekr 9x стали сравнивать с Rolls-Royce Cullinan, но китайский аналог все же уступает по размерам: габаритная длина кузова 5239 мм против 5341 мм, колесная база 3169 мм против 3295 мм. Да и сам кузов у Зикра более традиционный, имеется ввиду распашные боковые двери Ролса (у 9x они стандартные), но зато багажная пятая дверь у китайского автомобиля, также как у британца, состоит из двух секций.
Внешний дизайн выделяется двухэтажными передним фарами, верхняя часть которых выполнена в форме развернутых друг к другу розеток, огромной хромированной решеткой радиатора, на удивление традиционными ручками боковых дверей под естественный хват, уже привычным для китайских автомобилей лидаром автопилота по центру крыши, двухцветной окраской кузова (независимо от основного цвета кузова задние стойки и подоконные линии окрашены в серебристый цвет), колесными дисками в стиле моделей Mercedes-Maybach и наконец, задней светотехникой в виде двух основных вертикальных столбиков объединенных в единую секцию с помощью верхней и нижней световых линий.
В шестиместном салоне все кресла раздельные, посадочная формула 2+2+2, причем на первом и втором ряду сиденья не уступают друг другу по уровню удобства (массаж, вентиляция), а галерка, разумеется, уже по проще.
Сам интерьер выполнен в довольно консервативном стиле относительно современных китайских автомобилей: на передней панели по центру установлен сенсорный планшет мультимедийной системы, а перед водителем классическое рулевое колесо за которым под козырьком установлен относительно компактный экран виртуальных приборов. Какие никакие в салоне есть физические клавиши, например, на центральном тоннеле и на боковых дверях.
Среди необычного можно выделить экран на потолке для задних пассажиров и электрические шторки для стекол, причем которые есть даже у заднего окна пятой двери.
Разумеется, флагманский Zeekr 9x получит продвинутую электронику, например, анонсирован мощный автопилот с чипом Nvidia Drive Thor-U и лидаром работающий на 300 метров вперед (сообщается, что это первый в мире подобный лидар), а всего автономное оборудование включает пять радаров, тринадцать камер, двенадцать ультразвуковых радаров и целых пять лидаров.
Техника и характеристики
По технике, Zeekr 9x является гибридом, с силовой установкой работающей по последовательно-параллельной схеме. В основном колеса вращают три установленных электромотора: на передней оси один агрегат 394 л.с), а на задней уже два электродовеска мощностью по 503 л.с каждый!
Бензиновый двухлитровый ДВС (279 л.c) разработанный компанией Volvo установлен под капотом, он лишь изредка подключается к колесам, а основная его роль — это зарядка тяговой батареи.
Общая мощность электросистемы — 1381 л.с! Причем именно этим параметром оперируют в компании, то есть, на удивление для китайских производителей, не суммируют отдачу ДВС.
До 100 км/ч, огромный кроссовер снаряженной массой более 3 тонн (точные параметр пока не известен), разгоняется всего за 3,1 секунды. Причем производитель подчеркивает, что заряд батареи практически не будет никак влиять на динамику. Максимальная скорость — 240 км/ч.
Zeekr 9x построен на платформе с 900-вольтовой электросистемой, на выбор будут предложены новые аккумуляторы от фирмы CATL емкостью 55,1 кВт*ч или 70 кВт*ч. На нашей памяти ни у одного гибридного автомобиля в мире не было таких емких батарей, даже не все компактные электромобили могут похвастаться аккумуляторами сопоставимой емкости.
Ожидается, что запас хода в гибридном режиме превысит 1000 км, а в чисто электрическом составит более 300 км.
Восполнить заряд с помощью терминалов постоянного тока можно будет за 9 минут (с 20 до 80%).
Одной из главных технических особенностей флагманского Zeekr 9x является продуманное шасси: сзади — многорычажка, спереди — двухрычажка. По кругу установлены двухкамерные пневмобаллоны и регулируемые адаптивные амортизаторы. Клиренс можно регулировать в пределах от 178 до 288 мм.
Вдобавок есть активные стабилизаторы со встроенными электромоторчиками, которые могут разжиматься перед ямой, или напротив, приподнимать борт автомобиля перед наездом на бугор. Аналогичная система есть у представительского седана Audi A8.
