Новый Aito M8 под брендом SERES появится в России до конца 2025 года
Бренд Aito, основанный компаниями Seres и Huawei, сертифицировал свою новую (четвертую по счету) модель — кроссовер Aito M8. Последний расположится на ступень ниже флагманского M9, который вышел на рынок Поднебесной в начале двадцать четвертого и продемонстрировал выдающиеся продажи.
Очертания кузова нового SERES Aito M8 2025 во многом повторяют таковые на «девятке», однако различий по экстерьеру все же хватает. Здесь другая по исполнению головная оптика, взгляд которой кажется более «хмурым».
Модельный ряд SERES
Также ему положены «утопленные» дверные ручки вместо выдвижных, а количество наружного хрома заметно уменьшено. В зависимости от комплектации, авто может быть поставлен либо на 20-, либо на 21-дюймовые колеса. Для «девятки» же доступны катки и на 22″.
Салон нового 2025 Aito M8 может быть двух- или трехрядным (на пять или шесть посадочных мест), но изображений интерьера пока нет. При этом известно, что на передней панели в машине установлено сразу три дисплея.
Лучшие летние шины 2025: какие выбрать🔎
Фирменная мультимедийка работает на базе ОС Huawei Harmony. Она может похвастать продвинутым голосовым помощником и искусственным интеллектом. Также заявлен автопилот Huawei ADS. По заверениям китайцев, последний установлен на 680 000 автомобилях, и на данный момент помог избежать 1,62 млн потенциальных аварийных ситуаций.
По габаритам новый кузов Aito / Seres M8 2025 оказался чуть компактнее M9 — длина кроссовера составляет 5 190 мм (- 60), ширина — 1 999 (одинакова), высота — 1 795 (- 5), колесная база равна 3 105 мм (- 5).
Если «девятка» может быть как гибридом, так и электрокаром, то Серес Аито М8 (2025-2026) дебютирует только в гибридном исполнении. Положенный 1,5-литровый бензиновый турбодвижок мощностью 160 л.с. не имеет связи с колесами, а значит в составе силовой установки работает только в качестве генератора.
При этом автомобиль оснащен двумя электромоторами. Передний выдает 224 л.с., а задний — 309 сил. Их совокупная отдача заявлена на 533 «лошадки», время разгона с нуля до сотни не афишируется, а вот максималка озвучена — 200 км/ч.
Заявлено, что базовая версия гибрида Аито М8 имеет тяговую батарею емкостью 37 кВтч, а в снаряженном состоянии такой китайский кроссовер весит 2 640 кг. Ее запас хода на электротяге — 210 км (по циклу WLTC).
Старшим модификациям модели положен аккумулятор на 53,4 кВтч. Масса таких версий 2 660 кг, а проехать в электрическом пресете могут до 310 км. Что касается дальнобойности в гибридном режиме, то она достигает 1 405 и 1 526 км соответственно.
В Поднебесной прием заказов на кроссовер уже стартовал — его можно купить по цене от 368 до 458 тысяч юаней (4,27 — 5,3 млн рублей по нынешнему курсу). При этом за гибридную «девятку» там просят 470-540 тыс юаней (5,45 — 6,27 млн руб).
В дальнейшем как M8, так и M9 должны появиться и на российском рынке под брендом «Seres». Конкретно старшая модель должна добраться в ближайшее время, тогда как «младшая» ожидается ближе к концу двадцать пятого.
Haval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи