Машину разработал Алексей Гарагашьян, автор вездехода «Шерп».
Машина имеет необычное название «Тактический пикап АГ34» и создана на агрегатах ГАЗ «Садко Next». В июне текущего года был оформлен патент на дизайн пикапа.
Масса «АГ 34» составляет 3,2 тонны, а грузоподъёмность – 1,5 тонны. При этом машина может выдержать двукратный перегруз.
Дорожный просвет составляет внушительные 420 мм, шины имеют размерность 1260х390-20.
«Тактический пикап АГ34» имеет систему централизованной подкачки колёс на ходу.
В движение машину приводит двигатель ЯМЗ-534, мощностью 240 л.с. Максимальная скорость достигает 120 км/ч. Запас хода без дозаправки — 1200 км.
В конце августа на автосалоне в китайском Чэнду 2023 состоялась премьера гибридного кроссовера GAC ES9. Разработан последний был не с нуля — по сути перед нами розеточная версия модели GS8 второго поколения.
В плане дизайна кузова представленный вседорожник во многом напоминает донора, хотя решетка радиатора и колесные диски у него все же оригинальные.
Модельный ряд GAC
Также заметим, что публике модель представили в особом исполнении Traveler, которое лучше всего подготовлено к эксплуатации вне дорог общего пользования.
Такой кроссовер имеет неокрашенные вставки на бамперах и крыльях. Его также легко распознать от базы по особому внедорожному декору и наличию кофра на пятой двери.
Салон у представленной модели может быть шести- или семиместным. В плане оформления он не имеет каких-либо принципиальных отличий от нового GS8.
Что касается техники, то GAC ES9 2024 является подзаряжаемым гибридом. Ему полагается бензин-электрическая силовая установка типа PHEV, вот только подробностей о ней никаких нет.
Не исключено, что агрегаты для кроссовера были позаимствованы от минивэна E9. Если это так, то в движение авто приводят 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель и электромотор, которые в сумме выдают 373 л.с. (630 Нм).
Тяговая батарея у E9 емкостью 25,6 кВтч. От нее стоит ожидать запаса хода на электротяге до 110 км. В смешанном же цикле расход топлива должен быть на уровне 6,0 л/100 км (по циклу WLTP).
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
На рынке такой гибридный кроссовер будет предлагаться исключительно с передним приводом, хотя для того же GS8 можно заказать и полноприводную трансмиссию.
Продажи нового ГАЦ ЕС9 в Китае должны начаться до конца двадцать третьего. Покупателям на выбор предложат две комплектации — базовую и запечатленную на фото Traveler.
Стоимость кроссовера пока не объявлена, но разработчики заявили, что купить авто можно будет дешевле 300 000 юаней (3,9 млн рублей по нынешнему курсу).
Их будет продавать российская компания АО «МБ Рус» (прежнее наименование — «Мерседес-Бенц Рус»).
Эта компания появилась в результате передачи российских активов Mercedes-Benz локальному инвестору. Сделка была завершена в конце мая 2023 года. Новый владелец — дилерский холдинг «Автодом» переименовал АО «Мерседес-Бенц Рус» в АО «МБ Рус».
Под маркой Aito будут предлагаться кроссоверы M5 (6.850.000 руб.) и M7 (7.400.000 рублей).
Марка LiXilang планируют представить кроссоверами Li 7, Li 8 и Li 9. Приём заказов откроется в сентябре 2023 года.
Стало известно, что в линейке УАЗа появится сразу три дизельные модификации: на заводе планируют оснастить новым мотором модели «Патриот», «Пикап» и коммерческий грузовичок «Профи».
Об этом журналистам поведал Виктор Зорников, являющийся директором по техническому развитию и индустриализации Sollers. Речь при этом идет о 2,0-литровом дизеле JAC. Он имеет маркировку HFC4DB2-1D, а его производство планируют локализовать в Елабуге во втором квартале двадцать четвертого.
По словам Зорникова, на первых этапах мотор будет доступен исключительно с шестиступенчатой механикой. Ее выпуск наладят уже на заводе ЗМЗ, причем почти одновременно с дизельным мотором. В дальнейшем же в гамме также появятся версии с китайским автоматом.
Упомянутый мотор УАЗы получат точно такой же, что на фургончике Sollers Argo — на последнем производительность агрегата достигает 130 л.с. и 288 Нм. Впрочем, непосредственно на внедорожниках марки тонкие настройки будут пересмотрены.