Цены и старт продаж. Ждем в России
Официальные продажи флагманского кроссовера в Китае начнутся в ближайшие месяцы, скорее всего, в сентябре или октябре.
Предварительно, цены на Zeek 9x окажутся в диапазоне 600 000 — 900 000 юаней (примерно 6,6 — 10 млн рублей по текущему курсу).
Без сомнения, после старта официальных продаж в Китае, Zeekr 9x начнут поставлять в Москву «серые» дилеры по схеме параллельного импорта. Цены в таком случае спрогнозировать сложно, но обычно ориентиром является китайский прайс умноженный на два, то есть стоимость 9x в России может оказаться от 12 до 20 млн рублей. Что значительно превышает ценник на Lixiang L9, который в России можно купить примерно за 9 млн рублей.
Любопытно, что уже сейчас на российских классифайдах стали появляться объявления о продаже Zeekr 9x по цене 8-9 млн рублей, это конечно же цены взяты с потолка, ведь еще даже в Китае не опубликован официальный прайс-лист.
Если вы недавно приобрели автомобиль Haval или только планируете это сделать, то наверняка задумывались о том, сколько денег потребуется на его обслуживание в первые годы эксплуатации. Стоимость технического обслуживания и ремонта — это важный аспект владения автомобилем, который влияет как на ваш бюджет, так и на долговечность машины. В этой статье мы разберем все ключевые моменты: от регулярного техобслуживания до возможных ремонтов, а также сравним цены в различных сервисах.
Haval — популярный китайский бренд, завоевавший доверие российских автолюбителей благодаря доступной цене, надежности и современным технологиям. Популярные кроссоверы Haval Dargo, Haval Jolion, F7, F7x, H9 давно стали полноправными участниками на Российских дорогах. Однако даже качественный автомобиль требует внимания со стороны владельца.
Регулярное ТО и своевременный ремонт помогают поддерживать ваш авто в рабочем состоянии, предотвращая дорогостоящие поломки в будущем. Именно поэтому важно знать, сколько стоит обслуживание Haval в первые годы эксплуатации и где можно получить качественные услуги по доступной цене.
Независимо от того, являетесь ли вы новым владельцем Haval или уже несколько лет водите эту марку, эта информация поможет вам лучше понять свои расходы и выбрать оптимальные варианты обслуживания. Давайте разберемся, что вас ждет в первые годы владения этим автомобилем.
Что входит в регулярное техническое обслуживание Haval
Регулярное техническое обслуживание (ТО) — это обязательная процедура, которая позволяет поддерживать автомобиль Haval в рабочем состоянии и предотвращать возникновение серьезных поломок. В рамках планового ТО выполняются различные работы по проверке, замене и обслуживанию различных систем автомобиля. Вот что обычно входит в регулярное техническое обслуживание Haval:
1. Проверка внешнего состояния автомобиля
На первом этапе механики осматривают внешний вид автомобиля: кузов, лакокрасочное покрытие, шины, стекла и другие элементы. Особое внимание уделяется наличию царапин, коррозии или других повреждений, которые могут потребовать дополнительного ремонта.
2. Замена расходных материалов
В рамках ТО обязательно производится замена следующих расходных материалов:
Моторное масло и масляный фильтр для двигателя;Трансмиссионное масло (при необходимости) для коробки передач — АКПП или МКПП;Фильтры: воздушный, топливный и салонный фильтры;Жидкость охлаждения (антифриз);Тормозная жидкость.
3. Диагностика электронных систем
Haval оснащен современной электроникой, поэтому диагностика электронных систем является важным этапом ТО. Механики проверяют:
Работу бортового компьютера;Состояние датчиков и модулей;Правильность показаний индикаторов на панели приборов;Систему управления двигателем (ECU).
4. Проверка ходовой части
Ходовая часть автомобиля требует особого внимания, так как от нее зависит управляемость и безопасность движения. В рамках ТО механики:
Проверяют состояние подвески (стойки, амортизаторы, рессоры);Обслуживают тормозную систему (тормозные колодки, диски, суппорты);Проверяют работу рулевого механизма;Убедяются в исправности привода и карданного вала.
5. Обслуживание двигателя и трансмиссии
Для обеспечения бесперебойной работы силовой установки выполняются следующие операции:
Проверка уровня масла в двигателе и АКПП;Проверка уровня масла в раздаточной коробке и заднем редукторе — для версий с полным приводом;Замена масла и фильтров (в зависимости от пробега);Проверка свечей зажигания и высоковольтных проводов;Обслуживание системы питания и выпуска выхлопных газов.
6. Проверка светотехники и электрооборудования
Электрооборудование автомобиля также требует внимания. В рамках ТО механики:
Проверяют работоспособность фар, указателей поворотов и стоп-сигналов;Проверяют зарядку аккумулятора и его состояние;Проверяют работу электроприводов (стеклоочистителей, зеркал, стеклоподъемников).
Важно помнить, что частота проведения ТО может зависеть от условий эксплуатации автомобиля. Если вы часто ездите по бездорожью или в сложных погодных условиях, то интервалы между обслуживаниями могут сокращаться. Обычно производитель рекомендует проходить ТО каждые 10–15 тысяч километров пробега или один раз в год.
Профессиональное проведение технического обслуживания гарантирует, что ваш Haval будет работать надежно и без сбоев. При этом важно выбирать качественные запчасти и доверять обслуживание опытным специалистам, чтобы избежать непредвиденных расходов в будущем.
Сколько стоит первое ТО и чем оно отличается от последующих
Первое техническое обслуживание (ТО) Haval — это важный этап в жизни нового автомобиля. Оно проводится обычно через 10–15 тысяч километров пробега или в течение первого года эксплуатации, в зависимости от условий использования машины.
Первое ТО имеет ряд особенностей по сравнению с последующими этапами обслуживания, что влияет как на объем работ, так и на стоимость.
Что входит в первое ТО?
На первом ТО механики выполняют базовые проверки и замены, которые помогают выявить возможные заводские дефекты и обеспечить стабильную работу автомобиля:
Замена моторного масла и масляного фильтра;Проверка уровня жидкости в системе охлаждения и замена антифриза при необходимости;Обслуживание тормозной системы: проверка тормозных колодок, дисков и тормозной жидкости;Проверка состояния свечей зажигания и высоковольтных проводов;Диагностика электронных систем автомобиля;Проверка ходовой части: подвески, рулевого механизма и привода;Обслуживание светотехники и электрооборудования;Проверка давления в шинах и состояние протектора;Визуальная диагностика кузова и лакокрасочного покрытия.
Первое ТО часто включает дополнительные проверки, например, осмотр двигателя на предмет возможных утечек масла или других неисправностей, которые могут возникнуть в начале эксплуатации. Это особенно важно для новых автомобилей, где иногда проявляются заводские недоработки.
Сколько стоит первое ТО?
Стоимость первого ТО зависит от нескольких факторов:
Тип автомобиля: разные модели Haval имеют разные комплектации и системы, что может влиять на объем работ и стоимость запчастей.2. Выбор сервиса: цены на обслуживание в официальных дилерских центрах обычно выше, чем в специализированных автосервисах. Например, в недилерских центрах первое ТО Haval обойдется примерно в 7 000–9 000 рублей, в то время как в дилерском центре эта сумма может достигать 12 000–15 000 рублей.Качество запчастей: использование оригинальных запчастей производителя увеличивает стоимость, но гарантирует надежность. Качественные аналоги обеспечивают такой же уровень работы за более доступную цену.Условия эксплуатации: если автомобиль используется в сложных условиях (например, на бездорожье), объем работ может быть расширен, что повлияет на общую стоимость.
В среднем, первое ТО Haval в специализированном сервисе стоит около 8 000–10 000 рублей. В эту сумму входят основные работы по замене расходников и проверке системы. Однако если вы заметили какие-либо проблемы во время езды, их нужно обязательно сообщить механикам, чтобы они могли провести дополнительную диагностику.
Чем первое ТО отличается от последующих?
Первое ТО имеет несколько особенностей по сравнению с последующими этапами обслуживания:
Характеристика Первое ТО Последующие ТО Цель Выявление возможных заводских дефектов и проверка работоспособности всех систем после начала эксплуатации. Поддержание автомобиля в рабочем состоянии, предотвращение поломок и продление срока службы.