Скорее всего, конкретно UAZ Patriot обзаведется китайским двухлитровым дизелем в рамках второго рестайлинга. Он запланирован на 2024 год и принесет очередное обновление внешности.
Кроссовер Mercedes-Benz GLC второго поколения обзавелся начальной «заряженной» AMG-версией. Речь идет о модификации с индексом «43».
Распознать новинку от обычной версии модели можно по развитому аэродинамическому обвесу. Она также имеет фирменную AMG-решетку радиатора и выпускную систему с четырьмя патрубками.
Модельный ряд Mercedes-Benz
В салоне «заряженного» кроссовера установлены спортивные кресла и руль, а также имеется особый декор. Мультимедийка стандартная, но с оригинальной графической оболочкой. Плюс ее функционал дополнен режимом телеметрии.
Представленный Mercedes-AMG GLC 43 оснащен 2,0-литровой «турбочетверкой» с электрической системой наддува и стартер-генератором. Отдача мотора достигает 421 л.с. (500 Нм). Плюс еще 14 сил кратковременно способна добавлять электрическая надстройка.
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
Работает движок в тандеме с девятискоростным автоматом с «мокрым» сцеплением. Привод полный, причем распределение тяги между осями зафиксировано на уровне 31:69 (в пользу задних колес).
Сообщается, что с места до сотни «сорок третий» способен ускоряться за 4,8 секунды. Его максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч.
Также «заряженный» кроссовер может похвастаться наличием адаптивных амортизаторов в ходовке и управляемыми задними колесами. Еще он имеет пять ездовых пресетов, а за доплату можно заказать композитные тормоза с шестипоршневыми суппортами.
Первыми на рынке появятся вседорожники в «приветственном» исполнении Edition 1, ключевыми особенностями которого являются особый наружный декор и черно-желтое оформление салона. Спецверсия будет доступна в течение первого года продаж.
12 ноября 2023 года состоится премьера абсолютно нового автомобиля – Volvo EM90. Это первый в истории шведской марки минивэн. Опубликован официальный тизер (на заглавном фото).
Судя по всему, новый Volvo EM90 2024 станет разновидностью китайского электрического минивэна Zeekr 009 (это заметно по тизеру и шпионским фото). Скорее всего, шведский аналог будет отличаться лишь оригинальным внешним дизайном (оптика, бампера, решетка радиатора), выполненным в стиле современных Вольво. Также некоторые изменения могут быть и в салоне.
Напомним, Zeekr и Volvo являются дочерними компаниями китайского холдинга Geely.
Zeekr 009
Ожидается, что технически новый Volvo EM90 2024 будет полностью унифицирован с китайским аналогом Zeekr 009. Который предлагается исключительно в электрической модификации:
Два электромотора (спереди и сзади) суммарной мощностью 544 л.с и 686 Hm. На выбор две тяговой батареи, емкостью 116 кВт*ч (дальность хода – 702 км) и 140 кВт*ч (дальность хода – 822 км). Максимальная скорость – 190 км/ч. Разгон до 100 км/ч – 4,5 секунд.
К слову, минивэн Zeerk 009 продается в России, их привозят по схеме параллельного импорта. Ориентировочные цены на новые автомобили начинаются от 11 000 000 рублей.
Ориентировочные цены в России на Zeekr 009.
Фотогалерея (Zeekr 009)
Видеообзор (Zeekr 009)
Подробности
Шпионские фото Volvo EM90
В мире все еще остаются крупные автомобильные компании, имеющие богатую многолетнюю историю, но так и не выпустившие на рынок машину класса минивэн.
Удивительно, но в их числе оказалась и шведская Volvo, которая прежде работала на рынках, где техника такого формата была не особо востребована. Более того, в Европе и США минивэны сегодня еще больше теряют популярность, однако переход Volvo под крыло холдинга Geely все же приведет к появлению марки и в этом классе. Прямо сейчас завершается подготовка к презентации первого в истории шведской марки однообъемника, который пока носит индекс EM90.
Внешний дизайн
Не секрет, что Volvo EM90 предназначен азиатскому и, прежде всего, китайскому рынку, где вэны пользуются особой любовью. Местные журналисты уже раздобыли изображения новинки, которая хоть и имела маскировку, но не оставляла сомнений в своем происхождении: судя по форме и линиям кузова, минивэн Вольво должен стать перелицованной версией 5,2-метрового вэна Zeekr 009.
Эту модель делает еще одна дочерняя компания Geely, поэтому «родственность» машин не должна вызывать удивление. Разумеется, EM90 получит свой оригинальный экстерьер, но, опять-таки, китайцы не говорят о возможности поставок модели за пределы КНР, поэтому минивэн Вольво рискует стать «штучным товаром» для местного рынка.
Салон
Можно предположить, что внутри Volvo EM90 будет иметь ту же архитектуру, что и Zeekr 009. А это трехрядный салон с индивидуальными креслами, сенсорные панели в дверных картах для управления «климатом», «телевизор» по центру передней панели и потолочный откидной дисплей для пассажиров, раскладные столики, панорамная крыша и мн. др.
Техническая начинка и характеристики
Если минивэн Вольво позаимствует трансмиссию у своего донора, то он окажется полноприводным двухмоторным с совокупной мощностью агрегатов в 544 л. с. Также в этом случае будут доступны два варианта аккумуляторов на 116 и 140 кВт·ч, что в первом случае даст запас хода в 702 километра, а во втором – внушительные 822 км. При этом 2830-килограммовый автомобиль сможет разогнаться до 100 км/ч за 4,5 секунды.
Дата выхода
Официальная премьера минивэна Volvo EM90 назначена на 12 ноября 2023 года. Соответственно, уже в начале 2024-го машина появится на рынке. Что касается цены, то пока можно ориентироваться на Zeekr 009, базовая версия которого стоит 69 тысяч долларов, а за версию с более мощной батареей производитель просит $81 тысячу.
На портале «Дром.ру» появилось объявление о продаже очень редкого итальянского внедорожника LaForza V8 4×4, который в настоящий момент находится в Тюмени.
Данную люксовую модель выпускала фирма Rayton-Fissore на предприятии в Пьемонте. Она производилась с 1989 по 2003 гг, причем за этот промежуток времени было собрано всего 1 200 машин.
Выставленный на продажу экземпляр из ранней партии — образца 1990 г.в. На территорию России авто завезли в 1997 году и вплоть до две тысячи двадцать второго он находился в одних руках.
Некоторое время назад прежний хозяин машины умер, и наследники перепродали ее. Нынешний владелец в объявлении отмечает, что последние 15 лет авто простаивал без движения, но до наших дней сохранился в хорошем состоянии.
LaForza V8 4×4 построен на шасси Iveco Daily, но имеет оригинальный кузов — в стилистике британского Range Rover. Салон у машины кожаный, причем передняя панель и дверные карты здесь отделаны шпоном ореха. Из оснащения есть люк и электропривод передних кресел.
Подвеска, рама и отдельные компоненты трансмиссии у внедорожника унифицированы с Ивеко. Ну а в движение его приводит 5,0-литровый бензиновый двигатель Ford 302 Windsor.
Мотор работает с четырехскоростным автоматом Ford AOD и выдает 185 л.с. (366 Нм). Привод у машины полный — это крайслеровская система Selec-Trac (в наличии есть режимы 2WD high, 4WD high и 4WD low). Пробег у тюменского экземпляра модели 72 000 миль (115 200 км). Расстаться с ним продавец готов за 1,0 млн рублей.
Летом двадцать третьего кроссовер Мерседес GLC II второго поколения обзавелся сразу двумя «заряженными» AMG-версиями, а именно модификациями с индексами «43» и «63».
Распознать такие машины от обычных вседорожников можно по развитому аэродинамическому обвесу. Топовый Mercedes-AMG GLC 63 2024 получил фирменную решетку радиатора с вертикальными зубьями и выпускную систему с четырьмя трапециевидными патрубками.
Модельный ряд Mercedes
Кроме того, распознать «шестьдесят третий» можно по двухэтажному спойлеру на корме, более развитому диффузору, иным накладкам на боковинах и черным колесным дискам, за которыми просматриваются окрашенные в желтый тормозные суппорты.
В салоне машины установлены спортивные кресла и руль, а также имеется особый декор. Мультимедийка стандартная, но с оригинальной графической оболочкой, плюс ее функционал дополнен режимом телеметрии.
Технические характеристики
По части техники новый Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance (именно так звучит полное название топовой модификации) получил гибридную силовую установку, которая ранее дебютировала на C63 AMG W206.
В ее основе 2,0-литровый бензиновый турбомотор M139l, при этом электродвигатель нагнетателя работает от 400-вольтовой электросети, за счет чего отдача движка достигает 476 л.с. (545 Нм).
В итоге перед нами самый мощный четырехцилиндровый движок в мире, сочетается он в паре с 9-диапазонным автоматом AMG Speedshift MCT 9G с мокрым сцеплением вместо гидротрансформатора.