Объем работ Более детальный осмотр и проверка всех систем, включая двигатель, трансмиссию, ходовую часть и электрооборудование. Основное внимание уделяется замене расходников (масло, фильтры) и проверке наиболее изнашиваемых элементов. Частота проведения Производится через 10-15 тысяч километров пробега или в течение первого года эксплуатации. Регулярно каждые 10–15 тысяч километров или раз в год, в зависимости от условий использования.
Специфические задачи Проверка качества сборки, установка дополнительных защит (например, гидроизоляции кузова). Фокус на замену изношенных деталей и профилактические меры.
Первое ТО — это своего рода «обкатка» автомобиля, когда механики внимательно проверяют все системы, чтобы выявить возможные заводские дефекты или неполадки, связанные с началом эксплуатации. Последующие ТО становятся более стандартными и направлены на поддержание автомобиля в рабочем состоянии.
Цены на запчасти: оригинал, аналог
Когда речь заходит о ремонте и обслуживании Haval, одна из главных статей расходов — это запчасти. Многие владельцы задаются вопросом: стоит ли переплачивать за оригинальные детали или можно выбрать качественный аналог и сэкономить?
Оригинал или аналог — в чем разница?
Оригинальные запчасти производятся либо самой компанией Great Wall Motors, либо её официальными партнёрами по точным техническим спецификациям. Они идеально подходят по размерам, материалам и долговечности, но стоят дороже.
Аналоги высокого качества — это детали от проверенных сторонних производителей, которые проходят строгий контроль и соответствуют заводским параметрам. Современные аналоги часто ничем не уступают оригиналам по сроку службы, особенно если речь идёт о таких компонентах, как фильтры, колодки, свечи или подшипники.
Выбор между ними зависит от вашего бюджета и целей. Например, для критически важных узлов (например, датчиков двигателя или элементов трансмиссии) можно отдать предпочтение оригиналу. А вот для расходников — использовать качественные аналоги и при этом сэкономить до 40–50%.
Примеры цен на популярные запчасти
Чтобы вы могли оценить разницу, приведём реальные расценки на часто заменяемые детали для Haval H6 и F7:
Как видите, разница существенная. При комплексном обслуживании экономия может составить несколько тысяч рублей — без потери в качестве и надёжности.
Гарантия на все запчасти и работы
Мы не просто продаём детали — мы несём за них ответственность. На все установленные запчасти, как оригинальные, так и аналоговые, предоставляется гарантия до 2 лет. Это значит, что вы можете быть уверены: если деталь выйдет из строя по вине производителя, мы бесплатно заменим её и устраним неисправность.
Почему обслуживание в недилерском центре может быть в полтора-два раза дешевле дилера
1. Нет «дилерской наценки»
Официальные дилеры вынуждены придерживаться жёстких стандартов и тарифов, установленных производителем. Это включает высокие накрутки на запчасти, стоимость использования лицензионного программного обеспечения и обязательные расходы на поддержание имиджа сервиса.
2. Гибкий выбор запчастей: оригинал или аналог
В дилерских центрах вам предложат только оригинальные детали, которые часто стоят в 2–3 раза дороже. В других сервисах вы можете выбрать: использовать оригинал для критически важных узлов или аналог высокого качества для расходников и менее нагруженных систем. При этом все аналоги проходят проверку на совместимость и долговечность.
Расходы на диагностику и скрытые неисправности: что проверять в первую очередь
Даже если ваш Haval работает без видимых проблем, рано или поздно могут проявиться скрытые неисправности. Они не всегда вызывают срабатывание сигнальных ламп на панели, но со временем приводят к поломкам, снижению ресурса двигателя, увеличению расхода топлива или аварийным ситуациям.
Профилактическая диагностика — это не трата денег, а инвестиция в надёжность и долгий срок службы автомобиля. Особенно важно её проводить в первые годы эксплуатации, чтобы выявить возможные дефекты на ранней стадии.
Сколько стоит диагностика в специализированном сервисе?
Вот примерные расценки на основные виды проверок:
Вид диагностики Стоимость Компьютерная диагностика всех систем (двигатель, АКПП, ABS, SRS и др.) от 1 500 Диагностика ходовой части от 800 Проверка тормозной системы от 600 Диагностика двигателя (с анализом компрессии и вакуумметрией) от 2 000 Проверка кондиционера и замена фреона от 1 200
В недилерских центрах мы предлагаем бесплатную базовую диагностику при первом обращении или при заказе комплексного ТО — это позволяет клиенту понять состояние автомобиля без лишних затрат.