Но это далеко не все — на задней оси нового Мерседес-АМГ GLC 63 S разместился 400-вольтовый электрический модуль, включающий 204-сильный (320 Нм) электромотор, межколесный дифференциал с электронноуправляемой блокировкой, а также двухступенчатую трансмиссию. Ко всем прочему еще имеется «механическая» трансмиссия 4Matic+ с муфтой подключения передней оси.
Суммарная отдача гибридной установки достигает 680 «лошадей» и 865 Нм крутящего (разработчики и вовсе афишируют 1 020 Нм), однако такие цифры можно получить лишь при полностью заряженной батарее.
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
Последняя имеет емкость 6,1 кВтч и может обеспечить автомобилю пробег на электротяге на расстояние до 12 километров. Заявленное для кроссовера время разгона до сотни — 3,5 сек., максимальная скорость ограничена на 275 км/ч.
Дополнительно Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance 2024 может похвастать наличием адаптивной пружинной подвески, работающими от 48-вольтовой электросистемы активными стабилизаторами, полноуправлямым шасси, а также восемью ездовыми пресетами. Спереди на авто установлены шестипоршневые суппорты, сзади же идут однопоршневые механизмы.
Сколько стоит
Ожидается, что первыми на рынке появятся кроссоверы в «приветственном» исполнении Edition 1, ключевыми особенностями которого являются особый наружный декор и черно-желтое оформление салона. Спецверсия будет доступна в течение первого года продаж.
Вслед за обычным ГЛЦ, аналогичными АМГ-исполнениями обзаведется и GLC Coupe. Когда именно это произойдет — неизвестно, но купеобразные кроссоверы уже замечены фотошпионами на дорожных тестах. Старт продаж нового Mercedes-AMG GLC 63 S в Германии запланирован на конец двадцать третьего по цене от 100 000 евро. Официальные поставки машин в Россию из-за санкций не планируются.
Данная модификация выполнена на короткобазном шасси с колёсной базой 3845 мм и допустимой полной массой 11990 кг.
Мусоровоз с задней загрузкой Hidro-Mak на шасси JAC N120 является новым совместным проектом российского дистрибьютора «Джак автомобиль» и московской компании «Автобау».
Кузов для перевозки мусора Hidro-Mak HM10 объёмом 10 куб. м. c овальным сечением снабжён загрузочным бункером объёмом 1,25 куб. м. и способен работать с коэффициентом уплотнения мусора до 6 единиц. Кантователь с универсальным захватом позволяет загружать любые типы отечественных контейнеров и евроконтейнеров объемом от 120 л. до 1100 л.
В числе оборудования применяются комплектующие известных мировых компаний — тандемный гидронасос производства OMFB (Италия) с возможностью одновременной загрузки и прессования ТКО, рукава высокого давления Hansaflex (Германия), гидроклапаны Akon.
В базовой комплектации модель снабжается камерой заднего вида с цветным монитором, боковой противоподкатной защитой, аварийным выключателем установки, двумя фонарями освещения рабочей зоны и необходимыми элементами управления и индикации. Процесс загрузки мусора может осуществляться в автоматическом, смешанном, а также ручном режиме.
Среднетоннажный JAC N120 оснащается 4-цилиндровым турбодизелем Cummins объёмом 3,76 л мощностью 166 л.с. Расход топлива в среднем составляет 15 л на 100 км пути, объём бака — 210 литров.
С августа 2020 года JAC N120 предлагается в обновлённой версии с тремя вариантами колёсных баз. Во всех исполнениях JAC N120 комплектуется кабиной со спальным местом. В числе прочих изменений — увеличенная колея передней и задней осей, изменённое количество листов в пакетах рессор, пониженная высота рамы. Доработки позволили существенно уменьшить радиус поворота.
30 августа 2023 года в России состоится старт продаж обновленного кроссовера Chery Tiggo 8 Pro MAX. А сейчас мы расскажем о всех обновлениях, а также публикуем предварительные цены, комплектации и характеристики рестайлинга.
Итак, главное изменение – это новая передняя панель в салоне, где теперь размещен изогнутый дисплей (медиасистемы и приборной панели). Еще одно важное нововведение произошло в технике – установлена новая полноприводная трансмиссия от немецкой фирмы ZF (раньше была BorgWarner), которая позволила улучшить динамику и снизить расход топлива.