Типичные «скрытые» проблемы у Haval в первые годы
Даже новые автомобили могут иметь неочевидные недостатки. Наши мастера регулярно сталкиваются с такими скрытыми неисправностями у Haval H6, F7, Jolion и других моделей:
Утечки в системе охлаждения — особенно в районе термостата или патрубков. Проявляются не сразу, но со временем могут привести к перегреву.Износ подушек двигателя — на моделях с 1.5L турбомотором встречается раньше срока, вызывая вибрации и стуки.Проблемы с датчиками — особенно датчик кислорода, ДМРВ, датчик положения дроссельной заслонки. Они не всегда сразу «выдают» ошибку, но влияют на расход топлива и динамику.Скрипы и люфты в подвеске — резиновые втулки и сайлент-блоки могут начать разрушаться уже после 30–40 тыс. км, особенно при эксплуатации в условиях плохих дорог.Нарушение герметичности топливной системы — может проявляться как ошибка EPC или затруднённый пуск двигателя.Загрязнение интеркулера и впускного коллектора — характерно для турбированных моделей, снижает мощность и увеличивает расход топлива.
Когда стоит делать диагностику?
Не дожидайтесь серьёзных поломок. Рекомендуем проводить диагностику в следующих случаях:
Перед покупкой подержанного Haval;После 30–40 тысяч км пробега — даже если нет жалоб;После поездки по бездорожью или в сложных погодных условиях;При появлении посторонних шумов, вибраций или изменения поведения автомобиля;Перед зимним сезоном — чтобы убедиться в исправности АКБ, генератора и системы охлаждения.
Где проходить ТО и ремонт Haval в Москве
Для владельцев автомобилей Haval в Москве доступны как официальные дилерские центры, так и специализированные независимые автосервисы. Каждый формат имеет свои особенности, и выбор зависит от текущих потребностей: необходимость сохранения гарантии, срочность ремонта, стоимость услуг или глубина технической экспертизы.
Крупный пятиместный кроссовер Volkswagen Tavendor подвергся рестайлингу. Подробности об обновленной версии появились в сертификационной базе Китая.
Volkswagen Tavendor впервые был представлен в 2022 году специально для рынка КНР, а его производством занимается совместное предприятие FAW-Volkswagen.
В обширной гамме фольксвагеновских кроссоверов он находится на ступень ниже известного в России VW Teramont (который тоже недавно пережил обновление). По классу сопоставим с Volkswagen Teramont X, производством которого занимается другое СП Volkswagen-SAIC. К слову, многие китайские совместные предприятия выпускают похожие конкурирующие автомобили с разными названиями, но все же полных близнецов стараются не плодить.
Читайте также:
Обновленный Volkswagen Teramont Pro
В ходе рестайлинга кроссовер Volkswagen Tavendor 2025 получил более лаконичное оформление передней части с новой светотехникой и бамперной группой. В профиль сохранены традиционные ручки боковых дверей. На корме форма оптики осталась прежней, но сама графика изменена. Помимо прочего, появился новый бампер без фальш-патрубков выхлопной системы.
Как и у дореформенного автомобиля, помимо стандартной версии, у рестайлинга будет оспортивленный вариант R-line, особенность которого более агрессивный внешний дизайн за счет расширенного воздухозаборника в переднем бампере, и диффузора на корме.
За счет нового оперения габаритная длина кузова увеличилась с 4936 мм до 5007 мм, но колесная база, разумеется, осталась прежней — 2980 мм. Но несмотря на внушительные габариты, салон у Tavendor строго пятиместный.
По размерам Tavendor крупнее флагманского Volkswagen Touareg (4878 мм), впрочем по классу это совсем разные автомобили, в первую очередь из-за платформы, ведь если Туарег построен на платформе MLB Evo с продольно расположенным двигателем (аналогиная тележка у Porsche Cayenne, Audi Q7, Bentley Bentayga и даже Lamborghini Urus), то Тавендор базируется на переднеприводной архитектуре MQB с поперечно установленным мотором.