Салон обновленной версии
Внешние изменения у обновленного Chery Tiggo 8 PRO MAX 2024 минимальны: cпереди новый логотип бренда и немного измененная решетка радиатора (новые украшения: вместо камней, ромбовидные “алмазы”). А вот на карме установлена новая оптика, с перемычкой во всю ширину кузова.
Под капотом изменений нет, установлен тот же бензиновый турбомотор 2.0 (197 л.с) в паре с семиступенчатым “роботом”.
Предварительные цены и комплектации
Комплектации
Цены
Бензин 2.0 197 л.c | Робот | 4×4
Dreamline
4 389 900 рублей
Ultimate
4 580 900 рублей
Цены дореформенной версии начинаются от 4 080 900 рублей. Т.е разница с рестайлингом 309 000 рублей.
Фотогалерея рестайлинга
Видео тест-драйв
Обзор обновленной версии
На российский рынок выходит обновленный Chery Tiggo 8 Pro Max 2023 и обещает целый ряд интересных улучшений по сравнению с версией, которую продают официальные дилеры.
Судя по шпионским фотографиям, первые экземпляры новинки появились в России в начале августа. Уже тогда можно было заметить небольшие отличия в дизайне кроссовера, в частности, в его задней части, хотя внутри переделка оказалась еще более масштабной.
Но как только стали раскрываться новые подробности, оказалось, что приятые сюрпризы приготовлены и по части оснащения, и по «технике», которая готова сделать автомобиль еще более быстрым и экономичным.
Внешний дизайн
Спереди узнать рестайлинговый Chery Tiggo 8 Pro MAX 2024 года удастся лишь по логотипу, который обзавелся подсветкой. Окончательно убедиться, что перед вами новая «восьмерка» Чери, поможет корма, где появляются новые фонари, бампер, а вместе с ними и новая крышка багажника.
Однако длина авто не поменялась – это все те же 4722 мм. Кузов также получил новые цвета – два новых оттенка серого и зеленый. Традиционно обновились и колесные диски, а в целом, «российский» Tiggo 8 Pro MAX пришел в полное внешнее соответствие китайскому Tiggo 8 Pro – флагману семейства на родном для себя рынке.
Салон
Детально интерьер этой модели уже можно было изучить, обращая внимание на ее актуальную версию, которая продаются в КНР.
Теперь на передней панели салона располагается изогнутая панель с двумя 12.3-дюймовыми дисплеями. Визуально информацию также предоставит проекционный дисплей – впервые предлагающийся для данной модели на нашем рынке.
Следующий пункт – система кругового обзора, которая научилась «смотреть» на 540°, т. е. заглядывать и под капот. Параллельно с этим обновляется «музыка» (10 динамиков вместо прежних 8-ми), появляется штатный видеорегистратор и трехзонный климат-контроль.
В новом Tiggo 8 Pro MAX 2024 также появится опция в виде пневматического массажа в исполнении кресла переднего пассажира. Еще станет больше подушек безопасности и, наконец, российским покупателям будет доступна система Chery Connect, с помощью которой владелец ключа сможет дистанционно запускать двигатель, искать авто на парковке, заставляя его «моргать фарами», отслеживать геолокацию машины, следить за ее параметрами и мн. др.
Техническая начинка и характеристики
Обновленный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max 2024 остается с двигателем 2.0 TGDI мощностью 197 л. с., но данная силовая установка прошла модернизацию, что позволило обновить в паспорте транспортного средства показатели динамики и расхода топлива.
Итак, первую «сотню» китайский флагман сможет набрать за 8,4 секунды, что на 0,1 сек. быстрее, чем ранее, а его максималка составит 210 км/ч против 195 км/ч у прежней версии модели. Мотор также станет более экономичным: 8,3 литра на 100 км. вместо 8,5-ти в смешанном цикле. Еще одна важная доработка – это новая система полного привода ZF. С ней появился и новый набор преднастроек ездовых режимов: «эко», «комфорт», «спорт», «снег», «грунт» и «4х4» – как на премиальном Exeed LX.
Цены и старт продаж в России
Дилеры китайской марки Chery сообщают, что запуск продаж обновленной «восьмерки» Pro Max состоится 30 августа. В этот же день они собирались огласить и цены, но данная информация уже оказалась в свободном доступе. Прежде Chery Tiggo 8 Pro MAX предлагался в двух версиях, отличающихся оснащением: Dreamline – за 4080900 руб. и Ultimate за 4380900 руб. Данные комплектации сохранятся, но теперь Dreamline обойдется в 4389900 рублей, а Ultimate — в 4580900 руб., то есть на 309 и 200 тысяч дороже соответственно.