Фотогалерея дореформенного кроссовера
Кстати, о силовых агрегатах, обновленный Volkswagen Tavendor предложат с новым четрыхцилиндровым мотором 2.0 TSI EA888 и стартер-генератором (то есть, по сути, это мягкий гибрид). В самой мощной версии агрегат настроен на 272 л.с.
В гамме должны быть и менее мощные модификации, более подробная информация о технике появится позже.
Снаряженная масса кроссовера — 2062 кг.
Фотографии салона еще не опубликованы, но наверняка он будет скроен по образцу современных Фольксвагенов, у которых по центру передней панели обычно установлен крупный сенсорный планшет медиасистемы и минимум физических клавиш. То есть нынешняя архитектура Тавендора с горизонтальным единым экраном должен уйти в историю.
Цены и старт продаж. Включая Россию (параллельный импорт)
Полноценная премьера обновленного Volkswagen Tavendor в Китае состоится до конца 2025 года, тогда же будут объявлены цены и комплектации.
Впрочем, можно смело ориентироваться на дореформенный кроссовер, стоимость которого в КНР стартует с отметки 243 000 юаней, в прямом пересчете это 2,7 млн рублей по нынешнему курсу. То есть в России цена будет (со всеми платежами) в районе 5 млн рублей.
Кстати, цены в Россию на новые Tavendor (дорестайлинговые), привезенные по параллельному импорту, находятся в диапазоне 4,5 — 5,3 млн рублей.
Марка Chery постоянно развивается и занимает лидирующее место среди китайских производителей автомобилей. Продажи машин этого бренда, включая кроссоверы Tiggo и седаны Arrizo, растут в России. Их выбирают из-за привлекательной комплектации, дизайна, цены.
Несмотря на достоинства Chery, некоторые узлы выходят из строя, как и на других марках авто. У Чери тоже есть слабые места, стандартные проблемы. Рассмотрим чаще всего ломающиеся детали таких «китайцев». Еще дадим полезные советы, когда их менять.
ТОП-10 часто выходящих из строя запчастей Chery
Перечень запчастей составлен на основе отзывов водителей, официальных дилеров и автосервисов. За счет понимания потенциальных неисправностей владельцы Chery быстрее смогут устранить возникшие проблемы.
1. Фильтры
Техническое обслуживание подразумевает замену:
масляного фильтра вместе с моторным маслом, чтобы оно не теряло свойства, а силовой агрегат не накапливал грязь;воздушного фильтра обычно каждые 30 тыс. км, чтобы предотвратить попадание пыльных частиц в двигатель;салонного фильтра с периодичностью, которая зависит от чистоты внешней атмосферы, для исключения проникновения пыли внутрь авто, нормальной работы отопительной системы, вентиляции, кондиционера;
Еще меняют топливный фильтр для задержания грязи в бензине низкого качества. Его установку проводят тоже во время технического обслуживания, хотя это не предписано регламентом.
2. Лампы
В Chery используют следующие лампы:
ближнего и дальнего света;габаритных огней;противотуманных фар;стоп-сигналов;освещения номера;поворотников;задних фонарей.
Лампы рассчитаны на работу только в течение определенного количества часов. Срок службы этих источников света также зависит от факторов их эксплуатации. Они могут перестать светить из-за электрического замыкания, перегрева, механических повреждений. У них также со временем снижается яркость свечения. Чтобы световой поток был равномерным, монтаж в фарах выполняют сразу 2-х ламп.
Обычно для покупки выбирают автозапчасти с учетом надежности изготовителя и качества материалов. Большинство владельцев автомобилей приобретают оригинальные сертифицированные детали в специализированных магазинах запчастей на китайские авто (https://relines.ru/catalog/chery — пример такого каталога ) или у авторизованных дилеров во время их замены.
3. Прокладки
Водитель часто решает поменять уплотнители впускного-выпускного коллектора либо головки блока цилиндра. Это он вынужден делать по причине нарушения герметичности соединений. Из-за изношенной или некачественной прокладки может происходить:
утечка продуктов сгорания топлива;подсасывание воздуха;потеря масла или антифриза.
Уплотнители проверяют, а потом при нарушении их целостности меняют, если произошло снижение мощности силового агрегата. Новые прокладки устанавливают, когда двигатель греется либо нестабильно работает. Еще один признак — появление дыма белого цвета из выхлопной трубы.
4. Тормозные колодки и диски
Колодки меняют чаще, чем тормозные диски. Это делают через 30000-60000 км. На периодичность влияют условия эксплуатации, частота разгонов и торможений, их интенсивность.
Износ элементов происходит быстрее при езде по скользким, грязным, запыленным либо мокрым дорогам. Если на машине барабанные тормоза с 2-я колодками, то замену проводят через 70000-90000 км.
Новые тормозные диски монтируют при толщине фрикционного слоя 3,5 мм или меньше. Одновременно с их заменой обычно обновляют и колодки. Иначе старые детали могут испортить новые запчасти из-за неравномерного притирания.
5. ШРУС
Этот шарнир равных угловых скоростей называют гранатой. Автовладельцу его заменить нужно, если появилась:
смазка на колесе;вибрация в руле или салоне;стук во время управления автомобилем;хруст при вращении рулевого колеса.
Обычно шарнир меняют вместе с пыльником. Это предотвращает попадание воды и загрязнений в ШРУС, износ которого происходит сильнее при экстремальной эксплуатации машины.
6. Амортизаторы
Установку проводят сразу 2-х передних или задних новых амортизаторов подвески, если:
появились потеки и пятна масла;машина стала вилять на трассе;происходит качание авто после проезда неровного участка дороги;слышны удары либо стук по кузову во время преодоления неровностей;боковые части покрышек неровно износились.
При установке амортизирующих частей подвески проверяют исправность опорных подшипников. Если их вовремя не заменить, могут выйти из строя амортизаторы. Одновременно еще монтируют новые отбойники и пыльники.
7. Ремень или цепь ГРМ
Цепь меняют реже, чем ремень ГРМ, потому что у нее выше прочность. Устанавливают такие новые запчасти, если:
растет расход топлива;снизилась мощность силового агрегата;возник шум либо лязг после запуска двигателя;стартер легко вращается;мотор не запускается;двигатель неустойчиво работает в пути или на холостом ходу;появились выстрелы из выхлопной трубы.
Ремень и цепь ГРМ сильнее изнашивается и разбалтывается при экстремальном вождении. При нормальной эксплуатации машины плановую замену проводят через 100000-150000 км.
8. Радиатор охлаждения
Замену радиатора охладительной системы Chery осуществляют обычно раз в 7-12 лет, когда такая запчасть теряет герметичность или забита. Об утечки антифриза будут свидетельствовать зеленые, синие либо красные пятна под автомобилем. Это происходит по причине треснувшего корпуса радиатора или износа уплотнительного материала.
Установку запасной детали передачи тепла от цилиндров к антифризу проводят, если у работающего силового агрегата нестабильная температура из-за неравномерного теплообмена.
Еще один признак необходимости замены радиатора — плохая работа системы кондиционирования. Из-за нарушенного охлаждения мотора компрессор кондиционера не сбрасывает тепловую энергию. Поэтому происходит нагрев салона.
9. Рулевая рейка
На ее срок службы влияют условия хранения машины, состояние дороги, стиль вождения. О выходе из строя рулевой рейки свидетельствуют:
произвольные повороты руля, трудное его вращение;стуки в передней части ходовой системы во время езды;утечки масла из рулевого гидроусилителя.
Со временем происходит износ механизма. Его поломку ускоряет проникновение воды вместе с грязью, езда по неровному дорожному покрытию, удары о бордюрные камни, перегрузка авто, резкие повороты.
10. Электропроводка, датчики, блоки управления
Часть автовладельцев Чери не обходит стороной некорректная работа электронной системы. При ее восстановлении могут менять:
электропроводку;датчики омывателя лобового стекла, дождя, давления в покрышках;блок управления АБС, автоматической КПП, автодвигателя, освещения, микроклимата, подъемников стекол и т. д.
Поломка может стать причиной сбоев в работе мультимедиа, высвечивания ошибок на приборной панели. Для определения неисправности сначала диагностируют электросистему. Потом ее ремонтируют с установкой новых деталей или обновляют ПО через официальный сайт.
Популярные моделиHaval H9 newCamry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи
